
奔驰汽车近日宣布,基于VAN.EA平台打造的Vision V概念车将于2025年春季正式亮相。这款全新中型豪华电动Van不仅将取代已停产的Metris车型,更将推出家庭版、商务行政版及豪华轿车版三种高端配置方案,预计2026年率先在北美市场启动量产交付。

作为奔驰新一代电动Van战略的核心,VAN.EA平台采用模块化设计架构,支持前驱和四驱两种驱动形式。技术团队通过底盘结构创新,成功实现个人乘用版与商用货运版的平台差异化开发。量产车型将提供三种轴距规格,电池容量也将根据版本不同进行灵活配置,续航能力预计覆盖400 - 600公里区间。


相较于前代Metris车型,Vision V概念车的核心升级体现在三个方面:其驾驶舱采用环绕式智能座舱设计,配备最新MBUX人机交互系统;第二排座椅支持180度旋转,配合可折叠桌板形成移动办公空间;车顶创新性地集成太阳能充电模块,在驻车状态下可为低压系统持续供电。工程测试数据显示,该车能量回收效率较现有车型提升15%。

在高端市场布局方面,奔驰为Vision V规划了差异化产品矩阵:家庭版采用2 + 2 + 3七座布局,配备儿童安全监测系统和后排娱乐终端;商务行政版着重强化隔音降噪性能,搭载支持5G视频会议的多媒体系统;豪华轿车版则提供航空座椅和车载冰箱配置,车顶天幕可切换透光度。值得关注的是,所有版本均标配L2 +级驾驶辅助系统。

从竞品对标来看,Vision V在北美市场将直面大众ID.Buzz的竞争压力。与大众产品线相比,奔驰在续航里程参数上保持优势(ID.Buzz最大续航450公里),但预计售价也会高出约15%。不过,奔驰独有的后轮转向技术(最小转弯直径11.2米)和800V高压快充系统(30% - 80%充电时间18分钟)将成为重要技术卖点。
据奔驰商用车事业部负责人透露,Vision V量产版将在2025年广州车展进行中国首秀,国产化进程已进入供应商招标阶段。鉴于中国新能源Van市场尚处蓝海,奔驰计划在2026 - 2027年推出标准续航版(预估售价45万元起)和长续航版(预估售价58万元起)两款主力车型,并通过直营渠道提供电池租赁方案。
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