宝骏云海EV，2C快充+600km续航，这台10万级国产SUV带劲不？

目前国内10万至15万区间的SUV市场需求稳步上升。据统计，2023年这一价格段的车型占比达到了33%，在家庭购车中备受欢迎。这个区间的车型以实用性和价格的平衡而受青睐，尤其是新能源汽车，凭借环保节能、高科技配置成为一大趋势。今天我们来聊一款备受关注的紧凑型纯电SUV——宝骏云海EV(图片|配置|询价)。该车指导价区间为12.38万至13.38万元，本次以2024款 600km 纯电版（指导价13.38万元）为例，深入分析这款车型的特点与表现。

在续航上，宝骏云海EV(品技术)搭载了双动力天舆架构，配备容量为69.2kWh的磷酸铁锂电池。电池设计中，应用了“快离子1000”技术，通过降低电解液的粘度16.3%，提升锂离子的移动速度10.4%，同时导电率提高了13%。这一优化使得即便在高温条件下，电池性能依然稳定，较好地减少了热失控风险。这款车支持2C快充技术，可在20分钟内充入约300km的电量，对日常通勤和短途旅行都非常适合。此外，配备了高韧超薄SEI膜，这种固态电解质界面膜的应用能减少28.6%的电阻，进一步提升充放电效率。官方标称CLTC续航能力为600km，是该价位段里比较有竞争力的选择。同时，宝骏云海EV(用车口碑)提供3.3kW的对外放电功能，在露营或野外出行时，可为电磁炉、照明设备等多种电器供电，实用性较强。

动力系统上，宝骏云海EV配备了一台前置单电机，最大功率150kW（204马力），峰值扭矩310N·m。结合电动车单速变速箱，该车实现了零到百公里加速时间为7.8秒。对于日常驾驶而言，这样的动力输出无论是城市道路还是高速超车都能满足大多数需求。

在悬挂配置上，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂系统整体调校偏向舒适。车辆前后均使用轻质铝合金转向节，有效降低了簧下质量，对操控性有一定提升。此外，前后副车架均搭载了隔振橡胶衬套，能够吸收路面震动，从而提升车内静谧性和舒适感。值得一提的是，与同价位的小鹏MONA M03相比，宝骏云海EV的滤震表现相对更加细腻，对坑洼路面的反馈较少，有利于长途驾驶的舒适性。

在智能化配置方面，宝骏云海EV搭载了灵眸智驾2.0 MAX系统，以纯视觉方案为主。系统包含7颗车外摄像头（其中2颗为800W像素）、12颗超声波雷达及1颗毫米波雷达，功能表现较为全面。车辆支持无图城市记忆领航辅助。通过学习驾驶者的日常通勤路径，系统能在无高精地图的情况下，实现包括路口转向、红绿灯启停、变道在内的复杂城市驾驶辅助。用户仅需驾驶一次，系统即可完成自动学习并复现操作，对熟悉路线的日常使用非常便捷。此外，全场景智能泊车功能同样较为实用。支持记忆泊车和循序倒车功能，能够适配多种场景停车需求，包括地下车库的跨层泊车，单程2km内最多记忆20条路线，泊车操作时间最快仅需30秒，进一步提升了使用的便捷性。

宝骏云海EV的内饰采用了双色设计，中控布局简约又不失功能性。悬浮式8.8英寸液晶仪表盘与15.6英寸中控屏相结合，支持车联网、OTA升级和语音控制。皮质多功能方向盘支持四向调节，搭配电子怀挡，操作便利性较强。

关于空间表现，笔者身高175cm，调整主驾驶座椅至最低，前排头部剩余空间约为一拳半；后排头部空间一拳两指，腿部空间则为两拳半。实际体验中，无论是前排驾驶还是后排乘坐，头部和腿部的余量都比较宽裕。后备厢容积567L，放倒后排座椅后可扩展至1570L，日常出行时的装载能力也比较令人满意。

外观方面，宝骏云海EV采用较为圆润的设计语言。前脸采用封闭式设计，“7”字形LED大灯组极具辨识度，下方熏黑的梯形进气栅格加入银色饰条，视觉上简约中又带有精致感。整车尺寸为4541x1880x1608mm，轴距2750mm，尺寸上符合紧凑型SUV的定位。车侧线条流畅，腰线略有上扬，与花瓣式18英寸轮毂形成呼应。车尾采用分层设计，贯穿式尾灯组搭配熏黑后包围，视觉效果较为饱满。

总体来看，宝骏云海EV作为一款12万级的纯电SUV，结合2C快充技术、600km续航能力、无图城市记忆领航与智能泊车等功能，配置表现较为全面。同时，车辆在操控性、舒适性和空间利用率上也具备一定优势。其79.6%的高强钢车身结构配合26.1%的热成型钢比例，整体安全性能也比较让人放心。对于预算10万至15万的购车人群，宝骏云海EV无论是通勤使用还是短途旅行，都是较为不错的选择。