大洗牌！2024年全球车企销量，丰田夺冠，比亚迪第5，吉利第10名

2024年全球车企销量排名出炉，丰田、大众、现代-起亚稳居前三，但销量同比均下滑。中国车企表现亮眼，比亚迪、吉利跻身前10名且增速领跑，成为榜单最大亮点。在行业整体承压的背景下，新能源转型的深度与速度，正在重塑全球汽车市场格局。大洗牌！2024年全球车企销量，丰田夺冠，比亚迪第5，吉利第10名

具体来看，前十五名榜单中销量同比下滑的多达十款。丰田汽车以1016万辆的销量连续5年蝉联全球销冠，但不同于2023年的同比增长1.62%，2024年丰田汽车同比下滑9.5%，销量少了近50万辆，大众集团（903万辆），现代-起亚（723万辆）稳居榜单前三名，但销量同比分别下滑2.2%和1%。Stellantis斯特兰蒂斯排名第4，542万辆的销量同比下滑达15.3%，也是榜单中下滑速度仅次于通用的车企，比亚迪成功闯入榜单前5，全年427万辆的销量同比暴增41.4%，排名也从2023年的第9名一跃上升了4个名次，其垂直整合模式（电池、电机、电控自研）降低成本，配合“腾势”“仰望”高端化布局，实现量价齐升。

通用和福特这两家美系车企均出现了两位数的下滑，其中通用同比下滑达19.2%，401万辆的销量比2023年少了86万辆，下跌之大，让人触目惊心。本田排名第8，销量381万辆，同比仅下滑4.3%，为什么用一个“仅”字呢？主要是2024年在中国市场本田下滑达31%，但是得益于本土和欧美市场的良好表现，特别是最重要的北美市场，2024年销量高达161.6万辆，同比增长了约9%，使其很好的抵消了中国市场的下滑。日产排名第9，销量同比下滑0.6%，电动化滞使其陷入增长瓶颈，吉利首次入榜前十名，2024年销量高达334万辆，同比增长了19.6%，依托“极氪”“沃尔沃”双线发力，纯电与混动技术同步突破，全球化渠道优势渐显。