试驾东风奕派eπ008：冰箱彩电大沙发，竟然真有那么好？

现如今，选购新能源汽车已经成为很多消费者的热门话题，而在这个过程中，“冰箱彩电大沙发”这样的配置也成了不少人关注的重点。虽然这些功能可能平时并不常用，但对于不少人来说，它们的存在似乎成了一种“标配”心态：有备无患，总比没有强。前几天我去看了东风乘用车推出的一款新车，奕派eπ008(图片|配置|询价)。不得不说，这次选车经历让我意识到，在这个智能化和个性化的时代，大家对汽车功能和体验的要求越来越高。不仅是代步工具，更希望它能成为一种生活方式的延伸。对于像我这样常年在路上的人，有些期待是固定不变的，比如车内的舒适度和便利性。而当你发现一辆车把这些不常用但有时又必需的功能都考虑周全，内心会暗自点赞。这不仅是产品竞争力的体现，更是一种贴心服务的传达。那么，这款车是否可以入手呢？一起来看看吧～

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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试驾东风奕派eπ008(读测评)时，我对它的动力系统和续航表现有了比较全面的体验。这次试驾让我对这款车的增程版和纯电版都有了更深入的了解，两种动力形式各有特点，适合不同的用车需求。因此，如果你正在考虑购买新能源SUV，这款车在动态表现上会给你一些值得参考的细节。

先来说说增程版，作为一款搭载1.5T发动机和后置单电机的车型，它的核心卖点是“超长续航”。发动机最大功率147马力，而热效率达到45.18%，这是一个相当不错的成绩，意味着它能以更少的燃料消耗提供更多的能源。同时，它支持加92号油，这一点非常接地气，也为使用成本带来了很大的优势。电动机部分则是后置单电机，输出功率高达272马力，负责驱动车辆行驶。从动力表现来看，整个系统的协调性做得很好，无论是在低速起步还是中高速巡航阶段，动力切换都非常平顺，没有明显的顿挫感。

增程版的纯电续航里程为210公里，CLTC工况下综合续航则可以达到惊人的1300公里。这个表现对于需要长途出行或者经常跑高速的人来说简直是福音。在试驾过程中，我体验了一段高速路况，在匀速状态下，车辆的动力输出依旧充沛，即便深踩油门进行提速，电机的动力响应也非常迅速，没有丝毫拖泥带水的感觉。而且，增程模式下的发动机介入十分自然，车内几乎感觉不到额外的震动和噪音，整体的驾乘舒适性得到了很好的保障。

空间表现是它的一大杀手锏。得益于5002mm的车长、1972mm的车宽，以及3025mm的轴距，它的空间利用率达到了67.4%，这对于一台6座中大型SUV来说相当难得。尤其是第三排座椅，它并不是传统意义上的“鸡肋”设计，而是实际可用的乘坐空间。官方数据显示，第三排座椅靠背到前排椅背的距离达到700mm，身高172cm的人坐进去，头部还能留有26cm的余量，膝部也有51cm的空间，这种表现已经不逊色于一些B级车的第二排了。而且，第三排还贴心地配备了独立杯架、充电口和可调角度的靠背，这些细节让长时间乘坐第三排的体验并不会让人觉得局促或者累。

第一排和第二排的舒适性同样出色。座椅支持电动调节，并且标配加热和通风功能。副驾驶座椅甚至可以直接通过后排按键调节，方便后排乘客获得更大的腿部空间。第二排右侧座椅还特别设计成零重力模式，配备多点按摩、一键躺平等功能，真的是既舒适又高级。座椅之间的通道宽度达到180mm，进出第三排毫不费力。此外，全车共有28处储物空间，像水瓶、手机、钥匙这些日常需要放置的小物件都有地方安放，非常贴心。

