2012年上牌的白色普拉多，报价19.8万，过户 2次！

丰田普拉多(图片|配置|询价)，作为一款日系车型，在国内所占的市场份额确实不低，毕竟有着开不坏的丰田这样的名头，使得这款车成为了一众爱玩人士的首选车型。在同档次的产品中，普拉多不算是最好的，但综合性能肯定是非常好的。普拉多虽然不便宜，但是性价比还是可以接受的。今天这辆普拉多是2010款 4.0L 自动TX，目前二手车报价是19.80万，里程数是18万公里，里程数稍微有点高了，不过这个价格倒是不高。

基本信息

普拉多 2010款 4.0L 自动TX，新车含税价为59.08万，二手车报价是19.80万。2012年08月首次上牌，期间过户2次。

定位是中大型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。车源地在吕梁，上牌地是吕梁。同时至今累计行驶里程是18万公里，该车符合国IV排放标准。

具体配置信息

普拉多 2010款 4.0L 自动TX配备了车载冰箱、上下＋前后方向盘调节、无钥匙启动、前排座椅加热、双区自动空调等配置。

安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备8个安全气囊，被动安全配置优于86%同级车。

其中的车载冰箱放在现在也很顶，夏天放几瓶水进去，想喝的时候随时拿出来，很爽；而胎压监测，则可以随时监测胎压的状况，如果胎压不足，也能及时补充，从而减少危险的发生。

动力上，搭载的是4.0L V6发动机，最大功率是202kW，最大扭矩是381N·m，与之匹配的是5AT手自一体变速箱，动力表现相对优秀。

内饰

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，因为普拉多 2010款 4.0L 自动TX的市场行情价是19.56万-21.93万，它的报价是19.80万，价格上有很大优势，同时保值率也高。

据估算，普拉多 2010款 4.0L 自动TX的用车成本是23173元/年，用车成本不算低，但和同级车相比，用车成本只高不高。

优势和缺点

优点：市场保有量很高，保值很好，也是出了名的品质过硬的车型，大气的外观，不错的越野性能，舒适的乘坐环境，普拉多可以说是中大型越野车的一个标杆车型了。这一款虽是老款，但是也可以看到他的做工和用料都是很不错的，座椅虽然是织物的，但是舒适度尚可，坐上去感觉还比较软乎。

缺点：这款车的缺点就是油耗偏高，用车成本不是太理想。其次就是里程数太高，已经跑了18万公里了，对于一台越野车来说，这个里程数确实有点高了，会让人不由得怀疑是不是内芯已经很疲惫了。还有就是这款车的智能化程度不是太高，不支持远程OTA升级，不支持L2级别的辅助驾驶，不支持整车升级，对于追求新事物的年轻人来说，可能会有点落后。

综上所述，普拉多还是有着不少的优点，比如大气的外观、不错的越野性能、舒适的乘坐环境等等，让人一眼就会喜欢上它。但是普拉多也存在着一些缺点，比如油耗偏高、配置略显吝啬等，也需要消费者在购买时多加考虑。对于喜欢越野，喜欢自驾游的人来说，普拉多绝对是一个不错的选择，不论是从外观还是性能上来说，都能让车主满意，这一款普拉多 2010款 4.0L 自动TX虽说里程数有点高了，但是只要价格合适，应该也会有人愿意入手的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。