都2025年了，还在纠结冬天热不热车吗？

冬天到底要不要热车？每年车主们都为此争论不休。都 2025 年了，别再吵了，今天咱们一次性把这事讲清楚。

单纯从伤车的角度来讲，确实不用热车。
如果仅仅是担忧发动机磨损或者车子损坏，其实热不热车根本没太大关系。冷启动的瞬间磨损是最为严重的，但无论是热车还是不热车，这一磨损都难以避免。启动之后正常行驶，只要转速不太高，磨损是非常轻微的。毕竟发动机可不是豆腐做的。

大部分车型无需原地热车
而且如今大部分新车的保养手册上都不再提及热车这事了，有的车还特意注明：“不要原地怠速热车，立即起步”。这是因为现在的车辆都是由电脑控制的，例如在启动时，汽油会加大喷油量，同时机油也有专门的泵将其喷射到发动机的各个部位。

有没有推荐热车的车型？
也是有的，不过如今这类车型不多了。比如单位同事的那台老马 3，推荐热车，但时间较短，保养手册上写着 “在启动发动机后，让发动机怠速运转约 10 秒钟”。也有的车推荐热车几分钟，这并非是为了润滑，有可能是为了预防机油增多。

在极寒的北方，是 “不得不” 热车
在寒冷的地区，像是新疆、东北，每天温度低至零下 20 度，甚至更低，那或许就不得不热车了。因为温度过低，可能打火都得好几次才能成功。汽油温度过低，就无法完全雾化，燃烧不充分，有的车子排气甚至会冒黑烟，此时动力极差，可能踩油门都没什么反应。而且不光发动机，变速箱也有升温过程，不然传动效率会非常低，有些车子的变速箱甚至会有冷保护，刚启动时只能缓慢蠕动，开在路上，就如同移动路障一般。所以北方的朋友确实存在热车的需求，除了能让车子运行更正常，水温上升后，车内也能暖和一些，不光人舒服，还能给前挡风除霜。

新能源车需要热车吗
新能源汽车需要热车，但并非燃油车那种热车方式。由于冬季温度较低，电池包在低温时活性会降低，所以为了让电池包达到理想的工况温度，自然需要热车。它是通过低速行驶来实现热车的，需要注意的是不要急加速，因为急加速这类猛烈驾驶会导致耗电量大，而且车速也不会太快。