点评车型: 2026款零跑C16 纯电版 630激光雷达智尊版 6座

3.38分“良好”

零跑C16纯电6座630版，算是20万内难得的三排真能坐人的纯电SUV 当初决定买零跑C16纯电630版，主要是在20万预算内想找一辆真正能满足六口之家出行的纯电车。市场上这个价位的6座SUV要么第三排太小，要么配置太低，C16算是少数几个能把空间、配置和价格都做得比较均衡的选择。 现在提车3个多月，跑了近3600公里，来给大家分享一些真实体验。 其实当时也看了比亚迪和深蓝的同价位车型，不是第三排太挤就是配置得额外加钱选装。零跑C16最吸引我的是它不到18万就给了630公里续航、800V快充和6个真正能坐人的座位，解决了我们家出行的刚需。 提车花费 我买的是2026款纯电630激光雷达智尊版6座，裸车价18.18万元，保险大概6000元，没有其他附加费用。第一批购车，等车时间20天左右，还算顺利，只是物流就发了差不多6天多。 C16的外观属于稳重耐看型，没有太多花哨的设计。接近5米的车长，让车身侧面看起来很修长，平直的车顶线条明显是为了保证第三排头部空间而考虑的。 我最喜欢的是它的贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度很高，很有质感。整体来说，这车看起来比实际价格贵，好几次被人问是不是要二三十万。 坐进车内，第一感觉是简洁实用，没有太多复杂的按钮。中控14.6英寸屏幕和后排15.6英寸娱乐屏是亮点，但内饰材质确实有妥协，硬塑料占比不少，触感算不上高级。还有后排娱乐屏，不能电动，显得不太高级。不过考虑到价位，也能接受，至少经常接触的地方还是用了软质材料。 氛围营造上，全景天幕让车内很通透，尤其是第三排不会觉得压抑，晚上还能看看星星。整体豪华度一般，但温馨感足够，很适合家庭使用。 座舱空间这是C16最让我满意的地方。6个座位都能正常坐成年人，不像有些6座SUV的第三排根本没法用。 · 第一排：我身高170cm，调整好坐姿后头部还有两拳空间 · 第二排：两个独立座椅很舒服，靠背最大可调至155度，接近半躺，父母坐长途也不累 · 第三排：同样身高的我坐进去，膝盖离第二排刚刚好，短途出行完全没问题 车机系统用的是高通骁龙芯片，大部分时候很流畅，但偶尔会出现卡顿，特别是同时开导航、听音乐和手机投屏时，有过1-2秒的延迟。 后排娱乐屏对孩子来说是神器，长途旅行放动画片，能安静好久。车载8.1升冰箱也很实用，夏天冰镇饮料，冬天保温牛奶，特别适合有孩子的家庭，但是我基本不开，因为觉得费电🤣。 驾驶点评 加速：官方零百加速6.37秒，实际体验确实轻快，红绿灯起步总能抢在前面 操控：方向盘轻盈，开起来也不费力，但车身近5米，窄路调头需要适应 底盘：这是明显短板，滤震偏软，过减速带车身跳动不明显，但是左右转晃动明显，试驾过24款，有改善但不大，不如同价位一些竞品 刹车：制动力足够，但脚感偏软，需要时间适应 续航方面一般般，CLTC标称630公里，实际能跑近550公里，续航达成率很一般。800V快充确实方便，30%-80%只要25分钟左右，喝杯咖啡的时间就能继续赶路。 【最不满意】 1. 底盘质感欠佳：前麦弗逊悬架调校偏硬，过坑洼路面时车身晃动明显，细碎震动过滤不彻底，影响乘坐舒适性。 2. 细节配置有遗憾，全系未配备二排腿托，长途旅行腿部支撑不足。 3. 车机偶发卡顿，虽然用了旗舰芯片，但偶尔会出现反应延迟，语音识别也经常有误判的时候，叫了竟然说我没说话。 4.出现过一次雨刮失灵，自动手动都失灵，吓我一大跳。 5.漆水是真的薄，洗个车都喜提一血 给准车主的建议 1. 一定要亲自试驾：重点体验底盘滤震和第三排空间，带上家人一起感受 2. 考虑充电条件：如果家里或公司没有固定充电位，建议考虑增程版；有家充桩的话，纯电版日常使用很省心 3. 选装建议：激光雷达版适合经常跑高速的用户，辅助驾驶确实能减轻疲劳，但是不是很好用哦；如果主要在市区开，尊享版性价比更高 4. 注意售后网点：零跑在部分三四线城市网点较少，购车前确认本地售后服务是否方便 总结 零跑C16纯电6座版是一款优缺点都很明显的车。它空间实用、续航扎实、充电快，完美解决了多人口家庭的出行需求；但在底盘质感、细节配置和品控上还有提升空间。 如果你预算20万内，需要一辆真正的6座家用车，C16绝对值得考虑；但如果对行驶质感和品牌溢价有更高要求，可能需要增加预算或考虑其他选项

