硬派越野全新普拉多，全时四驱，六座布局，实力能打

电车续航能力不足，传统燃油车油价不便宜，消费者开始考虑二者兼顾，混动SUV成为更多家庭的选择，全新普拉多(图片|配置|询价)2024款定位中高端越野SUV，丰田的混动技术可以说在汽车市场也是有一定优势的，这款车自上市以来，越野性能的表现可圈可点，节能省油的经济实用性也受到了更多消费者认可。下面小编就来谈谈试驾2024 2.4T双擎悍野WX版6座的真实感受，看看这款车在各方面的表现如何。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

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外观设计

普拉多(看资讯)2024款2.4T双擎悍野版WX版6座的外观采用了硬派越野的风格，延续普拉多(用车口碑)经典的方盒子造型，充满力量感。前脸配置了大面积四边形格栅与矩形的LED大灯，格栅的硬朗线条与精细的做工，提升档次，日间行车灯采用LED灯源，照明度良好且更有辨识度，中间有醒目的品牌标识，彰显身份。雾灯嵌入导槽流，宽大的前保险杠与黑化进气口相呼应，视觉上带来冲击感。前挡风玻璃在严寒的天气挡住寒风，有效去除玻璃上的雾气，令驾乘更温暖。车身侧面，流畅的线条从前翼子板延续至尾灯，宽厚的前后后包围护板和轮眉护板，以及车门下方设计的踏板，不仅方便上下车，还起到了一定的防护作用，可以避免刮蹭车门，轮毂采用265/70 R18的AT胎，抓地力更强，提升驾驶稳定性。车尾部分大尺寸方形尾灯组采用竖式排列，简约而有层次感，隐蔽的排气管和品牌标识，有效提升辨识度，整车的外观硬朗时尚，个性化十足充满越野气息，在川流不息的车流中也可以一眼识别。

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内饰配置

进入车内，这款车的内饰给人的感觉高档豪华又充满科技感，大面积采用皮质材料，精致的缝线工艺，触手可及之处都充满质感。方向盘采用真皮材质，并贴心地配置了加热功能，冬季开车握着方向盘也不会感觉凉冰冰的了。中控区域采用对称式的结构，12.3英寸全数系仪表盘和12.3英寸悬浮式大中控屏组合，屏幕画面清晰，并且保留了大量的实体按键和旋钮，例如空调控制，四驱模式切换，换挡挡把也配置了比较传统的杆状设计，便捷且实用，也符合越野车的定位。撘载丰田智行互联车机系统，入门型支持Carlife/Carplay/HiCar智能手机互联，中高配版在此基础上增加了GPS在线导航，支持手机互联映射功能，声纹识别，面部识别，智能语音交互系统，4G网络，OTA升级，车机应用商店（拥有QQ音乐，腾讯新闻，车载微信）等功能，这些功能在实际驾驶过程中也比较识用，比如面部识别和智能语音交互系统，我就感觉特方便，我只要说你好丰田，就可以通过语音完成一系列操作，关闭车窗，打开空调，调节温度，播放音乐，系统均能作出响应，这样我的手就可以不必离开方向盘了，而且面部识别功能还能识别到驾驶员自动调节好座椅位置。基于面部识别功能，还可以实时检测驾驶员的驾乘状况，发现疲劳驾驶时，可以及时提醒，有效提升了安全性能。车内还配置了10个扬声器，可以享受美好的音乐，让行驶过程轻松愉悦。细节之处，车尾门采用了上翻式的开启模式，支持电动开启和电动位置记忆功能，当脚踢式感应开启后，后风挡可以单独打开，这样即使在狭小的空间，也可以比较方便地从后备箱取物品了，这个感觉还是挺实用的。

内部空间

这款车的长宽高分别为长4915mm，宽1980mm，高1930mm，轴距为2850mm，这样的数字保证了良好的内部空间表现，座椅采用2+2+2的灵活布局，座椅支持电动调节和记忆功能，柔软舒适支撑性好，即使是老人和孩子，长时间乘坐也不会有疲惫感。小编的个子有一米八，坐在第一排头部空间有一拳左右，二排腿部也有一拳的距离，坐在第三排也感觉收放自如，没有局促感。车内的储物空间也比较丰富，中央扶手箱，门板储物格等处均可以放置手机，钥匙，钱包，纸巾等随身物品。中控台前方与中央扶手箱前端还有杯架可以放置水杯，比较贴心的是，杯架内部还有防滑设置，这样车辆行驶时也不用担心水溢出来。后备箱的容积也足够大，平时外出购物完全可以满足，第三排座椅可支持放倒，放倒后深度达到1050mm，外出旅游，户外越野的时候，可以轻松放下大行李包和帐篷，滑雪板等各种户外装备。细节之处：这款车还配置了三区分区空调，也就是说坐在任意一排的乘客都可以按自己所需调节空调的温度。另外，车内的USB/Type-C接口数量也比较充足，前排有两个，后排有四个，这样可以同时给手机，平板等设备充电，出门旅游时也不用担心手机没电了。

