宝骏云海EV：10万级紧凑型SUV的智驾新星，值得一看？

在传统观念中，高阶智能驾驶辅助系统（智驾）通常被认为只会搭载在20万甚至25万以上的高端车型上。然而，随着人工智能技术的快速发展和市场竞争的加剧，这一观念已经逐渐被打破。近年来，许多10万级的紧凑型SUV也开始在智驾方面发力，搭载了高速NOA和城市NOA等高阶智驾能力。这对普通家庭来说无疑是一个好消息，因为10万-15万级的车型通常是多数消费者的理想选择。今天，我们就来深入了解一台在智驾方面表现突出的紧凑型SUV——宝骏云海EV(图片|配置|询价)。

宝骏云海EV(读测评)是上汽通用五菱旗下的一款紧凑型SUV，共有2款车型，指导价分别为12.38万元和13.38万元。其中，我们重点介绍的是2024款 600km 纯电版（指导价13.38万元）。这台车在智驾系统、动力系统、悬挂系统、外观设计、内饰配置等方面都有着不错的表现，尤其是其高阶智驾系统，令人印象深刻。

宝骏云海EV(用车口碑)的一大亮点是其搭载的灵眸智驾2.0 Max系统。这套系统由卓驭（大疆旗下）打造，专注于视觉方案的开发。配备了一套800万像素的惯导双目摄像头组成的感知系统，无需依赖激光雷达技术，通过强大的视觉处理能力实现对日常行车中各类复杂场景的精准识别。这一技术的应用不仅降低了成本，还确保了系统的可靠性和准确性。2.0 Max版本的灵眸智驾系统引入了端到端模型，整合了动态BEV、静态BEV和双目OCC，提供了更全面的障碍物识别解决方案，有效减少了感知过程中的信息损失。这一技术不仅提升了系统的感知精度，还提高了对复杂交通场景的应对能力。

灵眸智驾2.0 Max系统提供了全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级基础的智能驾驶辅助系统功能，同时还具备高速NOA和城市NOA的高阶智驾能力。这使得宝骏云海EV能够在不依赖高精度地图的情况下进行城市记忆领航辅助功能，支持10条路线的存储，单条路线最长100km，能在0-100km/h的范围内启动该功能，实现自动驾驶。相比之下，同级别的元PLUS虽然也配备了L2级辅助功能，但并未搭载高阶智驾系统。

宝骏云海EV搭载了一台前置单电机，电机总功率为150kW（204马力），总扭矩为310N·m。匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间仅为7.8秒，动力表现非常出色。配备了一块69.2kWh的磷酸铁锂电池，加入了神炼电池技术，支持2C快充。快充模式下，从30%充至80%的电量仅需0.33小时，充电效率非常高。根据CLTC标准，纯电续航里程达到了600km，完全满足日常使用需求。

宝骏云海EV采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂系统，最小转弯半径为5.6米，能够在三个车道内完成掉头。这一悬挂系统的配置不仅提升了车辆的舒适性，还保证了良好的操控性能。此外，车辆还加入了EPS电子助力转向系统，能够根据车速提供适当的转向助力，低速时转向更加灵活轻盈，高速时则更加沉稳，驾驶体验非常出色。

宝骏云海EV采用了腾云设计美学，从中华骏马文化中汲取灵感，使车身展现出“腾云而奔”的姿态。前脸配备了三角状的LED大灯组，近光照射宽度超过30米，可照亮8车道，远光灯照射距离超过170米，照射宽度跨越6车道，提供了出色的夜间照明效果。大灯下方连接了竖状黑色饰条，搭配在一起形成了镰刀形状。前包围配备了熏黑的蜂窝状进气口，进一步增添了前脸的运动感。

宝骏云海EV的长宽高分别为4541mm、1880mm和1608mm，轴距为2750mm，定位紧凑型SUV。车身曲面饱满有力，搭配上扬的腰线，展现出较强的肌肉感。车辆并未采用当下新能源车型流行的隐藏式门把手设计，而是采用了传统的门把手。这一设计不仅更加实用，不易藏灰夹手，而且冬天也不用担心门把手被冻住打不开的问题。窗框边缘采用了银色饰条进行环绕，搭载了18英寸花瓣式轮毂和225/55 R18的ATLAS轮胎，整体外观既时尚又具有运动感。

车尾上窄下宽，造型敦实饱满，顶部配备了风刃尾翼和高位刹车灯，尾灯组采用了贯穿式的设计，后包围配备了双段式熏黑套件，内部采用了内凹的点阵式菱形进行装饰，增添了尾部的运动感和时尚感。整体来看，宝骏云海EV的外观设计既传承了中华传统文化的精髓，又融入了现代科技的元素，非常符合当下年轻消费者的审美需求。

宝骏云海EV的内饰采用了大面积的软包覆盖，特别是在仪表台前仓、中央扶手箱等高频触摸区，采用了100%的软质包覆，触感更加柔软舒适。材质选用高纯度PU发泡、雾面皮、超纤皮等环保材料，不仅提升了内饰的豪华感，还符合环保理念。中控台上配备了双辐式仿皮方向盘，支持上下前后调节，上方配有14个多功能按键，操作便捷。

车辆配备了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，支持车联网、OTA升级、可见即可说、连续性语音识别等功能，为驾驶者提供了丰富的信息娱乐体验。仪表盘和中控屏的设计简洁明了，界面美观，操作流畅。通过车联网功能，驾驶者可以实时查看车辆状态、导航信息，甚至可以通过手机远程控制车辆，非常方便。

宝骏云海EV的座椅采用了仿皮材质，采用了双硬度发泡工艺，配备了U型独立头枕，乘坐更加舒适。主驾座椅配备6向电动调节，对舒适要求较高的用户还可以选择前排座椅通风、加热和副驾4向电动调节功能。车内得房率为64%，前排头部空间为1008mm，后排头部空间为987mm。小编身高174cm，入座主驾驶将座椅调整至最低，头部余有1拳4指的空间；换到后排入座，头部还有1拳2指的空间，腿部余2拳的空间，虽然车身较小，但内部空间依然非常宽敞。

宝骏云海EV在内部设计了29处储物空间，包括杯架、储物格、扶手箱等，非常实用。后备厢常规容积为567L，放倒后排座椅后可扩展至1570L，能够同时放下7个28寸行李箱，完全能够满足家庭日常用车的需求。无论是购物、旅行还是搬家，宝骏云海EV都能提供充足的储物空间，非常实用。

综合来看，宝骏云海EV在10万-15万级紧凑型SUV市场中表现非常出色。其高阶智驾系统无疑是最大的亮点，入门即标配的高速和城区无图NOA功能，不仅提升了车辆的智能驾驶能力，还为用户带来了更加便捷的驾驶体验。在动力系统、悬挂系统、外观设计、内饰配置等方面，宝骏云海EV也表现得非常均衡，没有明显的短板。对于那些注重性价比同时又希望体验高阶智驾的消费者来说，宝骏云海EV无疑是一个非常不错的选择。

无论是从技术实力、配置水平还是价格定位来看，宝骏云海EV都展现出了极高的竞争力。在未来的市场竞争中，相信宝骏云海EV将会成为10万-15万级紧凑型SUV市场中的一颗明星，为更多家庭带来智能、舒适、实用的出行体验。