不到11万，2019款大众迈腾，3.4万公里，德系品质依旧能打

2007年，一汽-大众正式推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入到中级车市场的角逐中。虽然在十年前这个举动并没有撼动日系三强的地位，但是那一代的迈腾B6凭借着出色的自身产品品质，开始在中级车市场建立了不错的产品口碑，也让原汁原味的德系风格进入到了中国市场。

今天要说的这辆迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国VI，报价10.8万，

基本资料

这辆迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国VI，新车含税价为25.07万，现在的二手车报价是10.8万，2019年9月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在大连，上牌地是大连。同时累计行驶里程是3.40万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

二手车的配置也很重要，这辆迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国VI配备了三区自动空调、全车无钥匙进入和启动、定速巡航、前排座椅加热、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备9个安全气囊，被动安全配置优于96%同级车。

其中的全车无钥匙进入和启动是一个很方便的配置，只需要把钥匙放在随身的一个固定位置就可以，不用随时拿进拿出；而疲劳驾驶提醒，长时间开车，会把控不好车速，严重的时候还会发生车祸，但有了这个配置，可以时刻提醒驾驶者，保障行车安全。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.2s，动力表现也不错，同时百公里油耗仅6.2L（NEDC标准），也是优于45%同级车。

内饰

稍微有那么一点使用痕迹，不过也不是很明显，可以点开大图查看细节。

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国VI的市场行情价是10.43万-12.91万，它的报价则是10.80万，价格上有很大优势，同时保值率也高。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是13783元/年，迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国VI是11333元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优点：迈腾的空间比较大，2871mm的轴距优于91%同级车，乘坐舒适，储物空间丰富。而且配置丰富，都是无钥匙进入、定速巡航等实用配置。动力强悍，百公里加速仅8.2s，优于45%同级车。另外，保值率高，价格实惠，入手压力不大，是一个不错的选择。

缺点：底盘略硬，走烂路的时候舒适度大打折扣，发动机和变速箱会有一些小毛病，比如顿挫感，异响等，需要提前关注一下。另外，油耗也不算低，用车成本略高。

从感情层面去剖析一款车型，永远不是德国车的原则。大众系的产品哲学，更多的是通过理性去征服你，比如空间很大，动力很强悍等等，这些都是一汽-大众迈腾相比日系同级别竞品所具有的特点。而这些恰恰就是一些用户群体的需求所在，所以选择迈腾也就不奇怪了。今天这辆迈腾的价格比较实惠，只要10.8万，里程不多，整体看着还比较新，是个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。