点评车型: 2026款零跑C16 纯电版 630激光雷达智尊版 6座

3.13分“良好”

我的选车心路：现在还没有结婚，家里俩老人，原来的五座轿车每次出门都挤得慌，想想以后结了婚有了孩子，换6座车是刚需！当时对比了乐道L60、银河M9，要么价格超预算，要么配置没诚意。零跑C16纯电630顶配版裸车18.18，还带激光雷达、后排电视这些配置，同价位里性价比真的没对手，试驾完觉得空间和动力都够用，果断下手了。 提车花费：裸车价18.18万，没强制加装，最终给我减免了贷款的服务费，毕竟是5000块钱呢。其他的减免1分钱都谈不下来。说实话，真的是抠抠搜搜的，哪怕是送我个放电枪，我也不说啥了，然后买保险大概在6000块钱左右，上牌费是必选的500块。我都不知道这500块他到底干嘛了，拿车牌也是我自己去车管所拿的。感谢母亲给我用他她的旧车置换了，哈哈哈哈哈哈，置换了8200，然后省补15000，优惠下来还是挺便宜的 外观点评：外观属于耐看型，不算惊艳但不挑人！车身线条圆圆的，贯穿式大灯晚上点亮挺有辨识度，电动隐藏式门把手也显档次，还不用担心冬天冻住。我选的星河银，耐脏又百搭，小区里好多邻居都说看着不像十几万的车，就是前脸有点太简约了，少点设计感，不过家用也够了。最牛的是有一次我去贴膜店贴膜，然后两三个大哥都问我这个车得要30多万吧。 内饰点评：内饰整体还行，但细节差点意思！顶配是纳帕真皮座椅，触感挺软乎，紫色内饰也显沉稳，就是紫色的太容易脏了，哪怕开门的人手上有汗，或者下雨的时候不小心淋了几滴雨，都会有污渍，档次感上不去。氛围灯颜色挺多，晚上开着挺有感觉，不过新车提回来那半个月异味有点重，天天开窗通风才散掉。最吐槽的是隐藏式空调口，没有实体按键，调温度、摆风向都得在屏幕上操作，开车的时候太不方便了。 座舱空间点评：6座空间是核心亮点！我身高171，第一排调好坐姿，头部还有一拳多；第二排座椅能前后滑动，中央通道有190毫米宽，进出第三排很方便，二排坐两个成年人也不挤，靠背能调到155度，长途坐着挺舒服。第三排我坐进去腿部还有4指的距离，头顶三指，不算局促，但要是坐两个180以上的壮汉就有点挤了，适合坐老人或小孩。车机是高通骁龙8295芯片，操作特别丝滑，切换APP、导航都不卡顿；后排15.6英寸吸顶屏真的香，虽然我不知道为什么父母并不喜欢用，哈哈哈哈哈哈，21扬声器的音响效果也不错。就是储物空间有点少，手套箱太小，放不了多少东西，我自己加装了个前备箱才够用。还有就是还得吐槽一点，门槛太高了，我觉得不加装脚踏太难上下车了。 驾驶点评：驾驶感受对得起价位！纯电加速很线性，踩电门就有动力，市区超车、起步都很轻快，高速上开120也不飘。底盘是偏硬的调校，过减速带的时候颠簸感比较明显，滤震效果一般，走烂路的时候车厢里有点颠。刹车脚感还行，不算突兀，制动距离也够短。操控方面，虽然车身大，但视野很好，掉头、停车都不算费劲，就是方向盘有点轻，高速上开着少点稳重感。 最不满意的点： 1. 智驾系统太拉胯！虽然是顶配带激光雷达，但高速LCC遇到点复杂路况就自动退出，还会突然刹车，反而更危险；自动泊车原地疯打方向盘，看着都心疼轮胎，基本不敢用。 2. 续航虚标严重！CLTC标称630公里，实际市区开也就530公里左右，高速更惨，秋天20多度的气温，开100公里就掉29%的电，折算下来也就五折多，冬天估计更费电，续航焦虑还是有的。 3. 小毛病有点多！蓝牙偶尔连不上，锁车、解锁有时候没反应，得重新开APP；你好小零就像个250，给他说指令，他又听不懂，没叫他，他又一直在问在呢在呢，纯属摆设。 对后续买这款车的人有什么建议 1. 优先选有固定充电桩的！纯电续航虽然市区够用，但没桩的话补能还是麻烦，800V高压平台充电快，35分钟能补到90%，但是功率最高好像也就140kw，有家桩会方便很多，主要是省钱哈 2. 对智驾别抱太高期待！如果是冲着智能驾驶买的，建议多试驾几次，它的智驾只能算能用，跟第一梯队比还有差距，追求极致智驾的可以看看别的车。 3. 提车时一定要验车！重点看电池品牌（我提的是亿纬，当初想要宁王没等到）、内饰有没有异响、车机功能是否正常，还有隐藏式空调口的调节逻辑能不能适应，接受这些小缺点再下手。 4. 建议加装电动踏板！家里有老人小孩的话，电动踏板真的刚需，上下车方便很多，官方没出原厂的，可自己找靠谱的店加装。

