零跑C16超值，奶爸们有福了！配高阶智驾+8295芯片，还不到20万？

如今新能源汽车市场那叫一个热闹，各大车企都在 “卷” 技术、“卷” 配置 ，零跑汽车也不甘示弱。最近，零跑 C16 一口气推出两款全新纯电车型，刚一上市，就成功吸引了众多目光。和之前的车型相比，这两款新车在续航和速度上都实现了大飞跃，续航从 520km 提升到 580km，最高车速也从 160km/h 飙升至 190km/h。这两款车到底有多厉害？今天咱就好好唠唠这 1 月新推出的零跑 C16 2025 款纯电版 580 尊享版（后面就简称尊享版啦）和零跑 C16 2025 款纯电版 580 智驾版（就叫智驾版）。（温馨提示：下文配图是 2024 款纯电版 520 智驾版哦）

咱老百姓买车，价格肯定是最先考虑的。零跑向来走的是高性价比路线，这两款新车大概率价格也会很亲民，就是为了让更多人能轻松入手。要是和同级别其他车比起来，价格合适的话，再加上续航和性能的提升，零跑 C16 的性价比优势可就太明显了。比如说，和某品牌同价位的车对比，要是零跑 C16 续航更长、配置更丰富，那大家买车的时候，可得多想想自己更看重品牌，还是更在意性能和配置，这样才能选到最适合自己的车。

零跑C16

最低售价：13.88万起最高降价：1.30万

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这款车最牛的地方，就是用上了 CTC 2.0 电池底盘一体化技术。这技术可太神奇了，它把车身和电池紧紧融合在一起，带来超多好处。先说说空间，车内结构优化了，地板全平，再也不用担心后排中间的人脚下有个鼓包，坐着难受。安全方面，电池和车身一体化，就像给电池穿上了一层坚固的铠甲，减少了碰撞时电池受损的风险，车子安全性大大提高。从整体性能来讲，这种设计让车子重心分布更合理，开起来稳定性和操控性都更好，转弯、变道都更稳当。

零跑 C16 搭载的电动机最大功率有 215kW，峰值扭矩 360N・m，百公里加速只要 6.37s，最高车速能到 190km/h。我有幸试驾了智驾版，起步的时候又轻又快，加速的时候，动力响应特别快，而且是线性递增，想快就快，想慢就慢，速度控制得那叫一个精准。高速行驶的时候，动力源源不断，超车、并线轻松得很。遇到大弯道，车子稳定性特别好，抓地力也强，这都多亏了精心调校的底盘。零跑 C16 的底盘可是国际化专业调校团队打造的，过颠簸路段的时候，能把路面的震动过滤得干干净净，侧倾控制得也很好，减震效果超棒。不管是在平坦的城市道路，还是在坑洼的乡村小道，都能舒舒服服地开车。

零跑 C16 配的是 74.9kWh 的磷酸铁锂电池，支持 800V 高压快充，快充只要 0.27h，CLTC 纯电续航能达到 580km。要是每天上下班往返 50km，一周工作五天，充一次电基本就能满足一周的通勤，充电次数少了，成本自然也低了。周末或者节假日，想开车去周边玩一玩，580km 的续航也完全没问题。而且，这车还标配了 VTOL 移动电站功能，出去野餐、露营的时候，手机、相机、笔记本电脑都能随时充电，甚至一些小型电器也能带动，户外用电再也不用发愁。

除了动力，零跑 C16 的大六座布局也很让人关注。它的长宽高分别是 4915mm、1905mm、1770mm，轴距 2825mm，采用 2+2+2 的座椅布局。像我身高 180cm，坐在主驾驶位，头顶还有一拳两指的空间，调好舒服的坐姿，肩膀和腿也能活动自如。到了第二排，腿部空间超过两拳，还有独立扶手和杯架，坐起来就跟飞机商务舱似的。第三排腿部也有一拳空间，短途坐一坐也不会觉得挤。座椅坐垫大小合适，对臀部和腿部支撑很到位，坐久了也不累。前排座椅有加热、通风功能，主驾驶还有记忆功能，不同的人开车，都能快速调到自己习惯的位置。第二排座椅同样有加热、通风，舒适性直接拉满。第三排座椅还能整体放倒，放倒后行李舱容积有 1022L，不管是日常购物、搬家，还是长途旅行，啥东西都能装得下。而且，尾门开合角度超过 90°，还标配电动后尾门，搬大件行李轻轻松松。

零跑 C16 的外观和旧款比起来，整体变化不大，但细节上的优化可不少，处处都体现了实用性和性能提升。新增的主动式进气格栅，高速行驶的时候会自动关闭，降低空气阻力，减少能耗，续航也就增加了。隐藏式门把手和车顶行李架，不仅能降低风阻，车顶行李架还能给车子增加载货空间。喜欢自驾游的朋友，可以在上面装行李厢或者自行车架，方便带更多东西。尾门上方的扰流板又宽又突出，高速行驶时能让车身更稳。

走进车内，就能感受到满满的实用性和科技感。中岛台有 15W 的手机无线充电，再也不用被充电线缠得心烦。旁边还有两个杯架，放个水杯、奶茶啥的很方便。中控台是扁平设计，贯穿整个台面，坐在前排视野特别开阔。转折处的分层设计，不仅让中控台更有层次感，还把空调出风口巧妙地藏了起来，整个内饰看起来简洁又大气。中控台有 10.25 英寸的仪表盘和 14.6 英寸的中控屏，里面装的 Leapmotor OS 车载智能系统还升级了分屏功能。这个系统里的应用软件可多了，导航、音乐、视频，还有车辆的各种基本功能，像灯光、门窗、充电、智驾，以及语音识别控制，都能轻松搞定。特别是 AR 实景导航，通过车子的摄像头和自带的卫星导航或者高精地图，把导航路线和交通标识直接显示在实时场景里，在复杂路口和陌生路段，再也不用担心走错路。

零跑 C16 除了智能互联功能强大，还标配了 Leapmotor Pilot 辅助驾驶操作系统。这个系统结合了高通骁龙 8295P 车载智能芯片，还有车身的多个车外摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，智驾版更是标配 128 线的激光雷达等高精感知设备，能实时感知车子的行驶状态和周围环境。有了这些，全速自适应巡航和多场景自动泊车都不在话下。在高速上，全速自适应巡航能根据前车速度自动调整车速，保持安全车距，开车轻松多了。

对停车困难的朋友来说，多场景自动泊车简直是救星，不管是侧方停车还是倒车入库，车子都能自己搞定。智驾版还能实现自动变道辅助、匝道自动驶出（入），以及高速路段导航辅助驾驶等 L2 + 级别的辅助驾驶功能，开车更智能、更安全。另外，车子还标配了哨兵（千里眼）模式，通过车身传感器实时监测周围环境并录制。要是发现有危险，马上触发警报，还会告诉那些有坏心思的人，他们的行为已经被记录了，能起到很好的震慑作用。车主还能通过手机随时查看车子周围情况，远程操作车子鸣笛、闪灯，找车的时候就方便多了。要是车子被盗或者被刮擦，哨兵模式记录的视频还能当证据，帮车主维护自己的权益。

总的来说，尊享版和智驾版这两款车动力强劲，CTC 2.0 电池底盘一体化技术让车子性能和电池安全性都大大提升。空间宽敞、乘坐舒适，一家人出行完全没问题。辅助驾驶功能丰富，智驾能力也很高级，再加上哨兵（千里眼）模式提供安全保障，综合实力相当出色。要是你最近打算买车，不妨去线下 4S 店体验一下。