动力与越野

这款车的动力表现是一个亮点，作为一款经典越野SUV，这款车搭载了2.4T发动机与前置单电机组合，采用涡轮增压技术，可以精准控制燃油供给，提高燃油的利用率，降低油耗，更加经济划算，在平均车速29.9km/h的情况下，油耗为8.78L/100km，整车功率可达243千瓦，扭矩可达630牛•米，前置电动机功率为40千瓦，扭矩为290牛•米，发动机功率为207千瓦，扭矩可达到430牛•米，这样的数据保证了强劲的动力输出，在低速行驶时，也能有较大的扭矩，这就带来了出色的脱困能力，应对泥坑，沙地，陡坡等各种复杂路况，系统均可以提供强大的牵引力，帮助车辆轻松脱困。在越野性能上的表现也是可圈可点，全四时四驱系统配置了托森式中央差速器，当车辆在湿滑路面或崎岖不平的山道时也拥有出色的抓地力，双叉臂式前独立悬架与后整体桥式非独立悬架，有效提升车身稳定性，在中央差速器锁止，低速四驱模式的基础上，还增加了后桥限滑差速器，后桥差速锁以及蠕行模式，后桥限滑差速器可以调整左右后轮的转速差，在车辆经过弯道时，如果某个后轮出现轻微打滑，就会将部分动力传递给另一个附着力较大的后轮，帮助车辆顺利转弯。当车辆面对比较复杂的路况，比如越野时，如果有一个轮胎陷入泥泞，后桥差速锁会锁定两个后轮的转速，确保它们以相同的速度前进，这样有效防止轮胎之间动力流失，提升牵引力，可以帮助车辆轻松脱困，另外，还配备了多种驾驶模式选择，比如运动，经济和标准舒适模式，可以满足不同场景的驾驶需求。细节之处，这款车的车身设计也比较注重越野车的通过性，18英寸的大尺寸轮毂有较强抓地力，轮眉的凸出设计有效抑制转向时车身侧倾的幅度，车辆的离地间隙可达193mm，接近角为30度，离去角为21度，这样的数据均为车辆在复杂路况下行驶时提升了通过的能力。在试驾过程中，起步轻盈，超车也感觉轻松，高速行驶时可以感觉强劲的动力，尤其是值得一提的是这款车的制动距离。在湿滑路面，制动距离为25米左右，还有防抱死系统，可以有效提升行车安全性。

智能驾驶

这款车全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统，LTA车道循迹辅助系统，DRCC动态雷达巡航控制系统，EDSS紧急驾驶停止系统，PDA预判式主动驾驶辅助系统等功能，这些功能在驾驶过程中有效提升了便捷与安全性，比如在行驶过程中，系统能精确识别车辆，行人，面对突发的紧急情况及时做出判断，避让绕行或及时制动刹车，车辆自动按预定速度稳定跟车并维持在车道中央行驶，出现偏离会及时提醒，无论是在城市日常行驶还是户外越野，都可以更轻松，缓解驾驶疲劳。还有后视镜倒车自动下翻功能，在倒车时可以清楚看清车辆后面盲区附近的情况，让倒车更准确安全，避免碰撞刮蹭的发生。

安全性能

全新普拉多车身采用高强度钢材打造，并配置了主副驾驶安全气囊，前后排头部气囊，侧气帘，前排中间气囊和膝部气囊等，主动安全方面，标配L2级驾驶辅助功能以及Toyota Safety Sense智行安全系统，时时保护驾乘者的安全。

总结

综上所述，新款普拉多外观上充满越野车硬朗的运动风，内饰豪华舒适，动力强劲，尤其是越野性能表现出色，对于热爱越野且对舒适度，安全性有较高要求的消费者来说，的确是一款值得关注的车型。