固态电池即将量产，续航超1000km，为啥很多车企却集中研发增程？

固态电池，想必大家也了解过。这种电池技术以高密度、快速充电、续航里程高、安全的优点，如果量产肯定是一个巨大的进步。但按照目前的情况来看，还是很多车企集中研发增程式汽车，这是有什么原因之处，值得我们深讨。

从技术成熟的角度来看：

固态电池前景虽然广阔，但按照目前的技术来看，还是很多未知数，比如生产工艺、成本控制和大规模应用等方面存在挑战，如果真的要去研发那肯定要投入很多的资金。

相比下来：

增程式汽车作为一种过渡性解决方案，特别是这两年的技术也慢慢成熟，能够在短时间实现量产并推向市场，加上这两年的油价越来越贵，如果选择纯电又怕续航不够，所以增程式也满足这方面用户的需求。

需求也有一定因素：

现在新能源汽车市场不断扩大，对续航里程和安全性能要求越来越高，增程式汽车通过搭载小型燃油发动机作为增程器，可以在电量不够时提供额外动力，延长续航，满足需要长途驾驶的用户哦，这种方案也是增程式汽车受欢迎的原因。

环境因素也有：

随着新能源汽车政策的不断调整，车企肯定要灵活应对，增程式既能满足低碳排放要求，又避免了充电设施不完善的制约，成为很多消费者都选择之一，对于车企也更容易推出市场。

总结：

虽然固态电池技术具有巨大的潜力和发展空间，但考虑到目前的技术不够成熟、市场需求和政策环境、成本控制等因素，很多车企选择研发增程式是一种务实的策略，不仅可以快速响应市场，满足消费者的多样化需求，在未来技术的成熟上提供宝贵都经验和数据积累。