储物能力上，后备箱的三层魔术设计再次发挥了它的实力。在正常状态下，后备箱容积已经很可观，如果将三排座椅全部放倒，最大容积可以扩展到783L，装载能力完全能够满足一家人出行的需求。而车内的其他贴心配置也没落下，比如冷暖两用的车载冰箱就非常实用。它的位置设计得很巧妙，第一排无法直接打开，但第二排乘客可以轻松取用，而且冰箱下部还有滑轨，能够延伸至第三排，方便所有乘客使用。不管是夏天装冷饮，还是冬天保温食物，这个小细节真的挺令人满意的。

另外，它还配备了一个15.6英寸的后排娱乐屏幕，这块屏幕不仅清晰度高，而且资源丰富。电影、电视剧、游戏、音乐一应俱全，甚至还能连接像Switch这样的游戏机，和前排中控屏联动，让乘客们在长途旅行中不再无聊。有意思的是，屏幕还支持手势控制，比如比一个“Y”形手势，就可以开启或关闭屏幕，交互方式新颖方便。这块屏幕还能调整角度，支持熄屏模式，熄屏时只显示时间，整体体验非常贴心。

再看外观，这辆车的设计非常现代化，看得出来在细节上下了不少功夫。贯穿式的大灯组是前脸的一个亮点，不仅拉伸了视觉宽度，也让车头显得很有未来感。特别是当车辆启动或充电时，隐藏式的智能星光格栅会自动点亮，形成独特的迎宾光效。这种小巧思不仅提升了科技感，还增强了仪式感，让每次接近车辆都变成了一种享受。而且，前脸装饰条也能发光，隐藏在中网内部的发光单元可以实现动态效果，看起来非常精致。

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整个内饰部分的用料和设计也做得很有档次感。中控台采用对称式布局，各功能区域划分合理，容易上手。用料方面，高频接触区域选用了环保的有机硅软包材质，无论是触感还是气味，都非常友好。搭载的车机系统由高通骁龙8155芯片驱动，运行速度非常快，而且支持“可见即可说”的语音交互功能，不仅可以识别普通话，还能听懂粤语、四川话等方言，非常适合不同地区的消费者。

再来聊聊纯电版，这台车搭载了一台同样是后置单电机的动力系统，但输出功率更高，达到了200kW（272马力）。和增程版相比，纯电版显然更强调电动车该有的直接、安静以及环保的驾驶体验。在城市路段试驾时，你很容易感受到纯电车特有的那种迅猛而线性的加速感，尤其是从静止到50km/h的起步阶段，轻踩油门车辆就会快速蹿出去，这种无声的加速过程不仅让人觉得畅快，还提升了日常通勤中的驾驶乐趣。

让人印象深刻的是它的能耗表现。纯电版本的百公里耗电仅为15.6kWh，对于这样一台尺寸不小的中大型SUV来说，这个数据已经表现非常优秀了。它配备了一块容量为82.28kWh的磷酸铁锂电池包，官方给出的CLTC工况续航里程是636公里。结合实际试驾情况，从电量剩余变化来看，这个续航能力在正常驾驶条件下是可信的。即便是在开启空调或稍微激烈驾驶的情况下，它的续航衰减也控制得比较合理。这意味着，对于每天通勤距离在50公里左右的人来说，完全可以做到10天左右充一次电，大大降低了频繁寻找充电桩的麻烦。

在充电效率方面，纯电版还支持快充功能，从30%到80%的电量补能只需要短短40分钟左右。如果你习惯城市通勤，偶尔周末跑个长途，纯电版完全能够胜任，不会让你产生“里程焦虑”。当然，如果你习惯跑远途并且周边充电条件有限，那么可能要更倾向于选择增程版，它的综合续航显然更占优势。

总的来说，无论是增程版还是纯电版，东风奕派eπ008(用车口碑)都展现了新能源SUV应有的实力。增程版的超长续航为那些需要长途出行的人提供了便利，而纯电版则兼顾了日常通勤的经济性和环保属性。如果你更关注电动车的驾驶质感和零排放，那么纯电版会是一个不错的选择。但如果你所在的地区充电条件有限，或者你希望在长途驾驶中不用太担心充电问题，那么增程版显然更加安心。总结一句话，不管是哪种动力形式，这款车都能在大多数用车场景中找到自己的位置。