2018年上牌的大众迈腾报价11.3万！能入吗

迈腾(图片|配置|询价)进入中国市场之时，恰逢中国举办奥运盛事，那段时间也正是大众汽车在中国市场的“高光”时刻。2007年，一汽-大众生产的第一台按照C级车标准制造的B级轿车在长春工厂下线，也就此开启了这款在中国最受欢迎的B级车不同凡响的成长之路。转眼间迈腾已经在国内有17年的历史了，也让迈腾成为了最成功的国内合资B级车之一。这辆报价11.30万的迈腾 2018款 改款 330TSI DSG 豪华型，是2018年的老款了，目前也跑了8万多公里，属于比较老的车，不过价格也不高，整体性价比还不错。

基本信息

二手车报价11.30万的迈腾 2018款 改款 330TSI DSG 豪华型，新车含税价是25.75万，2018年4月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在北京，上牌地是北京。同时至今累计行驶里程是8.60万公里，该车符合国V排放标准。

具体配置信息

迈腾 2018款 改款 330TSI DSG 豪华型的配置也相对较丰富。配备了三区自动空调、全车无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像、前排座椅加热等配置。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备9个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

其中的全车无钥匙进入和启动算是一个比较实用的配置，只需要把车钥匙放在随身的一个固定位置就可以，免去了拿出和放进去的麻烦；而疲劳驾驶提醒，长时间开车，难免会发生走神的状况，不过有了它，一旦出现走神的情况，系统会做出提醒，从而避免危险的发生。

动力上搭载了1.8T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是132kW，最大扭矩是300N·m，

与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，作为家用车没什么可指摘的。

同时百公里油耗是6.4L（NEDC标准），低于2018款天籁、2018款君威。

空间上，它的轴距是2871mm，优于75%同级车，同时行李厢容积533L，也优于75%同级车，整车的空间不会太差。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价较高，因为迈腾 2018款 改款 330TSI DSG 豪华型的市场行情价是8.76万-11.05万，它的报价是11.30万，价格上不太占优势，不过保值率较高，同级车的保值率是47.60%，它的保值率是56.62%。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是14792元/年，迈腾 2018款 改款 330TSI DSG 豪华型是11333元/年，所以不算低，只能说是适中的水准。

优势和缺点

优势：德系车是出了名的皮实耐用，迈腾也继承了这一优势，品质无需过多担心，目前在二手车市场上，名气大，保值率也高。这一款动力强劲，配置也丰富。加上迈腾的空间大，适合全家使用，大气的外观也适合商务场合，比较实用。

缺点：德系车的油耗不低，用车成本高，而且这款迈腾的里程值也比较高了，养护成本提升，此外，迈腾搭载的发动机型号是EA888，容易出现烧机油的情况，需要慎重考虑。

综上所述的用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。这辆迈腾 2018款 改款 330TSI DSG 豪华型的最大优势就是空间大，适合家庭使用，而且大众品牌的品质过硬，这一款配置也比较高，不过也有明显的缺点，比如里程值过高，养护成本提升，德系车的油耗不低，也会增加用车成本，尤其是这个里程值之下，养护成本会再次提升，需要综合考虑。如果可以接受这些不足，那么花11.3万买一辆家用好车也是不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。