等红绿灯路口时挂N挡还是D挡？修理工一次讲清楚，用对省油还舒服

最近总有好朋友在评论区留言咨询我，这车等红绿灯的时候呢，是把档位放在D档踩着刹车好，还是放在N档上？哪一种才是正确的做法，哪种才能让变速箱的寿命更长，后期的话更加耐用的？很多老司机说我就是踩着刹车放在D档上十几年了，变速箱也没有出现损坏。有的说我一直放在N挡上，发动机上也没有减速箱油。到底哪一种更好？

说到这我相信很多朋友都没有看过自己的说明书，您看一下自己的说明书上是怎么样建议的，短时间停车请勿将档杆挂入前进档或者倒档R并且一直踩着制动刹踏板，否则会影响自动变速箱的使用寿命。它的意思是什么呢？短时间停车的话是要把档位呢要不放入P档，要不放入N档，这样可以减少发动机这个动力的输出。

现在咱们开的自动挡里边一般就四种变速箱，像AT的、CVT的，还有干湿和湿式双离合更多一点。那么咱们先牢记两点，就是如果开的是AT变速箱和CVT变速箱，那么咱们低档踩着刹车的状态下，发动机到变速箱的动力的话并没有减弱。只不过你踩着刹车，它的制动强制上的发动机的动力停了下来了。你会发现在低档踩刹的时候，转速忽高忽低，发动机产生了很大的抖动，这是动力一直保持着在，只不过是被刹车给它刹住了。那么这种情况下长时间等红绿灯会加剧变速箱内在发热，油耗偏高。

如果开的是双离合，湿式双离合还好一点，它内在的有油压的散热的跟着双离合这种里边采用的不是液力变压器，就是离合器片。两套加在一起，它是一个刚性连接离合片。长时间低速行驶多走走停停，加剧的离合片发热模型的话会更快一点。低速等红绿灯的时候呢，N档上，这样可以彻底切断它们的动力的输入和输出。这样离合器片一直处于一个空转状态，让它采用的负荷不重，发热性不强，后期寿命更好。

现在很多买的高配版车型里边带的有自动启停加驻车系统。你只要过红绿灯的时候深踩刹车，它可以自动的熄火。你在来回的切换N档和D档的话，意义就不大了。如果咱们开的普通车型的话，建议朋友们在短时间红绿灯你就等个10秒20秒，那就没必要再来回切换N档或者是D档了。你保持高度集中，马上就要起步走。你这个时候再来回切换档位，会加剧变速箱内在的档杆的磨损，以及变速箱阀体不停的切换，也是会让变速箱损坏的一种。

这种说明书的建议就是短时间，这个短时间可以归结就是30秒以上，停时间长了你再来回切换档位，这样可以让你的发动机在低速状态下的话产生积碳量不大，发动机的话油耗也更低，让变速箱齿负荷也不重。

如果按照这种习惯来做，咱们的驾驶习惯会更好，发动机和变速箱后期稳定性耐用性也会更强一点。大家有任何汽车不懂问题的话，可以打在评论区，咱们一起给朋友们解答一下，求个关注我们下期再见。