点评车型: 2026款零跑C16 纯电版 630激光雷达版 6座

4.14分“优秀”

1、选车对比 6座不常用但刚需，主要对比了传奇E8，零重力，舒适性比C16好，在尺寸跟C16几乎一样得情况下，无论装载还是乘坐空间都要比C16大。没选得主要原因是贵，其次就是家里体型都不大，对空间的要求没有那么高，C16比较中意的是后驱、纯电。 2、选的纯电中配，激光雷达6座，指导价17.18，优惠4K5,保险7100，上牌300，赠品：头枕、烧水壶、空调被，100*6保养券。定车那天刚好有个活动，中了个phone16. 3、优点：动力、方向比较轻盈，开起来大车感没那么强；二三排模式一键切换，空间灵活。OTA后前排座椅有3个位置记忆，非常方便不同需求下的座椅安排。二三排都有安全座椅接口。 缺点：没有传统收音机，网络有时候会卡。智驾体验一般，减速（刹车）比较突兀，偶尔前雷达会误报。 4、用车体验： 驾驶质感就很一般，低速就是摇摇乐。高速比较吵。智驾用了高架/高速ACC和NAP，遇到前车刹车减速不是很线性，会在靠的比较近的时候突然刹车，做不到同步线性降速。两侧有车贴的比较近无论是你超车还是被超车，都会减速。过比较急的弯，特别是左弯的时候，LCC会比较明显的突然降速，体感非常不好。透明地盘在停车的时候比较舒服。ACC在堵车的时候还可以，能轻缓刹车和起步。车机还算流畅，我也就用来听歌和导航，灵动空间比较不错。自动雨刮有时候会犯神经，小雨狂刮。OTA后还没用过智驾 续航还是比较满意的，基本符合我的预期。 市区行车能耗大概在14左右，主要都是空调以及其他的电耗，目前100%~0市区能开400出头（不开空调等人的情况下）。 高速能耗在20左右，因为跑了几次都有堵车情况，速度起不来，310km跑完还有30%的电量。 续航总结：跟天气直接相关，之前天气热，市区差不多有30%的空调用电，10%的其他用电，实际行车耗电占60%，高速上电耗会高，因为速度快了，空调这些用电占比会降低，实际续航其实差不太多，只要不是一直120+跑，这边限速100~120，如果按平均110算，差不多能跑400左右，气温28℃，用的中档动能回收和标准驾驶模式。 充电速度还是比较满意的，120KW的快充桩基本能吃满，240KW的超充桩没人抢电的时候基本能吃满250A，800V平台实际电压700+，实际功率大概180KW左右，从30%~80%大概20分钟左右,80%以后充电速率会下降，90%以后会再下降一个档次，95%会再慢一点，一般到90%后面就没意义了，太慢了。 内饰做工个人感觉还可以，我的是中配，质感有但不多，异味基本没有，这个好评。虽然是双层夹胶玻璃，但是隔音真的很一般，甚至没我那12年的老菲翔好。灯光基本够用，座椅还是比较舒服的，够大、够软，够躺平。中配没有氛围灯，音响也是最普通的，听个响吧，这隔音，也不奢求音质了。实体键偏少，只有顶上和方向盘的2个可以自定义。然后D挡接人解锁要按2下，反应略慢，有时候多按了把手就缩回去了，容易夹手。后视镜没有实体键调整，不是很方便可以改进。后备箱就很小了，只能放很小的行李箱，多人出行建议带登山包，能放2~3个不是那种重装出行的登山包，或者三排放倒一个。后备箱下面有一个不小的下沉空间，可以放一些不常用的，比如备用衣物、打气泵、放电枪、保温毯之类的。后备箱外部按钮位置不够显眼，在晚上有尾灯刺眼的情况下找不到按钮。后备箱好像没有位置感应，有一次差点蹭到晾衣架。 加装： 贴膜、脚垫、后备箱垫就不说了 前备箱：必装，后备箱太小，有些不常用的轻便物品可以放，比如露营垫、防晒挡，还有出门用的一次性物品等。 脚踏：小土豆必备，有老人小孩的，也方便很多，开惯了轿车，C16的底盘还是比较高的。 中控屏后那个储物盒也挺不错的，可以放ETC，分层下面可以放家里的备用钥匙啥的，然后上面可以放纸巾。方向盘前面这个屏幕后也可以放一个储物盒，用来放墨镜啥的，但是有点内反光，不知道是不是我贴的金属膜的原因。对了我们贴的是金属膜，天窗没贴。目前信号没有明显影响。车机、ETC基本都能正常运行。 乘坐空间非常满意，家里基本都不超过170，6人基本都能找到合适的位置，不挤，要多宽敞肯定做不到。 储物：中控储物较少，中央扶手箱没有分层和分隔，杂物放里面很乱，我买了个杯架带侧边耳朵，可以放点耳机之类的小东西。副驾手套箱极小，挡位下方掏空高度一般，我买了个分隔盒，还不错。二代小桌板很不错，强推。 方向盘：不是真皮的，手汗多，自己手缝了个拼色真皮的，还不错。 后备箱照明：蜡烛灯，加装了半圈灯带。 座椅下储物盒:可以放雨伞，感觉一般。 对了，高配或者加包的轮胎是21寸横滨的，但是中配不加包，20寸是正常的，但是居然不是横滨是朝阳的RP76+...太抠了吧。。。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.08分“优秀”

