AT变速箱皮实耐用故障少，为啥用它的车企却越来越少？

AT变速箱，也被称为自动变速箱，是汽车领域中一项非常关键的技术。它的优势是皮实耐用故障率。这三年来，越来越多的汽车制造商却开始选择使用双离合或者CVT变速箱了。这背后的原因是什么呢？

先了解AT变速箱都基本原理：

AT变速箱通过液力变矩器和行星齿轮来实现换挡，可以在不中断动力输出的情况下实现平稳的换挡过程，具有出色的可靠性和耐久性，能够承受较大的扭矩输出，所以一般都用在一些高性能车型或者用在中高端车型里。

劣势：

在于燃油效率较低，特别是现在油价那么高，选择一款省油的车型也是一个成本上的考虑，加上AT变速箱机械结构复杂，制造成本高，直接影响到了整车的售价，对于老百姓来说，价格始终是买车的重要因素之一。

出于价格因素，很多车企选择了双离合或CVT

双离合变速箱通过两套离合器分别控制奇数档和偶数档，实现快速换挡，提升动力的响应速度哦，这种设计提高了燃油经济性，缺点就是会有一些顿挫感，不利于长时间低速行驶，不然容易导致离合器过热。

CVT变速箱结构相对前面两款变速箱较简单 成本也低。因为它是通过钢带和滑轮的组合，实现无极变速，避免了传统变速箱中的齿轮切换过程，提高了燃油经济性和平顺性，虽然动力较弱，但对于大多数家庭家用轿车来说，动力已经够用了，更重要的是，CVT制作成本低，车辆售价也相对便宜，可以提高市场竞争力。

市场需求是最大的因素之一：

现在我们对车辆的要求是越来越高了，既想要驾驶感受又想要自己能买得起的，双离合和CVT在方面的优势使得它们成为很多车企的首选，比如大众朗逸、速腾等德系车或者日产轩逸、思域等日系车。

写到最后：

AT变速箱虽然具有皮实耐用故障率低的优点，但在面对这么激烈的竞争市场上，双离合和CVT变速箱凭借出色的燃油经济性、成本控制和驾驶感受等方面的优势，成为很多车企的选择。