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    五菱星光冬测 “封神”?这些优势劣势你一定要清楚

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    兔子车星球2025-01-20

    在 2024 懂车帝冬测的严苛考验下,五菱星光宛如一颗闪耀的明星,于众多同级别车型中脱颖而出。其在纯电续航达成率、亏电油耗及行驶里程等关键项目中,凭借卓越的性能与先进的技术,一举斩获多项佳绩,彰显出不容小觑的实力,为消费者在冬日出行提供了可靠保障。

    一、五菱星光对比同级别车型:

    1.优势

    • 纯电续航达成率:在极寒(气温-16℃~-24℃)环境下,五菱星光插混车型以70.4%的纯电续航达成率荣获15万级混动组第一名。

    • 百公里亏电油耗:在百公里亏电油耗测试中,五菱星光从20台增程插混参赛车辆中脱颖而出,以7.19L的成绩拿下第二名。

    • 亏电20L燃油行驶里程:在亏电20L燃油行驶里程实测中,五菱星光同样表现出色,以278.2km的成绩获得第二名。
    • 技术优势:五菱星光能取得如此成绩,主要得益于其搭载的五菱灵犀动力系统。该系统发动机平台最高热效率达43.2%,且发动机92%的工作时间运行在省油区,覆盖从8kW到60kW的宽域发电功率区间,实现了高效油电转换。再匹配五合一集成式DHT,高达150kW的电机功率带来了卓越动力性能。

    2.劣势

    懂车帝冬测中未明确凸显出五菱星光较同级别车型明显的劣势,但从车辆综合角度可能存在以下相对不足:

    • 车机智能化程度不高:部分车主反馈,五菱星光车机不能 OTA、不能装 APP,导航功能不够丰富,如不能显示红灯时间、车道等,且语音控制功能不够灵敏。

    • 舒适性细节有提升空间:有车主反映,五菱星光的噪音控制不太理想,轮胎噪音和高速风噪较大,车内皮质材料的味道消散较慢。

    二、其安全性可通过相关技术及配置间接体现:

    • 高强度车身结构:车身采用六环高强度钢车身结构和 1200MPa 超高强钢冷冲压技术,多环路骨架提升了车刚度,结构件高强度钢覆盖率超过 82.5%,整车抗变形能力强。24 处关键位置采用 1500MPa 航空级热成型钢,分布在全车多处关键碰撞位置,能在碰撞时有效吸收和分散能量,保护驾乘人员和电池安全。

    • 优秀的电池安全技术:搭载五菱神炼电池,使用行业首创的电芯问顶技术,通过多方面优化设计,确保电池不短路、不泄露、不析锂、不起火,安全性能远超国家标准。神炼电池使用五菱独创 MUST 多功能一体化电池包,采用 “大飞机主翼” 设计理念,集超轻质量、超高强度结构、热管理于一体,电池结构强度提升 60%。车端搭载了五菱自研智能电池管理 BMS 系统,结合云端 AI-BMS 系统,实现 24 小时电池安全云端智能监护,超 240 项安全监管,超 80 项故障预警,全天候、全生命周期的秒级安全巡检。

    • 全面的安全气囊配置:全系标配环抱式 6 安全气囊,包括主副驾安全气囊、前排双侧气囊以及左右贯穿式侧气帘。侧气帘远超同级的 1794mm 长度,严格按照 LATIN-NCAP 拉美国家安全标准开发,侧面碰撞安全性高于我国安全标准。

    五菱星光在冬测中展现的卓越优势,不仅是其技术实力的有力见证,更是对消费者的郑重承诺。面对车机智能化与舒适性细节的提升空间,相信五菱星光未来也将不断精进,以更完美的姿态,持续为用户带来高品质的出行体验。

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