大六座SUV，售15.58-18.58万元，销量表现不错，零跑C16值得买？

零跑C16(图片|配置|询价)近期备受关注，这款车共推出六款配置，售价区间为15.58万元至18.58万元，终端销量表现也十分亮眼。关于这款大六座SUV是否值得购买，成为许多消费者心中的疑问。如今市场上可供选择的车型琳琅满目，尤其在新能源领域，各大品牌纷纷加大投入，寻找一款真正适合家庭使用的车辆并非易事。因此，今天我们将深入探讨零跑C16(看资讯)的各项表现，帮助消费者更好地了解这款车的优势与不足，以便做出明智的购车决策。

零跑C16

最低售价：13.88万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车10.38万起 | 75辆

零跑C16(用车口碑)在外观设计上展现出一种温和而不失优雅的风格，避免了激进运动的过度表现。前脸采用了家族式设计语言，流畅的线条既柔和又富有美感，适合喜爱低调气质的消费者。贯穿式LED灯带的巧妙嵌入为整个前脸增添了科技感，此设计元素在当今众多车型中屡见不鲜。尽管前脸在视觉上略显轻盈，缺乏一些厚重感，但其宽大的车身设计有效地平衡了这一不足，使整车显得更加稳重。车身的肩线与裙线设计简约、利落，整体呈现出一种干净且不繁琐的视觉效果，令人倍感舒适。

零跑C16

最低售价：13.88万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车10.38万起 | 75辆

在进入车内时，我注意到零跑C16的内饰设计展现出一定的独特性。与传统的分层设计相比，这款车采用了前后区分的布局，给整个内饰增添了一份新鲜感。然而，总体而言，内饰的层次感主要依赖于颜色的差异，设计并不复杂。如果消费者倾向于追求简洁而实用的风格，零跑C16的内饰或许能够满足他们的需求。此外，标配的皮质平底方向盘还配备了加热功能，这对于在寒冷冬季驾驶的用户来说，显得尤为贴心。

仪表盘部分，零跑C16配备了10.25英寸的全液晶仪表，尽管尺寸相对较小，但其显示效果依然相当清晰。更为引人注目的是14.6英寸的OLED中控屏幕，成为整个内饰的亮点之一。该屏幕色彩饱满，操作响应流畅，极大提升了用户的视觉体验。经过测试，该车搭载的高通骁龙8295P芯片，不仅支持增强现实（AR）实景导航，还具备卫星导航等高端功能，对于日常使用而言，导航、音乐播放及语音控制等功能均能轻松应对，充分满足了用户的多样化需求。

再来说说辅助驾驶功能，零跑C16标配了L2级别的辅助驾驶系统，并配备自动泊车功能。对于这一配置，小编认为其在入门价位上的表现已经相当优秀。进一步而言，在增程和纯电的顶配车型中，零跑则引入了128线激光雷达及NVIDIA DRIVE Orin X芯片的高端技术。这两项技术的应用，使得该车具备自动变道辅助和高速公路导航辅助等高级功能，从而能够在特定场景下实现半自动驾驶。对于经常需要长途驾驶或在城市拥堵路段行驶的用户而言，这无疑是一个显著的优势，极大地提升了驾乘的便利性与安全性。

在空间设计方面，零跑C16的表现确实令人称赞。其车身尺寸为4915mm长、1905mm宽、1770mm高，并拥有2825mm的轴距，这些数据为车内提供了充足的空间。笔者亲身体验了一下，身高1米76的乘客坐在前排时，头部上方还有1拳3指的余量，第二排的腿部空间同样宽松，使乘客能够自由活动。此外，前两排座椅均支持电动调节，而第二排还具备前后移动及靠背角度调整的功能，这些细致的设计无疑提升了家庭出行时的乘坐舒适性，令人倍感满意。

至于第三排，虽然空间稍微紧凑了一些，但考虑到这是一款主打家庭出行的大六座SUV，第三排的设计其实已经算是比较合理了。短途的情况下，成年人坐进去问题不大，而如果家里有小孩，那就更没问题了。整个座椅布局采用的是2+2+2的形式，每一排都是独立座椅，这样的安排不仅保证了乘坐的舒适性，也方便了每一排之间的进出。同时，后备箱空间也不容忽视，它能够满足一家人日常出游或购物的需求，即便放下一些大件行李也显得游刃有余。

最近小编试驾了一下零跑C16，整体体验下来，这款车的动态表现确实有不少可圈可点的地方。作为一款15万元起步的中大型SUV，它的动力和操控并没有因为价格亲民而有所妥协，反而在这个价位段里展现出了不错的综合实力。动力方面，小编觉得C16的增程式动力系统表现相当出色。它搭载了一台95Ps的1.5L增程器，虽然这台发动机并不直接驱动车轮，但却能为电池提供额外的续航支持。根据CLTC标准，C16的综合续航里程可达到1095公里，纯电模式下也有200公里的续航。如果您平时主要在市区通勤，这样的续航完全能够满足需求，并且能够节省不少油费。值得一提的是，零跑C16还支持92号汽油，相较于一些需要更高标号燃油的车型，这无疑进一步降低了日常用车成本。

在实际驾驶过程中，小编对这款车的动力输出感到非常满意。其后置电动机所提供的231马力和320N·m的扭矩，使得动力响应充沛，加速过程更加流畅自然，完全没有拖泥带水的感觉。尤其是在城市道路上，超车和变道显得尤为轻松。与前驱车型相比，零跑C16的后驱布局使整车重心更加稳健，在过弯时则显得更加灵活自如。方向盘的手感也颇为轻盈，转向精准，能够实现“指哪儿打哪儿”的效果。尽管是一款中大型SUV，在狭窄街道中穿梭时，驾驶者不会感到笨重，反而操作起来十分顺手，给人带来了良好的驾驶体验。

在对零跑C16进行总结时，可以说其动态表现令人满意。这款车型不仅具备充沛的动力和稳健的驾驶感受，还结合了高智能的辅助驾驶功能，使得驾驶过程既便捷又安全。尤其对于预算相对有限的家庭用户而言，C16在空间和多功能性方面提供了较为理想的选择。因此，它无疑值得作为购车时的重点考虑对象。然而，由于个人的驾驶习惯和需求存在差异，建议潜在买家前往4S店进行多次试驾，以便真切体验，确保该车型的特性能够契合自身的期望。