三联屏+女王副驾，轴距2871mm，配2.0T引擎，新款迈腾值得买？

在国内汽车市场中，迈腾(图片|配置|询价)作为一款经典的中型车，经历了多次迭代与市场的考验，其销量与口碑均保持了稳健的增长。如今，随着B9一代的崭新亮相，新款迈腾(读测评)再次以升级的姿态，向竞争激烈的中型车市场发起了强有力的冲击。本次，我们将以迈腾(用车口碑)2024款380TSI至尊版（以下简称新款迈腾）为例，剖析其改进之处，探究其是否值得消费者的青睐。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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外观方面，虽然横幅式线条仍然是其主旋律，但贯穿于大灯组与格栅之间的银色镀条数量得到了精简，使得整个车头看起来更加清爽、利落。镀条所散发的金属光泽与熏黑的灯腔形成了鲜明的对比，既凸显了个性，又不失时尚感。值得一提的是，新款迈腾还配备了矩阵式灯光功能，流线型的转向效果不仅提升了车辆的科技感，更在夜间行驶时增添了魅力。

内饰设计走上了简约而不简单的道路。其15英寸的2K中控屏，顺应了操控平台的弧度，向主驾驶一侧微微倾斜，既便于驾驶者操作，又增添了科技感。屏幕边缘镶嵌的细窄银色镀铬条，不仅提升了整体的精致度，还与中控屏的视觉效果相得益彰。与此同时，左右两侧分别配备的10.25英寸全液晶仪表和11.6英寸副驾驶屏幕，共同构成了颇具震撼力的三联屏组合，不仅科技感爆棚，还具有较高的实用性。

车辆配备了L2级辅助驾驶，提供了自动变道辅助、前方交通穿行预警、自动泊车入位、前方交通穿行制动等功能，为驾驶者带来了更加轻松、安全的驾驶体验。此外，还搭载了8155芯片，并携手科大讯飞对语音系统进行了深度调校。这一举措不仅显著提升了人车交互的流畅性，更让驾驶者在行驶过程中能够享受到更加便捷、智能的语音操控体验。

空间方面，新款迈腾凭借其2871mm的轴距，在中型车市场中占据了明显的优势。与凯美瑞（轴距2825mm）、雅阁（轴距2830mm）等竞品相比，新款迈腾的空间表现更胜一筹。宽敞的车内空间不仅为乘客提供了更加舒适的乘坐体验，也为行李物品的放置提供了更多的可能性。而在此基础上，新款迈腾还贴心地为副驾驶配备了“女王副驾”功能。这一设计通过为副驾驶座椅加装可升降的腿托，提升了座椅的承托能力。

动力方面，搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机峰值马力达220Ps，匹配7挡双离合传动系统，零百加速时间7.4s，最高车速达210km/h。这样的动力储备无论是应对高速公路上的高速巡航还是普通城区马路上的日常通勤都显得游刃有余。同时，新款迈腾在燃油经济性方面也表现出色。尽管需要加注95号燃油，但其WLTC综合油耗却控制在了6.71L/100km的较低水平，为消费者带来了更加经济、环保的用车体验。

新款迈腾依然延续了德系车一贯的扎实与稳重，其精准的转向系统使得车辆在行驶过程中始终保持着清晰的行驶轨迹，而平稳的行驶质感则让驾驶者在面对各种路况时都能游刃有余。特别是在急转弯时，底盘给予的侧向支撑力足够大，即便在高速过弯时也能保持车身的稳定与平衡。同时，踩下油门后动力的响应也迅速且线性，高转速下的输出毫无拖拉之感。这种既稳健又灵活的操控性能为驾驶者带来了更加愉悦与自信的驾驶体验。

车内采用5座布局设计，座椅材质选用高品质的仿皮材料。座椅两端的侧翼面积较大且设计合理，为乘客提供了良好的包裹感与支撑性。前后四座均配备了通风与按摩功能，其中座椅通风功能采用内吸风模式设计，即便长时间乘坐也能保持座椅的凉爽与舒适。我身高175cm坐在主驾驶舱内，将座椅调整合适后，我的头部空间有1拳2指的余量，再来到后排座椅上，头部有1拳的空间，腿部空间在2拳左右。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

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综上所述，新款迈腾无论是从舒适性的提升还是智能化的升级来看，新款迈腾都展现出了不错的产品竞争力。与凯美瑞、雅阁等同级车型相比，新款迈腾在保持原有优势的基础上又进一步提升了自身的综合实力。因此，对于那些正在寻找一款既实用又兼具品质感的中型车的消费者来说，新款迈腾值得一看。车友们是否也这样想呢？