轴距2871mm，搭载2.0T+7DCT，这款车值得考虑吗？

在国内中型车市场中，大众迈腾(图片|配置|询价)的表现一直较为稳定，2023年全年销量达到189370辆，且在过去半年中每月销量均超过一万台。例如，10月份单月销量达到了18890辆，位列中型车销量榜第四位。这表明消费者对迈腾(看资讯)的认可度相对较高。为应对市场竞争的加剧，迈腾(用车口碑)近期通过价格调整来吸引更多消费者关注，例如在成都地区，其售价降至12.69万起，相比指导价17.49万起有较大幅度的优惠。那么，这款车型在设计、空间、配置以及动力方面的表现究竟如何？接下来以2024款 380TSI 至尊版为例，进行详细分析。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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迈腾的外观设计延续了大众家族化的整体风格，其前脸采用了较为经典的横向贯穿式设计，扁平的中网镀铬饰条与两侧大灯相连，形成了较强的视觉一体性。大灯设计为一体式，并配备了LED光源，支持自适应远近光功能，同时融入了雨雾模式和矩阵式灯光效果，使得车辆在功能性和设计感上都有不错的表现。从侧面看，车身造型较为饱满，流线型设计赋予了车辆一定的动感气质。车顶的鲨鱼鳍设计以及车尾的鸭尾扰流造型，也为整体的运动感增色不少。腰线设计较为简洁而有力，从前大灯贯穿至车尾，勾勒出了一种雕塑般的立体感，这也是大众家族化设计的一个显著特点。

迈腾的车身尺寸为4990mm×1854mm×1487mm，轴距达到2871mm，属于典型的中型车水平。空间表现上，笔者身高178cm，坐进前排时，头顶余量约为一拳两指，后排则有接近一拳的头部余量和两拳半的腿部空间，整体表现较为宽敞，适合家庭用户使用。此外，迈腾的后备箱容积为508L，能够满足日常出行的储物需求，并配备了支持感应功能的电动尾门，这在搬运行李时显得更加便利。如果需要更大储物空间，后排座椅支持放倒功能，可进一步扩展后备箱容积。

车辆内部，迈腾在设计上更加注重科技感和实用性，避免了传统燃油车的机械化内饰风格。前排配备了一块15英寸的2K中控屏，以及10.25英寸的全液晶仪表，副驾驶座也配有一块11.6英寸的娱乐屏，整体设计风格简约而不失现代感。此外，7.11英寸的HUD抬头显示系统和15W手机无线充电功能，也为驾驶体验带来了更多便利。音响系统采用了14扬声器的哈曼卡顿音响，结合30色车内氛围灯，使车内娱乐和氛围营造更具优势。座椅方面，车辆配备了电动调节功能，且带有加热、通风及按摩功能，结合三区自动空调，使驾乘体验进一步提升。整体来看，迈腾在内饰设计上展现了不错的质感和科技水平。

驾驶辅助配置方面，迈腾搭载了IQ.Pilot驾驶辅助系统，这是大众与大疆车载联合研发的高端驾驶辅助系统之一。通过车辆的摄像头和雷达模块，可以实现全速自适应巡航、自动变道辅助、道路交通标识识别等功能，同时支持自动泊车入位。安全方面，迈腾拥有较为全面的预警功能，例如车道偏离预警、前后碰撞预警、倒车车侧预警以及开门预警等。实际体验中，这些功能在检测到危险时，能够及时发出警告并主动介入刹车，提升了日常行驶的安全性。

在动力部分，迈腾搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220Ps，峰值扭矩达到350N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。大众品牌的双离合变速箱在平顺性和换挡速度方面都有不错的口碑，实际驾驶时，迈腾的加速较为线性，起步时具有一定推背感，但整体动力输出较为平稳，并未给人突兀感。其百公里加速时间为7.4秒，最高车速可达210km/h，能够满足绝大多数用户的日常通勤以及高速驾驶需求。底盘方面，迈腾采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校偏向舒适性，同时兼顾了一定的运动性能。在通过减速带或转弯时，底盘表现较为扎实，能够较好地过滤多余震动，给人一种可靠的驾驶感受。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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综合来看，迈腾凭借其稳定的市场表现以及较大的价格优惠，成为了中型车市场中的一个颇具性价比的选择。其在外观设计、内饰科技、空间表现、驾驶辅助以及动力输出等方面都展现出了较为全面的竞争力，尤其是在12.69万的起售价区间内，迈腾具备较高的性价比优势。对于预算在这一区间内的消费者而言，迈腾可以说是一个较为值得考虑的合资中型车选择。不知道大家对这款车型的表现是否满意呢？