最近几年,消费者的生活水平逐渐上升,买车的预算也越来越高,合资B级车型越来越受消费者欢迎,因其在档次感与乘坐体验方面表现优异。在众多选择中,德系品牌的B级轿车备受消费者青睐。尽管上汽大众帕萨特是许多消费者的热门选择,但笔者认为,全新迈腾(图片|配置|询价)B9在性价比方面更具优势。近期,笔者亲自前往4S店对大众全新迈腾(读测评)B9进行了体验。那么,这款车型的产品实力究竟如何?通过对其设计、配置及驾驶体验的综合评估,笔者将为消费者提供更为全面的参考。
全新迈腾(用车口碑)B9在外观设计上展现出独特的层次感,前脸的造型经过精心雕琢,多条银色镀铬饰条的点缀与贯穿式灯带设计相得益彰,营造出一种时尚而富有立体感的视觉效果。其中网采用横幅式结构,中央的大众VW车标不仅设计精美,更具备发光功能,显著提升了车辆的辨识度。前杠设计则巧妙融合大尺寸进气口,以锐利的线条勾勒出动感气息,令人印象深刻。同时,左右两侧配备的LED大灯组不仅造型现代,且在功能上支持自动大灯和大灯高度调节等实用配置,使得全新迈腾B9在外观与实用性上达到了优异的平衡。


大众迈腾B9的车身设计延续了其一贯的典雅豪华气质,展现出独特的品位与风格。车身上笔直的腰线流畅而富有力量感,突破了传统设计的束缚,增添了一丝运动气息。侧裙位置的内凹式沟槽设计与车窗镀铬饰条的搭配,巧妙地提升了整体的豪华感,使其在视觉上更显精致优雅。与此同时,采用较为激进的多轮毂设计,以风扇样式的轮辋造型诠释出运动活力,尽管如此,它与车身轮廓相辅相成,完美融合,实现了一种动感而不失优雅的视觉效果。

全新迈腾B9的尾部设计令人印象深刻,与前脸设计完美呼应,营造出一种流畅的整体感。整体造型展现出立体感,上部的轮廓向上凸出,中部则内凹设计,形成层次分明的视觉效果。尾部顶部微微翘起的鸭尾设计,彰显出运动风格,而下方的包围结构则融入了扩展套件,使得整体设计更为动感。贯穿式示宽灯带与上方的尾灯组相互呼应,增强了视觉连贯性,亦与车头设计形成了巧妙的呼应。此外,尾部中央的大众车标下方,添加了“MAGOTAN”英文标识,为整车注入了一丝国际化的气息。更为值得一提的是,隐藏式排气管的设计,使得车尾整体看起来更加简洁,突显出设计师对细节的深思熟虑与追求。

全新迈腾B9在内饰设计方面引入了具有特色的智能座舱,显著提升了车内的科技氛围。车内大面积采用软质材料,触感丝滑细腻,配合细节处的电镀饰条,进一步增强了视觉连贯性。多功能方向盘采用真皮包裹,握感舒适,能够支持多种控制模式,方向盘上方的镀铬饰条也为整体质感增添了不少分数。仪表台的布局更加立体,中控台设计了三块屏幕,分别为15英寸的中控大屏、11.6英寸的副驾屏以及10.25英寸的液晶仪表,此外还配备了一块HUD显示屏。这些屏幕显示信息丰富且直观清晰,使得驾驶者在行驶过程中无需频繁关注仪表,使用体验相对便捷,尤其对年轻消费者具有较强的吸引力。值得一提的是,10.25英寸的液晶仪表屏幕在强光环境下依然保持良好的显示效果,为用户提供了优质的使用体验。