这是个人真实感受，非AI写，语音识别输入可能有错字。最不满意的最后面。想看这个车的缺点就可以去看看。 【购车经历】 我是6月28号提前小定同时第1批锁定的车主。但是我是于9月19号才提的车。主要原因那时候深圳的区补并不稳定把固定补贴5000，所以说等补贴等到9月份才提，没有吃到第一口螃蟹。发现没想到晚提车也有因祸得福，迎来了9月份的广东省13,000的置换补贴。 【提车价格】180800（车价）-7000（厂里软装补贴）-4000（小定权益）-5000（老车主增购）-13000（广东省补）+5000（保险）=实际提车价156800。我实际落地价没有超过16万。不超过16万能买到4.9米中大型SUV我感觉已经很值了。把车提出去很多朋友都认为这可能是三十几万的豪车。 【空间表现】空间表现较为满意，本人1米8，正常使用1，2排都比较宽裕。把车调至三排模式时，在最后一排并不很拘谨。勉强够用。并未挤腿。未提车之前总是担心轴距的限制会影响车的空间。是在实际使用中很少用到第3排，大部分时间都是把这个车当做大四座的车在使用，还有高端商务车的味道。但同时也暴露了一点一个小遗憾。将第3座放倒的话并不平整有个小坡度。不方便摆放物品。 再补充一点，我认为零跑c16的轴距刚刚好。 在转向的操控性中。是较为灵活。而且轴距不大，通过性也很好，几次的会车过程中零跑通过性能很好。我觉得个人认为太大了反而不适合。 【续航能耗】 首次提车从深圳开到湖南。高速上120时速总续航大约300公里左右。动态续航跌至75公里时就会报警。不是节假日的话，高速上到处是快充充电桩，随便休息一下就可以补满了，所以纯电的续航焦虑也不高。市区续航大约为400公里，正常通勤实际一周充一次电。因为新车暂时没有家充，在外面11点以后0.69一度电充电30元左右可以充满，高速服务区1.99一度电，90元左右充满。 【辅助驾驶】 辅助驾驶个人感觉表现一般。因为我的版本没有智驾，在高速上使用了Lcc，正常跟车没有太多问题，左边方向盘的滚珠进行巡航速度调节较为方便。但是在跟车转弯的时候。或者是遇到较急的弯道时，自动巡航会自动减速，转弯不够灵活。 【智能座舱】 新车大部分采用有机硅材质，没有发现较大的异味。还是较为环保的。座椅还是比较大比较软和，很有大沙发的感觉。同时可以实现语音控制电动座椅。相对于之前的油车简直天壤之别。 【充电时间】 家充暂时还没有装哦。这里就说说商用充电桩吧。高峰期的120w快充大概半个小时就可以充满，不知道是不是闲时11:00以后，因为电费较为便宜，所以说充电功率也没上去，11:00以后充电都需要充45分钟才能充满。 【保养】 新车暂时还没做保养，因为是异地提车，所以说4s店保养也不送。只有可怜的首保免费。没有做其他的补偿。这一点很想吐槽4s店的格局。 【内饰】 那次我认为很不错。大面积的使用有机硅材料，同时其他面板上的工业塑料味并不很重。没有10多万元的车的廉价感，感觉有点像20~30万的车的内饰。简约大气。其他也不做过多评价。 【最不满意】 购车体验较为一般。懂车帝上联系的深圳4s店销售。整个销售环节中没有体现出专业性和服务性。所有的政策都是自己去了解并争取到的。销售并没有起到一个很好的购买建议和成本控制。如果不是零跑的产品力足够硬。真的很想换台车买。同时首单车主赠送的赠品也没有。我认为4s店没有这么小气吧。会不会是销售偷偷吃了？？ 异地购车，售后基本没有。零跑官方召回更换多连杆。也没有让任何人通知我。现在还是处于不了了之情况。 因为我这是第1批车。第2排玻璃有发白的情况，听群内的车友说有后续的车并没有发现什么问题。但是不知道零跑官方会不会进行更换我们第1批车的玻璃。 第3个避震较为硬。通过陡坡或是颠簸路段的时候。有点像开船，跌宕起伏。

