体验宝骏云海EV：售13.38万，纯电续航600公里，适合家用？

宝骏云海EV(图片|配置|询价)定位紧凑型SUV，指导价为12.38万-13.38万元，自上市以来便受到了许多家庭用户的青睐。与同级别的竞品车型如比亚迪元PLUS相比，宝骏云海EV(看资讯)在配置、动力和空间等方面表现出了明显的竞争优势。最近，我有幸体验了宝骏云海EV(用车口碑) 2024款 600km 纯电版，指导价13.38万元。本文将详细介绍我的体验结果，帮助大家更好地了解这款车型是否值得入手。

宝骏云海EV 2024款 600km 纯电版搭载了一台150kW（204Ps）的前置电机，最大扭矩310N·m，电池容量为69.2kWh，官方宣称的续航里程为600公里。此外，该车还支持快充模式，从30%充到80%只需20分钟，这对于长途出行或应急充电来说非常方便。

从试驾体验来看，宝骏云海EV的动力输出相当线性，起步时响应迅速，几乎不需要等待即可感受到动力的输出。无论是日常通勤还是偶尔需要加速超车，只需轻轻踩下加速踏板，就能感受到动力储备的充足。这使得日常驾驶更加轻松愉快，无需担心车辆的性能问题。在经济模式下，油门的响应稍微平缓一些，但整体动力依然能够满足日常需求。这种模式适合城市驾驶，可以有效延长续航里程。而在运动模式下，动力的释放更为直接，车速提升过程顺畅且平稳，适合那些追求驾驶乐趣的用户。无论是城市道路还是高速公路，宝骏云海EV都能提供稳定而高效的动力表现。

底盘方面，宝骏云海EV采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂。这种悬挂组合不仅在通过坑洼路段时能够有效地过滤细小的震动，确保车内乘坐者的舒适感，还能在高速转弯时提供良好的支撑。试驾过程中，我特意体验了稍快速度下的过弯表现，底盘的稳定性让我更有信心，驾驶感受非常平稳。

此外，宝骏云海EV的能量回收系统提供了多种模式可选。在舒适模式下，松开加速踏板后车辆可以顺畅滑行，几乎感受不到明显的减速阻力。这种设计在城市驾驶中非常友好，不会让人产生“拖拽感”，提升了驾驶的舒适性和自然感。

进入车内，宝骏云海EV的内饰设计给我留下了深刻的印象。整体布局简洁而有层次感，中控台采用T字型设计，搭配贯穿式的空调出风口，给人一种开阔的感觉。用料方面，手触碰的地方基本上都是软质材料，摸起来非常舒服，提升了内饰的质感。

主驾驶座椅支持电动调节，方便用户调整到合适的坐姿。座椅的仿皮包裹让我觉得坐着比较柔软，适合长时间驾驶，不会感到疲惫。后排空间也表现出色，以我的身高175cm为例，前排座椅调整好后，坐到后排还能有两拳左右的腿部空间，头部也不会觉得压抑。这种宽敞的布局让我觉得，即使带家人出行，也不会出现谁抢前排的问题。

储物空间的设计也非常贴心。中央扶手区采用悬浮式设计，下方留有储物空间，放个包包或者饮料都很方便。车内的杯架和手机槽设计得非常实用，我在试驾过程中顺手放了一瓶矿泉水和手机，位置刚刚好，没有晃动的感觉。这种细节设计体现了宝骏对用户需求的深入理解。

车机方面，宝骏云海EV配备了15.6英寸的中控屏和8.8英寸的仪表盘。中控屏的分辨率达到了1920x1080，显示效果非常清晰，即使在阳光下也能看得清楚。屏幕经过了防眩光、防指纹、防反射处理，实际体验中确实不容易留下指纹，减轻了清洁的负担。此外，屏幕的操作非常顺手，导航功能支持语音控制，我尝试了一句“你好，宝骏，带我去最近的咖啡店”，系统很快识别并规划了路线。语音助手还能识别多种方言，虽然我普通话还算标准，但还是试着用方言喊了一声，系统居然也听懂了，这一点让我觉得非常有趣。

宝骏云海EV在舒适性配置方面表现得非常贴心。车内配备了自动空调，支持空气内外循环，还带有PM2.5过滤功能。试驾过程中，我特别留意了这一功能，坐在车内确实感觉空气清新，没有外界的灰尘和异味。此外，车辆的双层隔音玻璃设计也非常出色，实际驾驶中能够有效隔绝外界噪音，即使在稍微嘈杂的路段，车内依旧保持了不错的静谧感。

智能驾驶方面，宝骏云海EV搭载了灵眸智驾2.0系统，支持自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。这些智能辅助系统不仅提升了驾驶的安全性，还为用户带来了便利。在试驾中，我特别体验了自动泊车功能，系统能够精准判断停车位并完成泊车操作，这对于新手司机来说非常友好。

安全性上，宝骏云海EV也表现得相当周到。车身采用高强度钢结构设计，前后防撞梁以及多层吸能路径在意外发生时能够有效分散冲击力。此外，车辆还配备了6个气囊，包括针对儿童优化的侧气帘，细节考虑得很到位。这些安全配置不仅提升了车辆的整体安全性，也使用户在驾驶时更加放心。

外观方面，宝骏云海EV的设计简约而不失层次感。前脸采用封闭式前格栅，搭配分体式LED大灯组，大灯内部采用三段式布局，不仅提供了清晰的照明效果，还配备了转向辅助灯，能够在夜晚转弯时提供更宽的照明视野。引擎盖上的隆起线条向两侧延展，与两侧灯组自然衔接，使前脸显得更加饱满。前包围的设计融合了梯形进气口和黑色饰条，既有一定的时尚感，又不失实用性。

车侧部分的线条流畅，腰线从前轮眉延伸到后轮处，在光影变化中呈现出层次感。车窗周围采用银色装饰条，与熏黑的B柱和C柱形成鲜明对比，增强了车身的视觉效果。侧裙边线条稍微向外凸起，使车身显得更有力量感。宝骏云海EV的车身尺寸为4541mm×1880mm×1608mm，轴距为2750mm，定位为紧凑型SUV。18英寸轮毂和225/55 R18的轮胎规格使车辆的视觉比例非常协调，在试驾中也体现了不错的灵活性和通过性。

尾部设计较为简洁，贯穿式尾灯组与尾门线条融合自然，点亮时带来了较强的辨识度。尾灯内部采用熏黑设计，与车尾下方的黑色护板呼应，使尾部整体看起来更有层次感。尾门上的分段式小鸭尾设计不仅增加了一些运动气息，还能在高速行驶中带来一定的空气动力学优化效果。后包围采用双色设计，细节处理非常精致，同时配备了倒车雷达和摄像头，试驾时倒车辅助功能使用起来非常方便。

总的来说，宝骏云海EV作为一款家用紧凑型SUV，无论是在续航里程、配置水平，还是驾乘体验上，都给我留下了深刻的印象。从动力表现到内饰设计，再到智能辅助和安全配置，每一部分都显得非常贴近日常生活的需求。如果你的预算在这个范围内，想要一辆开着轻松、用起来省心的纯电SUV，宝骏云海EV无疑是一个值得考虑的选择。希望我的体验能够帮助你更好地了解这款车型，为你的购车决策提供参考。