全新迈腾B9配备的15英寸中控大屏幕,搭载高通骁龙8155芯片,确保了车机在应用程序切换过程中的迅速反应。支持车联网、5G网络、OTA升级、CarPlay及CarLife手机互联、语音识别以及区分和连续语音识别等多种功能,这些均大幅提升了用户的智能化驾车体验。此外,副驾驶位置配备的11.6英寸娱乐屏幕支持蓝牙耳机连接,让副驾乘客在不影响驾驶者的情况下观看视频,确保行车安全的同时,提供了舒适的娱乐享受。而“防窥”设计更是为驾驶者营造了一个安全的驾驶环境,使其在行驶过程中无法清晰看到副驾屏幕。


全新迈腾B9在车身尺寸和内部空间方面表现出色,其整车长宽高分别达到了4990mm×1854mm×1487mm,轴距则为2871mm,展现出较强的同级竞争力。前排座椅不仅配备了三档座椅通风和按摩功能,还具备三档座椅加热及电动调节,并新增了可调节的腿托设计,充分考虑了长腿乘客的舒适需求。后排空间相较于传统B级车显得更加宽敞,腿部空间达到半个手臂的距离,头部空间则有2~3拳,乘客几乎不会感到局促。值得一提的是,后排座椅还支持角度调节、座椅加热和通风,并配备了多达八点的按摩功能,为长途旅行提供了有效的舒适体验,帮助缓解疲劳。迈腾B9的座椅填充物充实,坐上去尤为舒适,前后排均配备有座椅通风和按摩功能,并设有老板键,为商务接待场合提供了极大的便利。

大众迈腾B9在动力配置方面表现出色,低配车型搭载的1.5T发动机功率为118kW,配合7挡双离合变速箱,使其在日常代步中具备良好的动力响应。该发动机采用米勒循环技术,使用92号汽油,并通过缸内直喷的供油方式优化燃油效率,WLTC综合油耗仅为5.8L/100km。考虑到家庭用户通常一年行驶约1万公里,其每公里的用车成本约为四毛多,整体用车经济性较高。高配车型则配备了2.0T涡轮增压发动机,功率达到162千瓦,具备7.4秒的百公里加速时间,尽管动力强劲,但油耗表现依然令人满意,进一步提升了迈腾B9的市场竞争力。

在底盘悬架方面,迈腾B9配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,这一设计不仅确保了底盘的扎实性,还提供了良好的路感反馈。其悬挂系统具备较强的适应性,能够有效地化解路面大部分的颠簸,使车辆在行驶过程中保持较高的舒适性。此外,迈腾B9在过弯和变道的过程中,也能够提供可靠的侧向支撑,增强了驾驶的稳定性。尽管其转向力度相对偏轻,但这种设定恰好符合了迈腾在宜商宜家市场定位中的实用性与便利性,使得驾驶者在各种行驶环境中皆能获得较为愉悦的驾驶体验。

全新迈腾B9在辅助驾驶技术方面展现了卓越的性能。该车型配备了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个车内摄像头以及8个车外摄像头,共计24个高清感知元件,使其能够实现L2级别的辅助驾驶功能。这些功能包括前方交通穿行预警、主动刹车、道路交通标识识别、驾驶疲劳监测、自动变道辅助和车道居中保持辅助等,旨在为用户在日常高速和长途驾驶中减轻压力,显著提升出行的安全性。此外,这些先进的辅助驾驶系统对于新手司机及女性用户尤为友好,能够有效提高他们的驾驶信心与安全感。
经过此次体验,笔者认为,相较于上汽大众的帕萨特,大众迈腾B9无疑是更值得购买的选择。全新迈腾B9在智能化配置和空间舒适性等方面均有显著提升,特别是对于年轻消费者而言,其现代化的设计和丰富的科技配置具有强大的吸引力。此外,迈腾B9的主被动安全配置相对丰富,座椅的舒适性也得到了很好的保障,提供了卓越的驾驶体验。综合考虑其市场定位和整体实力,迈腾B9展现出了相当不错的竞争力。因此,对于大众迈腾B9,您是否也有相同的看法呢?


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