点评车型: 2026款零跑C16 纯电版 630激光雷达智尊版 6座

3.38分“良好”

我买的是2026款零跑C16六座雷达智尊版。先说优点：性价比确实高，六座布局和配置比较齐全，日常通勤和家用基本够用。但用车一段时间后，一些问题也逐渐暴露出来。外观设计中规中矩，谈不上惊艳。座椅方面，由于我长期一个人开车，后排基本不怎么用，最近才发现主驾座椅有一处明显的凸起压痕。更关键的是，这个问题在很多车主身上都出现过，说明大概率不是个案，而是产品本身的质量或工艺问题。好在我主要用于上下班，使用频率不算高，暂时影响还不大。 智驾系统能用，但体验不够好，自动泊车在有柱子等障碍物时基本无法使用。续航打折比较厉害，实际表现与标称差距明显。开空调时偶尔会冒出少量白色粉末状物质，虽然量不大，但让人心里不舒服。车内其他硬件也有一些小瑕疵。雨天路面有水时，转弯稍快会明显打滑；在高动能回收模式下，遇到路面不平松油门时，车辆会出现短暂的不稳甚至“拉扯”感。灯光方面，近光灯即使调到最高，照射高度仍偏矮，夜间照明信心不足。整体来看，除了性价比，这辆车的体验亮点不算多。既然已经买了，只能继续开着用，希望后续通过OTA升级和售后维修逐步改善这些问题。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520激光雷达版

4分“优秀”

5-6月忙碌了两个月最终选择c16啦，从决定换车到下单c16经历了快三月，对比了很多车型，开始准备换油车预算在20-30万内，5月一直在试油车，都看中了一款在纠结的时候去看了车展。 车展上看到很多电车内饰，配置和智驾也很心动，又开始不停的试电车，先一直都在考虑5座，直到车展看到c16觉得6座也很好，打破去以前对第三排的印象，后面又对比了几款6座，一直在等c16价格，急呀，就是不出价格，我都是在主动问，上市看到价格就定了，期待早点提车。 买的智驾版，看到好多人说智驾不行，我觉得成长都是要陪伴的，零跑未来还是可期待的，最后还是定了智驾版，期待零跑后期在智驾发力。 提车对内饰和实际使用都比较良好，车机反应也很快，语音也很只能，当4坐车开，前后空间非常大。 4座空间很大，6座勉勉强强，但是比传统的车空间大些，加是能加宽点就更好了。遗憾的是前中后座椅都不能放倒。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4分“优秀”

看车已经看了挺久，期间看了唐dmi，风云T9,星纪元ET，宋L DMI。上市前说20万以内的六座确实挺吸引人的，就在上市前小订了。 上市后看车友圈评价还不错，就准备去试驾一下，不得不说刚上车确实很火，试驾车都等了半天，试驾了C10和C16，辅助驾驶和行驶质感还可以，可能也确实没开过好车，哈哈。 后面又蹲了一下大家的用车感受，评价还可以，再去试驾唐dmi,感觉座椅区别确实巨大，一家人一致认为还是C16舒服的多，三排空间也不是那么鸡肋。 本来打算是买增程版的，对纯电的不感冒，但是后面又了解了一下，800V的平台，自己充电也方便，纠结了一会最终在7月31日下定了纯电中配版本。 接下来 就是漫长的等待了，40多天终于下线了，果断付尾款验车，提车。 提车回来就是一段100多公里的高速，试了ACC和Lcc还可以，感觉开起来很轻松，电耗大概看了下18左右，高速速度最高110，没有开的太快，总得来说电池确实偏小，但是这个价格也就是这样了。 现在还没有试过800V的充电，后面看下补能的速度。 总得来说，这个价格，这样的配置空间，我觉得还是物有所值的，就是看看后续的售后服务咋样了，这也是选择零跑这个品牌最担心的问题，希望能让人满意吧。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.25分“优秀”

