价格战又开打，哪家最有力度？2月购车优惠政策来了

春节过后，汽车市场又进入到开卷模式。

据《Xauto报告》统计，截至发稿前，已经有13家汽车品牌，发布了2月新车限时优惠政策。

其中，既有特斯拉、蔚来、小鹏、零跑等新能源品牌，也有广汽丰田、一汽大众等燃油车选手。

从竞争手段来看，保险补贴、尾款抵扣、置换补贴等现金手段，以及0首付+免息的金融政策为各品牌主要策略。

也有部分车企车型更为激进，直接将新车起售价立减1万元-4.4万元不等。

先来看特斯拉，2月5日，特斯拉推出了Model 3(图片|配置|询价)“新春大礼包”，限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益。

值得一提的是，这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型，也是保险补贴和5年0息政策罕见地首次同框。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

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至于特享充电权益，则是指用户在车辆交付后30天内支付1299元，可选择家庭充电服务包（含Cybervault充电桩及40米安装服务）或超级充电服务包（含6年5000度电或3万公里超充）。

1月10日，新款特斯拉Model Y已在国内上市，此前有爆料称，该车上市当天就获得5万订单，《Xauto报告》编辑在1月25日探店时，通过特斯拉销售人员获悉，当时的订单已经突破13万。

此次特斯拉针对Model 3的优惠政策，也是希望加强Model 3竞争力，进一步刺激销量表现。

相比于粗暴的直降车价，金融补贴是一种既实际又委婉的“降价”策略，有利于刺激销量的同时，维护品牌调性、缓解老车主的背刺感。

同样采用金融免息策略的品牌还有蔚来、小鹏等。

相比于特斯拉，蔚来除了5年0息之外，还叠加了赠送48张换电券、1万元选装基金以及5年NOP+免费使用权等权益；

小鹏则更进一步，采取了0首付，不同车型3年或5年的免息政策。

零跑2月的新车销售优惠力度也很大，根据不同车型推出了6000元—15000元不等的尾款抵扣，相当于直接的现金优惠，同时还叠加了2000元-5000元不等的金融补贴。

零跑在2024年的销量表现非常亮眼，全年销量超29万辆，2024年11月、12月销量均突破4万辆，进入2025年1月，零跑销量超过2.5万辆，位列造车新势力第3名。

限时优惠政策来看，为了2月销量表现，零跑也是拼了。

采取尾款抵扣政策的还有广汽昊铂。

2月6日，昊铂宣布从即日起至2月28日，首购用户可享受至高3.1万元补贴，包括2000元定金抵8000元、至高1.8万元尾款减免以及7000元保险现金补贴。

置换用户则可享受至高4.3万元补贴，包括2000元定金抵8000元、至高3万元置换补贴、7000元保险现金补贴，以及至高2万元报废补贴。

昊铂GT

最低售价：17.09万起最高降价：3.30万

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智己、广汽丰田、一汽大众三家则直接干脆地给出了部分车型限时车价立减政策。

智己L6原价21.99万元起，推出限时限量18.99万元政策，相当于起售价立减3万元。

广汽丰田针对旗下的锋兰达和威兰达两款SUV推出一口价优惠政策。

其中，锋兰达限时8.98万元起，原价则为12.88万元起，相当于降价3.9万元；威兰达降幅更大，目前12.98万元起，相比于指导价17.38万元降了4.4万元。

一汽-大众旗下两款车也推出限时一口价政策：高尔夫GTI限时特价19.99万元，迈腾众享款280TSI豪华型一口价14.98万元，两款车相比原价分别立减1万元和2.71万元。

1月、2月是汽车市场历来的销售淡季，尽管如此，各车企依旧没有懈怠，希望在淡季中搏出一个好成绩。2月中旬起，各车企将陆续推出新车型，进一步巩固市场表现。

春节假期结束后，新一轮车市竞争、洗牌正式开始。