静态体验红旗天工05，E-QM5的升级产品？定价是关键

今天静态体验了红旗即将发布的中型纯电轿车天工05，按照命名，我给他定义为E-QM5的升级产品。大家都知道，凭借“5折”一炮而红的红旗E-QM5最初是为网约车、出租车设计的，很多功能和配置都不太适合家用，作为升级产品，天工05表现如何，我带大家体验一下。

红旗E-QM5

最低售价：16.48万起最高降价：0.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车5.20万起 | 222辆

在外观设计上，天工05采用了封闭式中网的设计，与纯电属性更加契合。车灯也做了较大的改变，但看上去和老款的比亚迪秦PLUS有点像。

尾灯的造型似乎改变不大，这也是继凯迪拉克之后，为数不多把尾灯竖着放置的品牌。

红旗E-QM5

最低售价：16.48万起最高降价：0.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车5.20万起 | 222辆

车门把手为单侧电动翘起的隐藏式门把手。

车内的开门方式为上扣式机械拉手，使用起来还不错，车窗控制按键也设计成较为流行的前后拨杆式按键，据说更容易打理，我的实际体验是不如上扣下按式的升降按键来的直观。

体验的车型配备的是丹拿的音响，试听效果不错。

方向盘去掉红旗汉字标，改为“蜻蜓”标，方向盘使用了双拼材质，质感不错，大小粗细适中。

怀挡设计，使用方便，节省空间，相比E-QM5，这一点改变是值得称赞的。

车机屏幕尺寸够大，显示细腻，滑动流畅，控制逻辑清晰，属于目前新能源车型的主流水平。

得益于怀挡设计，中控位置的储物设计丰富、空间够大。

取消仪表盘，取而代之的是HUD功能，展车在外部灯光复杂的场景下，HUD显示的内容清晰可辨，效果很好。

副驾驶设计了手套箱（E-QM5没有）。

吐槽：车门板储物空间很大，但内部并没有做降噪处理，纯纯硬塑料，放置物品时，极易产生共振噪声。

前排很容易调整到合适的驾驶坐姿，有全景天幕的加持，空间开扬感十足。

吐槽：后风挡玻璃面积较小，上方横梁遮挡后视视野，对于习惯观察车内后视镜的驾驶员不是太友好，相比之下，特斯拉后风挡与车顶天幕连通，没有横梁，视野更好一些。但多一道横梁，也可以增强车身刚性，增加安全系数。

本人身高168cm，体重55kg，前排调整到我合适的驾驶坐姿，后排空间表现如下图所示。

车内设计有比较精致的挂钩。

后备箱空间中规中矩，两侧饰板很厚，侵占后备箱的横向宽度。

整体体验下来，在外观、内饰的精致程度上，相比E-QM5有较大提升，功能配置方面也有明显升级，虽说在车身尺寸方面，不如E-QM5，但储物空间更加多样和实用。算是彻底摆脱了E-QM5的影子。剩下的就看定价了。

说到定价，因为前有E-QM5的“5折”狂甩，后有同级产品的不断内卷，天工05虽然在产品力上没有什么硬伤，但如何定价确实会极大的影响上市后的销量。你觉得红旗天工05(图片|配置|询价)上市后的表现会是怎样呢？