13万多的宝骏云海EV对决元PLUS，谁更优秀？看完你就知道了

随着新能源汽车市场的火热，随之而来的是越来越激烈的市场竞争，所以在如今的国内汽车市场中，有不少价格不高，但产品力出众的车型可供大家选择，就拿主打10万级家用SUV市场的宝骏云海这款车来说，目前是提供了纯电版和插电混动版车型可选，其中插混版的云海PHEV的官方指导价是10.98万-12.38万，云海EV的官方指导价为12.38万-13.38万，这个价格定位还是很符合宝骏品牌一直以来的亲民路线的，当然价格仅仅是一方面，产品力才是核心，那么这款车具体表现怎么样呢？面对竞争对手有哪些优势呢，今天我们选择了13.38万的宝骏云海EV(图片|配置|询价) 2024款 600km 纯电版和指导价13.98万的元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 超越型这两款车，看看宝骏云海在价格占据优势的前提下，和元PLUS谁更优秀吧！

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车5.70万起 | 410辆

从产品定位上来说，两款车属于同一级别，均是属于偏紧凑的紧凑型SUV，符合很多家庭用车的主流选择，不过在车身尺寸方面，两款车还是有一些差距，宝骏云海EV()的车身尺寸为4541x1880x1608mm，轴距达到了2750mm。而元PLUS的车身尺寸稍小一些，长宽高分别为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm。从这些数据来看，宝骏云海EV()在车身长度、宽度以及轴距上都略大于元PLUS，这意味着它在内部空间上可能更加充裕，尤其是对于后排乘客的腿部空间来说，可能会更加舒适一些。同时，较长的轴距也有助于提升车辆的稳定性和乘坐的舒适度。

从外观设计的角度来看，宝骏云海EV和元PLUS这两款车确实各有特色，它们都体现了新能源汽车的现代感和简洁美。宝骏云海EV的外观设计给人一种饱满而稳重的感觉。车头部分的设计特别吸引人，底部的梯形进气槽和前唇处的横向镀铬亮条增添了一丝动感和精致感。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，也赋予了宝骏云海EV一种独特的个性。大灯的设计更是点睛之笔，对称的7字造型不仅美观，还具有辨识度，而且配备了转向辅助灯，这在夜间行车时能提供更好的视野，增强安全性。

元PLUS的车头设计则显得更加动感和激进，底部的扰流槽设计独特，中间细两边粗的造型给人一种强烈的视觉冲击感，使得整个车头看起来更具攻击性。这种设计语言传达出一种运动和力量的气息，可能会吸引那些追求个性和动感的消费者。在灯光配置上，两款车都采用了LED远近光灯，这是当前汽车设计中的一种趋势，既节能又提供了良好的照明效果。宝骏云海EV的大灯设计更具特色，而元PLUS则在车头设计上更胜一筹。

宝骏云海EV和元PLUS在侧面设计上都展现出了运动风格，线条流畅且动感十足，这在当今的SUV设计中非常流行。两款车都选择了传统的门把手设计，这种设计不仅简洁，而且实用，易于操作，同时也保持了车身侧面的整洁线条。这种设计选择体现了一种对经典与现代结合的设计理念。在轮毂方面，两款车都配备了18英寸的轮毂，这种尺寸的轮毂既能保证车辆的稳定性和操控性，也能提供良好的视觉效果。通风盘式和实心盘式的刹车系统也是常见的配置，有助于提升车辆的制动性能。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车5.70万起 | 410辆

宝骏云海EV在车窗设计上做了一些特别的考虑，前排车窗采用了多层隔音玻璃，这无疑会提升车内的静谧性，为驾驶者和乘客提供一个更加舒适的驾乘环境。而元PLUS则在后排车窗上做了隐私玻璃的设计，这为后排乘客提供了更多的隐私保护，也是一个贴心的设计。从尾部设计来看，两款车都采用了饱满的造型，并且都跟上了潮流，使用了贯穿式尾灯设计。这种设计不仅增强了车辆的辨识度，也在视觉上拓宽了车辆的宽度，使得尾部看起来更加宽大和稳定。

在动力系统方面，宝骏云海EV和元PLUS这两款纯电动SUV都展现出了不错的性能。它们都搭载了前置单电机，这种布局有助于提高车辆的操控性和空间利用率。两款车的电动机总功率均为150kW，总扭矩为310N·m，它们在加速和爬坡时都能提供充足的动力。在电池组方面，宝骏云海EV的电池容量为69.2kWh，而元PLUS的电池容量为60.48kWh。两者都采用了磷酸铁锂电池，这种电池因其安全性和稳定性而受到青睐。宝骏云海EV的纯电续航里程达到了600km，而元PLUS的续航里程为510km。这表明宝骏云海EV在续航能力上略有优势，适合需要更长续航里程的用户。