【最满意】 外观大气，颜色酷炫，空间大内饰靓。 【购车经历】 开始也没想要换车，家里一个油车一个纯电，就是喜欢随时翻汽车app看，一直想要个大六座，因为孩子越来越大了，作为五口家庭，父母喜欢旅游，每逢过年过节都喜欢开车出去自驾游，而且每次都会去借车或者租车，心里就一直有个换车的念头。之前挺喜欢理想的，也可以买，但是要贷款，心里还是有点不是太想，逛着逛着就看到了零跑，网上看着还一般，去线下看了实车，一下就惊艳到了。颜色内饰都符合心意，再加上销售告知四川省置换补贴还有1万多＋上区补贴几千块，非常心动。心一横，第二天就把油车卖了，去4s把车定了，其实就是这么突然，但是也没后悔，等车16天，总的来说很开心。喜欢就干吧。 【续航能耗】 续航还可以，满电能跑100多km吧，没电就充呗，反正提车加了一箱油现在还有一半。 【提车价格】 补贴完15万左右也没什么压力。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200激光雷达版

4.17分“优秀”

因为奶爸原因家里老人小孩6人，一直碍于找不到合适的六座车，别人又不喜欢商务形的MPV车型，什么问界理想好是好，就是太贵了，家里预算在15-18之间，一直等好久，终于来了两台适合的车型奕派008和零跑C16，来来回回看了两个月，各试驾了好几次，后来本来下定了008后来思来想去觉得C16才是我的真爱，直接退了008下定了C16，现在的觉得是对的，前前后后等了40点，本来想国庆节自驾游提车的，没想到完美错过国庆节，国庆节最后一天，就是7号晚上8点车到广州……额，因为匆匆忙忙原因，提车也相当催促，不过好在全部完成，包括上牌，哈哈哈，提车回家路上遇上下班高峰期，堵车还出现追尾，我打着十二分精神终于有惊无险的开回家，路程中C16细致的警戒和提醒帮我更好的操作车，动力整体OK，起步也还中规中矩，加速也还是蛮有力的，可能是我用了轻松模式，能耗也是中规中矩，整体偏省，当然和你速度和开空调有关系，其它还在适应中，还有一点很重要的提醒就是红绿灯或者是停车的时候要稍微用力踩刹车，这样才会停的稳，那天提车堵车的时候因为踩刹车有点温柔，没注意到不稳刚好坡度有点斜，导致微微溜车了，幸好我立马发现，不至于碰上后车，总之C16万相当满意，开起来真舒服，内饰用料比008舒服多了，也没什么异味，因为我车上还有一个三个月娃和宝妈，妈妈说味道有，但没有很难受，开通风就行了（我已经买了汽车除甲醛竹炭包）

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520智享版

4.08分“优秀”

【购车经历】 家里有两台油车，太费油了，所以考虑买台纯电车代步及附近游玩，最开始想买台小一点的车，比如 ID3，icar03等等，主要考虑城区好停车，家里人建议买台稍微大一点的附近游玩也不错，所以就慢慢看车，电车还是比较喜欢 SUV，因为轿车地板太高，坐上去之后有一种蹲着的感觉，所以放弃轿车，最后在奕派 008 和 C16 之间进行对比，008 价格相对高一点，空间也大一点，因为买的报废车不能叠加置换补贴，在当时只有一万的报废补贴情况下要落地的话，需要 19 万多，C16 落地不到 17，且内饰外观更符合我的审美，芯片也是 8295p，车机使用更流畅，所以下定C16。 【提车价格】 17.51（16.88+10000-4000-5000+4601 保险） 【最不满意】 第一，有隐藏式门把手，居然没有电动开启，直接给我一个普通门把手不是更好？ 第二，行车记录仪视角只有前方，有 360 影像为什么不直接给 360 的视角，后面侧面发生事故查看不了视频呀！ 第三，没有转向辅助影像功能，窄路影像功能如同抽风，窄路的时候不出现，有时候错个车，自己又跳出来了！ 【空间表现】 空间比较满意，6座应急够用，正常 4座空间很大。 【续航能耗】 城区 410，高速按限速跑 330。 【充电时间】 试过一次 120kw 快充桩，从 20%-85%充电功率能稳定在 80kw，更高功率的桩还没有试过，慢充 30%-100%需要8 小时，充电功率在 6-6.5kw。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.08分“优秀”

