贾跃亭烧了300亿，FF91交付了11辆

贾跃亭烧了300亿，FF91交付了11辆。

高合烧了100亿，倒闭了。

雷军烧了130亿，小米汽车卖爆了。

恒大烧了1000亿，无人问津。

贾跃亭每次看到国产新能源有点成绩的时候，都出来蹭热度说风凉话。但是实际上FF91从开始到现在已经10年了。不成功的原因，其实有3点，第一是法拉第本质上就是模仿法拉利的名声，而且本来2018年交付的FF91至2023年8月才交付，弄得人心惶惶，无人敢下手。第二是售价30万美元，对于一个不知名的品牌来说有点行不通。再者就是产业链国内成熟。第三是国外电车的市场认可度还欠佳，毕竟基础设施和国内相比相差甚远。

而高合汽车的价格更不用说，开始就像直接造豪车。所以动辄七八十万，上百万。其实也看到过不少，但是实际上现在市场最缺的不是豪车，价格高的车，而是品牌知名度。恒大投入了汽车，房地产却暴雷了，最后成了债务危机。

而米SU7一方面是接地气，雷军的影响力。而且你看他亲自试了150辆车。第二是定位明确，刚开始雷军就说过小米要造轿车。第三是价格合适，20-30万区间。第四是知道现在大家的需求。第五是知道市场的痛点。

其实你看SU7发布会的时候，雷军的侃侃而谈，几句话就让大家明白了汽车的结构，所以汽车厂商是连夜学习小米的PPT。第二是定位轿车，但是他知道现在汽车外观千篇一律，外观一定要炫酷，低趴造型，尾翼，加上单独的一键加速按键，2.78s的成绩。第三是价格不高。第四是现在新能源大家想要的是不仅是省油，还想要智能，小米自己的研发团队有了。7个月全国高速和城市NOA已经开通了。第五是知道市场的痛点，所以你看电耗优化明显，车子有防晒玻璃，适合女性市场。

其次是哨兵模式，小爱的语音助手，加上小米的生态。当然最为关键的是他没有换品牌，依然用的是xiaomilogo和品牌，起码是大家熟悉的，毕竟大部分人都知道xiaomi手机，所以品牌放心，不用害怕跑路啊！定位精准，市场前期调研做的足够，把钱花在了刀刃上。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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FF 91

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