在充电效率方面，宝骏云海EV支持2C的充电倍率，快充时间仅需0.33小时，而元PLUS的快充时间为0.5小时。这意味着宝骏云海EV在充电速度上更具优势，能够更快地为电池充电，减少等待时间。值得一提的是，两款车都支持VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为3.3kW。这一功能非常适合户外露营或紧急情况下使用，可以为电器设备供电，增加了车辆的实用性和便利性。

对比来看，宝骏云海EV和元PLUS在动力方面都表现出色，但宝骏云海EV在电池容量和充电效率上更胜一筹，而元PLUS则在续航能力上也表现不俗。两款车都具备了不错的动力性能和实用性，选择哪一款更多地取决于你对续航里程和充电速度的需求。如果你更看重续航和充电效率，宝骏云海EV可能是更好的选择；如果你对续航要求不是特别高，元PLUS也是一个不错的选择。

在舒适性配置和智能配置方面，宝骏云海EV和元PLUS都展现了它们在提升用户体验上的用心。宝骏云海EV配备了一块15.6英寸的中控屏幕，配合8.8英寸的全液晶仪表，这样的配置在同级别车型中相当突出，为用户提供了丰富的信息显示和便捷的操作体验。它支持卫星导航、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络以及OTA升级等功能，这些都是现代汽车中不可或缺的智能特性。特别值得一提的是，宝骏云海EV支持前排座椅的语音识别控制功能，可以实现连续性的语音识别，达到“可见即可说”的效果，这大大提升了操作的便捷性和驾驶的安全性。

元PLUS则搭载了一块可旋转的12.8英寸中控屏幕，这种设计在提供灵活性的同时，也增添了一丝趣味性。它标配了应用商店，支持连续性的语音识别控制功能，使得用户可以更加便捷地操作车辆的各项功能。从内饰设计来看，宝骏云海EV的座舱设计简洁而对称，层次感强，给人一种清爽的感觉。而元PLUS则采用了家族式的内饰设计，海洋风格的元素使得内饰更加生动和有特色。

在座椅材质上，两款车都采用了仿皮材质，提供了柔软舒适的乘坐体验。宝骏云海EV在座椅功能上更进一步，提供了加热和通风功能，这在提升乘坐舒适性方面起到了很大作用。同时，由于宝骏云海EV的轴距较长，其内部空间表现也更为宽敞，这对于追求空间感的用户来说是一个不小的优势。两款车在座椅调节方面都提供了主驾驶6向整体调节和副驾驶4向调节，前后排均配有扶手，后排座椅支持4/6比例放倒，这些配置都极大地提升了车辆的实用性和灵活性。

对比来看，宝骏云海EV在舒适性配置上更为丰富，尤其是在座椅功能和空间表现上有着明显的优势。而元PLUS则在智能配置和内饰设计上有着独特的魅力。用户在选择时，可以根据自己的喜好和需求来决定哪款车更适合自己的口味。

在辅助驾驶功能方面，两款车都达到了L2级别的自动驾驶辅助能力，它们能够提供一系列丰富的驾驶辅助功能，如自适应巡航控制、车道保持辅助等，以减轻驾驶者的负担并提高行车安全。具体到硬件配置，宝骏云海EV拥有7个车外摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，而元PLUS则配备了6个车外摄像头、6个超声波雷达和2个毫米波雷达。宝骏云海EV在硬件数量上略胜一筹，这为其提供了更多的数据收集和处理能力，从而能够实现更丰富的辅助驾驶功能。

宝骏云海EV的辅助驾驶功能包括前车驶离提醒、窄路辅助、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、记忆泊车等，这些功能在城市路段和高速路段的导航辅助驾驶中尤为有用。这些功能的加入，使得宝骏云海EV在辅助驾驶方面的能力更为强大，为用户提供了更多的便利和安全保障。相比之下，元PLUS虽然在硬件配置上略逊一筹，但其辅助驾驶功能也足以满足日常驾驶的需求，提供了基本的自动驾驶辅助功能。

从两款车的对比上来说，元PLUS作为如今的当红车型，产品力并不差，不然在国内市场也不会如此受欢迎，但对比之后，从宝骏云海EV的表现来看，从续航、充电效率、空间表现、智驾能力等等方面，显然宝骏云海EV的实力更加强悍，当然比亚迪的品牌号召力摆在了这里，也给这款车加分不少。那么看完两款车的对比，你认为谁更值得入手呢？欢迎评论区留言交流！