选车历程： 从今年的5月份开始一直就想换个车，1、是旧车年限比较久了换车也提上日程了。2、二孩家庭，5座已经不能满足全家出行了，然后就开始关注目前市场6座以上热门车型的网上测评和口碑，在不经意间看到C16宣传图片，简洁的线条，饱满的车身一下就吸引了我，然后就关注什么时候上市，什么时候能试驾，直接下了盲订，然后预约上门试驾，试驾过程中一家人对C16的外观、乘坐体验及整体表现都比较满意。发布会出了价格之后，觉得C16性价比无敌，直接盲订转为大定。              行驶质感： 从下定到提车等了40多天，终于在9月初与爱车相见，目前与小零相处40天行驶了2600多公里，期间对C16整体比较满意的。1、电车比油车动力充沛，提速很快很顺滑没有顿挫感，超车随心所欲。2、智能化功能丰富基本现在该有的都有能满足各种场景的用车，辅助驾驶在高速用过三次，基本都不需要人工介入，让驾驶变的轻松自在。3、车机8295芯片很流畅，音质不错，氛围灯色彩看的也舒服，小零反应很快很多功能语音就能完成。  用车体验： 以前油车出行，能少走就少走，油费太贵了。自从换了C16后老想的带一家人出行。1、电费比油费便宜，出行不用考虑用车成本。2、C16的空间正好能满足二孩家庭一家出行，小孩和父母乘坐空间得到保证，还有娱乐小电视消遣。3、C16的800V平台充电足够快，中途休息时间正好可以充满电量。                缺点： 1、是电池太小了，电池品牌也一般。2、C16没有脚踏板，小孩子上下车吃力，希望后期能免费加装。3、车急速转弯和过减速带的时候颠簸比较大的。4、自动泊车太傻了，有时候车位会显示有时候不显示，摆设。5、我的直线召唤时好时坏，是不是通病就不是很清楚了。暂时分享到此，望各位零居一起研究探讨。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.17分“优秀”

车辆外观大气时尚，前后灯相互呼应，内饰简约，符合新能源汽车基本水准，特别是中控台，隐藏出风口和灯带是此车最大的亮点。关注零跑C16还是在8月份，本来一直看的是蓝山，从开始的老款到新款，后来又杀出一个奕派008，但只试驾了蓝山和C16，这两车没有可比性，假如零跑C16有蓝山的空间和动力，也定蓝山那样的价格，我也愿意为此买单，蓝山的不畅销主要原因还是市场定位不准。C16就清醒的知道普通百姓需要什么，钱袋子到底是什么情况，目标客户到底是哪一些人，好的市场定位及聪明的饥饿营销让C16还会热销下去。17万的价格让你拥有了二三十万车辆有的部分配置，你说精准定位的潜在客户还会有拒绝的理由吗？购车20天，开了900公里，整体还是很满意，6座满足一家人的出行，只要家里不超过2位180以上身高的人，该车空间还是可以满足的。因为是新上市车型，我们也就是第一批小白鼠，以后会出现什么问题还不得而知，目前感觉品控还可以。内饰的质感及选材还有提升空间，建议厂家可以对标奔驰C级，在利润允许的条件下进行升级，千万不要走降价增销量的路子，从内饰及动力升级着手升级适当提价。门板的翻毛皮不是很提升车的视觉效果，中控皮可以加入缝线工艺。动力后期可以考虑双电机，增程器可以做升级，纯电需加大电池容量。底盘部分线束需要防护。 自己不停的购置小装饰件，储物盒、屏幕钢化膜、门槛贴、脚垫、后备箱垫、踏板，目的一个，让自己的车个性一点，整体来说C16不错，个人目前很喜欢，不知这份喜欢可以保持多久，17万不到的价格解决了诸多问题，试看合资新能源车，被国产甩了几条街，这波弯道超车玩的太漂亮，自己开了四辆油车了，以前是一辆车比一辆车贵，到C16这是反了，就是因为喜欢。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 二娃家庭，有老人看孩子，所以想买一台6座车，预算20个。很喜欢蓝山，空间大，内饰挺好，预算超了。后面有了解008和C16，008动力，操控以及空间都符合要求，奈何家里那位不太喜欢外观。随后去看了C16，内饰和外观老婆挺喜欢，毕竟一家人用，订了。 【提车价格】 加包，裸车15.1。另加保险6000，上牌费600。贷款12个，返1.8，利息两年1.2，算优惠6000。积分20000，开杭州发票+，有2000补贴，申请了还没到款。无置换。 【空间表现】 家里人都不是高大型，1.75以下，第一排第二排空间可以，第三排有些局促，娃可以。后备箱房两个行李箱，勉强够用。拉多东西要上行李架。 【续航能耗】 WLTC155，开空调听歌140，9折，能接受。 【辅助驾驶】 非激光智驾版，试了ACC，尚可，只是不够顺滑，加速和刹车存在一些急的情况，用下来还挺方便。自动泊车不够聪明需要打两把。 【智能座舱】 小零很聪明，连续对话没什么问题。上车自动调整座椅，下雨自动加热玻璃，灵动空间等等，好多功能也在摸索中。 【充电时间】 家用充电桩20到充满大约4个小时。 【最不满意】 新车玻璃雨天看不清晰，问了零跑，油膜，其他玻璃也有。另外21个扬声器，第三排声音较小，有电流声，准备去售后检查下。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

