阿维塔12PK极氪001！TA有多项智能技术加持，舒适又好开！

前段时间有不少中大型新能源车上市了，上市之后也各自取得了不错的销量成绩，都有得到消费者们认可的产品表现，那么本期笔者就选择其中的两款车型，分别是阿维塔 12(图片|配置|询价) 2025款 Ultra四驱纯电版（文中简称为阿维塔 12(品技术)）和ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱（文中简称为极氪001），来做一个横向对比看看究竟哪款车的产品力更胜一筹。

先走进车内，看看空间上的表现，极氪001的车身长宽高尺寸为4977x1999x1533mm，轴距为3005mm，阿维塔 12(用车口碑)的车身尺寸则为5020x1999x1460mm，轴距为3020mm，看似两车在车身尺寸和轴距没有太大差距，但是在空间实测当中，笔者坐进阿维塔 12的后排座椅时能够明显感受到头顶和腿前有比极氪001更大的伸展空间，同时座椅的横向长度也更长，在多人乘坐时还能保留一定的座椅空隙，宽敞度更佳。

此外，阿维塔 12的前排座椅除了与极氪001拥有相同的多项调节和通风加热按摩功能外，还使用了零重力座椅，实际使用中舒适度更好，并且阿维塔 12除了后备箱有490L的行李舱容积外，前部行李舱还有65L的容积，多样化的储物空间，前后均可放置物品。

将视角转移到前排座椅，再来看看两车在内饰上的表现，两车在内饰上都呈现出相当简约的设计风格，车内较大面积采用了真皮材料进行软包，皮革触感尚佳，极氪001搭载了13.02英寸的液晶仪表屏和15.05英寸的中控屏，两块大屏幕比较符合现在主流市场对于车机的标准，但是比起阿维塔 12远端35.4英寸的大尺寸“带鱼屏”和15.6英寸的中控屏来说，科技气息就要稍差一些，并且阿维塔 12使用的是流媒体后视镜，比起极氪001的物理外视镜来说会更加清晰、智能。

动力方面，阿维塔 12的最大马力为547Ps，最大功率可达402kW，扭矩最大为687N·m，极氪001的最大马力为789Ps，最大功率可达580kW，扭矩最大为810N·m，从电动机性能上来看，极氪001会更有优势，但是体现在实际用车中，阿维塔 12的百公里加速时间为3.8s，极氪001的百公里加速时间为3.3s，都进入了“3s俱乐部”的范畴内，因此其实也没有太大差别，续航方面，极氪001和阿维塔 12的综合续航里程数均为705km，并且都在30-80%的电量区间内支持800V快充，续航表现基本也是相差无几的。

不过在智驾方面两车就有比较明显的区别了，极氪001搭载的是ZEEKR AD智驾操作系统，而阿维塔 12则是搭载的华为乾崑智驾ADS 3.0系统，同为智驾也是有差别的，华为 ADS 3.0的智驾类人程度更高，在实际运用中可以达到“端到端，点到点”的智驾能力，基本从在停车位上车时即可开始使用，同时阿维塔 12有三颗激光雷达，比起极氪001的单颗激光雷达来说能够更加全面快速地监测车身情况，面对行车穿刺同行、前车急停时也能够更好的应对，基本达到目前汽车市场上智驾的前列水准。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车10.88万起 | 447辆

再来看看外观设计，两车在造型上有较大的差别，极氪001两侧的分体式日间行灯为竖状上扬的两根灯腔，配合下方与进气格栅融为一体的大灯组，有种“鲨鱼前脸”的既视感，透露出很强的攻击性，同时下方进气口和切风口的黑色饰板也加强了这种设计风格，车身侧面也有溜背式设计，但是幅度较小，与车尾大尺寸的平直扰流板衔接在一起，车尾采用了贯穿式尾灯的设计，并在灯腔内部做了熏黑处理，配合上底部示宽灯周围的黑色饰板，层次分明。

阿维塔 12

最低售价：25.19万起最高降价：1.80万

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比起极氪001整车呈现出来的张扬、强攻击性，阿维塔 12颇有一种四两拨千斤的美感，车头处做了角度更大的下滑设计，摒弃了大尺寸的大灯造型，转而使用细长的长条灯腔环绕车头，并与下方的进气口相连，车头也没有多余的凸出筋线，圆润极简的线条反而充满了未来科技感，车身侧面也采用了更具有动感的溜背式设计，车尾大胆地去掉了后挡风玻璃，转而使用无尾窗掀背车尾设计，为整车增添了一抹奢华轿跑气质，外形设计上会更加美观时尚、设计前卫。

阿维塔 12

最低售价：25.19万起最高降价：1.80万

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虽说审美是一件见仁见智的事情，但是当代年轻人买车哪里有不看颜值的呢？俗话说的好：车就是男人的第二张脸，开出去一辆拉风的车对内心带来的情绪价值是相当丰富的，并且阿维塔 12不仅拥有高颜值，在智驾和空间上也有一定的优势，综合整体的产品表现来看会更加具有性价比，在价位相近的情况下会是一个更值得考虑的选择，不过如果你恰巧很喜欢极氪001的外观设计，同时很注重细微的动力性能差别，那么极氪001也许会更适合你。