开5年的二手一汽丰田普拉多+12万能换一台最新款一汽丰田普拉

开一辆已经开了5年的二手普拉多(图片|配置|询价)，还能用12万自己存的钱去换一台最新款的？这听着就跟“天上突然掉下来个馅饼”似的但实际上这里面藏着好多事儿呢。就好比有位车主讲的那样：“把旧车换成新车，就跟在二手车市场里去‘拆开那个看不到里面东西的盒子’一样运气要是好就能捡到便宜货，要是运气不好那就有可能被坑到。”

二手车置换这事儿吧，看起来挺简单，其实里面藏着好多弯弯绕绕呢。好多人在进行置换的时候呀，经常会因为旧车卖的价钱比自己预想的要低，最后搞得自己亏得可惨了，都快把老本都搭进去了。就拿普拉多来说吧，这台车的保值率那可真是厉害，跟那种专门用来理财能保证本金的产品似的，但就算是这样，在置换的过程当中还是存在不少让人掉坑里的地方呢。像二手车商给的价钱那是高低不一，电商平台呢又可能会有隐私泄露的情况，还有砍价的风险，要是把车卖给亲戚朋友呢，那就更容易因为价钱的问题伤了感情啦。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.56懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车5.98万起 | 683辆

普拉多的保值神话普拉多作为国内最保值的车型之一，二手车市场的表现一直很坚挺。

拿山西的小菲来讲，她在3年前花费51万购入了一台二手普拉多，到现在3年过去了，预计还能卖42万，折旧大概不到9万。

这表明她每天的使用花费还不到100块钱呢，那可真的比租车要划算了不少呀。

普拉多的高保值率不是单单因为它的品牌和品质，主要是其在二手车市场里比较少而且很耐用。

但就算是这样，在进行置换的时候还是得留意各种价格方面的陷阱。

置换渠道的风险与选择二手车置换渠道五花八门，各有优劣。

把车卖给二手车商，价钱老是变动还不透明；卖给电商平台呢，就有隐私泄露以及砍价的风险；卖给亲戚朋友的话，很容易因为价钱的事伤了感情；要是自己挂网上卖，虽然能省下中间商的差价，可交易过程既复杂又有风险。

对比起来，把车卖给4S店或许是最稳妥的做法，特别是进行本品置换的时候，不但价格比市场上稍微高一些，还能够享受到厂家给予的补贴以及店内提供的服务。

如何实现二手车的“最高性价比”要想在置换中不吃亏，首先要学会辨别二手车报价的真假。

不签合同的高价都是“耍流氓”，而参考零售平台的标价则更为靠谱。

要是旧车满足本品认证二手车的标准，把它卖给4S店的话，价钱一般会是所在区域里最高的价钱。

另外在进行置换的时候，不但得把旧车到手价考虑进去，还得把置换补贴、新车赠品以及额外费用等这些实际成本给算清楚了。

最后让用户在进行置换的时候，把过户时间和交付责任给约定好，这样就能防止后期出现纠纷啦。

隐私与安全：在二手车置换的时候，大家通常会忽视隐私安全以及交易风险这一方面。就好比电商平台，它有导致隐私泄露出去的可能，并且还会引来骚扰；不过要是进行私下交易，那就得担忧付款安全以及过户方面的风险。一比较就能明白，实体4S店不仅有当地的投资人和厂家来进行管理，履行约定的可能性更大，要是出现了什么问题，也能够找到人来管理。所以呢除了价格这个因素以外，用户还得认真考虑考虑交易过程中那些隐藏着的成本和安全问题。

最后小菲能否用12万私房钱再加上开了5年的二手普拉多，将其换成一台最新款普拉多呢？这既要看她能否避开置换过程中的那些坑，又要看她是否掌握了二手车市场的那些规矩。换车不是单纯的买卖交易，而是得靠智慧和策略去较量。希望每一位车主都能在置换的时候找到最适合自己的办法，别被别人占便宜，切实做到省钱、省心还省事。