3.92分“良好”

先来说总体评价，零跑爱车在4.30提车，一家人迫不及待开出去旅游，老实说真香啊！我们家里还有一台宝马SUV，一台北京现代，两台都是油车，每个月平均要支出一千块油费，真的心疼，在今年家里考虑买台电车，比较过很多其他品牌车，我们都不太满意，后来同事是零跑的车主，介绍我们去看下，第一次进到展厅看到C16就被惊艳住了，越看越喜欢，综合考虑颜值，空间，舒适感等各方面都符合我们家庭要求。 最满意：1.外观天幕灰很耐看、大气，停在路上和我那台宝马比较一点不落下风；2.空间很足够，我1.76米，第三排我坐进去也很舒服，我们一家人六口这次去旅游对空间都赞叹不已，比原来的车空间舒服多，完全满足家庭外出需求；3.车辆很智能化，车机给指令反馈也很快，基本给指令马上给反映，完全是高科技产品，一下子还不适应，比如上车下车不用像油车要熄火，连接蓝牙钥匙后车辆会自动开关锁，打开空调，实在很人性化，自动泊车功能也很实用，这个车比较长，一般不好停的车位就用自动泊车解决；4.我们加了选装包，加装一个影像屏在第二排，小孩子坐在后面安静的看电视，感觉整个世界都安静下来了，这个强烈推荐有孩子的家庭安装；4.驾驶高速很平稳，基本保持在100-120㎞，整车超车转弯都很顺畅，整车的隔音感觉很好，因为是双层玻璃，确实隔音很不一样，很满意；5.十几万买到一台家用大SUV，性价比很高，很满意；6.充电很快。在30%到80%用快充20分钟左右就能充好； 最不满意：1.销售卖车前后服务态度区别太大，我们去付首期和提车，销售都没有专门接待，在旁边接待其他客人，凉我们在一边，感觉很不好；2.门店送得东西太少了，例如一个U盘都要自己买；3.我定的是续航580㎞，实际打9折左右； 总体来说：以前不敢想象十几万能买这么好的车，开出去有面子，舒服，坐在里面也很享受，我后面也介绍另一个同事去看，最后他也提了一台B10，最后大家说电车变化太快，不建议买，这个东西见仁见义，反正先买先享受哈哈哈

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.06分“优秀”

简单描述一下选车经历，首先这不是家里的第一辆车，因为家里有两个孩子且长势喜人，马上超过他老子我了，以前的五座车已经满足不了家庭使用了（自从有了C16，家人都叫以前的车为小车，曝光一下本人姓车）便萌生了换车的打算，新购车辆要以六座七座车为主，跟其他车主一样，各种比对，翻论坛，家里财务总管对车又不了解，我就大包大揽了。一开始对新能源车不太感冒，还是老思想，比较固化，对油车比较信赖，就算选用新能源也以插混或是增程为主，就没考虑过纯电，对智驾也不感冒，虽然智驾发展符合当下，还是感觉方向盘把在自己手里放心。经过对比筛选，综合财务总管和两个消费者的意见，多次召集大小会议，试驾，谈价格，最终零跑C16增程200尊享胜出。目前总体感觉还是比较满意，配置，驾驶感受（驾龄20年了哈）能耗等符合我的预期，就是后备箱不大，不过一般我都当大四座使用，对新能源有了新认识。总体来讲价格符合我的要求，配置可以，六座，性价比超高。居然没怎么拍照片。