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    MG重新发布ES5,“领先一代、便宜一万”重塑格局

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    2025乙巳新年就要“有意思”,MG打破常规,首开传统车企新车重新发布“先河”!1月15日,在MG新年首场“有意思”发布会上,上汽MG品牌事业部总经理周钘首次以新身份正式亮相,并将MG ES5(图片|配置|询价)重新发布,为观众深度解读这款车的亮点优势。

    作为一台面向全球的家用纯电SUV,MG ES5外观圆润大气,诠释国泰民安般的中式审美。整车长宽高4476mm*1849mm*1621mm,轴距为2730mm,实现61%黄金轴长比,车身姿态优美,堪称汽车界的“九头身”。细节方面,前脸设计亲和不失动感,与车尾处的“灵动尾翼”相得益彰;后移的A柱与非溜背设计,搭配灵动的豹跃式肩线、18寸莲花造型轮毂,整体姿态舒展流畅。纯平扰流底板与双边进气通道加持,风阻系数低至0.28Cd,提升车辆稳定性和性能水平。

    MG ES5不仅是一台车,更是生活中的贴心伙伴。座舱内饰软包覆面积达2.24㎡,同级领先;座椅配备20mm零重力软泡层,后排中央座椅设安全头枕,乘坐舒适惬意。车内材料符合全球最高环保标准,新车无异味,保障用户健康。车内拥有40处储物格,尾厢常规容积达462L,满载也能轻松收纳乘客的随身物品;尾厢可形成纯平地台,空间拓展至1423L,隔板支持折叠,空间利用灵活。

    MG ES5最高续航达525km,车辆配备了热泵空调,有效保障冬季续航表现。实测综合路况续航里程达451.6km,达成率86%,表现远超元PLUS等同级别车型。在2024沿黄公路(新能源)汽车拉力赛中,MG ES5一举斩获“量产纯电SUV低电耗冠军”殊荣。MG ES5基于上汽星云高端纯电架构打造,其质心高度低至540mm,前后轴荷比接近50:50,拥有媲美20万级的底盘素质。整车采用五连杆独立后悬架,配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统,能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。

    当下,MG ES5“想开了”72h深度试驾活动正在进行中,用户可报名参与,深度体验新车在三电、操控等方面的卓越实力,感受其“领先一代,便宜一万”的高价值魅力。凭借技术与价格的双重优势,MG ES5有望在激烈的竞争中脱颖而出,成为紧凑型纯电SUV市场的下一个“爆款”。

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