2020款大众迈腾，家用B级车的标杆，11万值不值？

2007年，一汽-大众正式推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入到国内炙手可热的B级车市场中。尽管在初期，迈腾在尺寸和轴距上并未能完全迎合国内市场的需求，但凭借其出色的驾驶性能、先进的动力技术以及扎实的德系工艺品质，它迅速在国内B级车市场占据了重要地位，并与帕萨特一起，成为了这个级别中的代表性车型。今天我们就为您带来一辆二手迈腾，具体版本为迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，该车搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速仅为8.1s，动力秒杀2020款天籁、2020款君威。这辆车目前行驶了8万公里，车源地、上牌地均为武汉，上牌日期2021年3月，没有过户记录，黑色车身，新车指导价21.99万，目前二手车报价11.98万。

按照当前车况，这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型在二手车市场上定价为11.98万元。这个价格相较于新车指导价（含税24.07万）来看，二手价格还是非常香的，毕竟节省了可观的购置税支出，而且根据市场评估，这款车的保值率还不错，预计再行驶2年后可卖9万，约折价21.0%。

考虑到买车之后，大家肯定都要估算一下养车成本，所以接下来，我们将为大家估算一下这辆车的使用成本。当然，具体费用还是要根据新车主的实际使用情况来定。言归正传，根据估算，这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的年均综合用车成本大约为每年1.1万元左右。需要注意的是，这项开支可能会随着车龄的增长而有所增加。

说完了用车成本，咱们再来聊聊这辆车的配置。这辆车在配置方面还是有不少亮点的，比如它配备了Vienna真皮座椅和全景天窗等配置，其中的车联网更是达到了同级别领先的水平。此外，这辆车还配备了全车无钥匙进入和启动功能，极大提升了使用的便捷性。值得一提的是，这辆车的后排座椅可以按照40:60的比例进行放倒，这一设计不仅优化了乘坐的舒适度，更显著提升了行李舱的容积灵活性，行李厢的标准容积就达到了533L，足以满足大多数出行需求。无论是家庭出游还是商务出行，都能轻松应对。

从动力方面来看，这辆车搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速仅为8.1s，动力秒杀2020款天籁、2020款君威。匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这种变速箱的特点是换挡平顺且传动效率高。在油耗方面，这辆车的百公里油耗为6.3L（按照NEDC标准），这一数值优于57%的同级别车型。总的来说，这辆车在动力性能和燃油经济性方面都有着不错的表现。

在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为4865x1832x1471(mm)，轴距为2871(mm)。这个尺寸在同级别车型中属于中等偏上水平，能够提供不错的乘坐空间和稳定性。在选择车型的时候，我们也应该关注一下同级别热销车型的情况，以便更好地了解市场动态和消费者偏好。目前，在中型车级别中，比亚迪秦PLUS、本田雅阁、奔驰C级分别是当前市场的销量冠军、亚军和季军。当然，每款车型都有其独特的优势和特点，选择哪一款车型还需要根据您的实际需求和偏好来决定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。