簧上质量运动共振点

任何的被动悬架或者半主动悬架的车，，

你都可以通过实验，找到一个悬架共振点，就是所谓簧上质量运动的共振点，在这个共振点频率下，簧上质量位移传递率很高。

说人话就是，悬架这时会离开线性区，车身会复制甚至放大地面坑洼。

悬架设计一般都会尽量避开这个共振点，你即便遇到，也可能就是一瞬间的事儿。

当然，主动悬架也有，只不过更不好找，但是一定存在，这个存在的点往往就是它回退成被动悬架的点。