建议把新能源汽车车牌设计，交给小米汽车！

写在前面

雷军这是要“拯救车圈颜值”了？

被广大网友吐槽丑到爆的新能源绿牌真的有望重新设计了？

01 绿牌丑到“不忍直视”，人大代表雷军的提议炸出全民心声

“一辆新能源汽车的美貌，从挂上绿牌那一刻就结束了。”——这不是段子，而是广大新能源车主们的血泪控诉。

2025年两会期间，人大代表雷军的一条“重新优化新能源车牌设计”的建议，直接引爆全网热搜。

网友们纷纷感叹：“还得是我军哥，终于有人敢说大实话了！”

雷总提议：随着年轻消费者数量增多，用户对汽车外观与个性化功能拥有更加多元化的需求。

例如，新能源汽车的绿色号牌在某种程度上制约了汽车产品的设计效果，现有汽车号牌不具备智能化能力，难以满足日常出行、交通管理的智能化发展需求。优化号牌颜色设计、拓展号牌智能化功能对于推进汽车消费、增加经济活力有一定的促进作用。

那么问题来了，现有绿牌的“原罪”到底在哪？

个人认为，主要有三点原因。

原因一，颜色：饱和度拉满的“渐变绿”

可能在2016年启用的新能源绿牌，初衷是体现环保，毕竟，绿色代表的就是清洁能源，但渐变绿的“死亡配色”堪称“车身颜值粉碎机”。

网友吐槽：“不管你的车子是哑光黑还是樱花粉，挂上绿牌的瞬间变城乡结合部专车”。

更有毒舌评论称：“绿牌上车后，和谐得鸡立鹤群，美得独树一帜”。

原因二，尺寸：挡脸式设计

就现有的绿牌来说，个人认为面积占比过大。

不管是放在车头还是车尾。

如果刚好是一辆低趴的跑车，那坏了，又宽又长的绿牌，几户占了整个车头的1/3，网友戏称：“当初设计师是不是按拖拉机牌照标准做的？”对比德国、日本等地的车牌，国内绿牌仿佛自带“放大镜”，完美破坏车身流线型美感。

原因三，设计：比亚迪的“历史遗产”？

网传现有绿牌原型竟是比亚迪汽车2016年的专利设计，当年总共有三款候选方案被网友评为“矮子里拔将军”。

看过当时让大家投票选择的车牌设计，现在用的这款居然是三款车牌中最好看的，这你能受得了吗？

用了这么久了，是该更新换代了！

02 小米SU7(图片|配置|询价)凭颜值杀疯，网友：车牌设计也交给雷总吧！

正当绿牌丑到全网破防时，小米SU7的实车上路照却让网友惊呼：“这是唯一挂绿牌还能看的车！”橄榄绿车身与绿牌的“同色系穿搭”，意外拯救了颜值灾难。

但是，等到了小米SU7 Ultra上市后，本来就是对标的百万豪车，整车设计风格迥异，极具个性，52.99万的价格，就可以拥有一辆媲美保时捷的性能车。

雷总为此还专门定制了几款个性化车漆颜色，包括什么闪电黄、鹦鹉绿、太空银、珍珠白……，但是，在漂亮的车漆颜色，也Hold不住现在的渐变绿车牌，等上了绿牌后，颜值瞬间减3分。

03 小米的设计力有多强？

Logo玄学：省下200万设计费，却赢麻了。

小米汽车沿用原研哉设计的“超椭圆MI标”，被调侃“连设计费都省了”，但银灰色Logo与车身质感完美融合，甚至被网友P成玛莎拉蒂同款三叉戟，豪车感拉满。

小米SU7从碳纤维套件到低趴轿跑造型，SU7设计团队深谙“颜值即正义”。

网友建议：“车牌设计也交给小米吧！你们连橄榄绿车漆都能和绿牌搭出高级感，还有啥搞不定？”

那么，假如小米真来设计车牌，画风会是啥样？我们可以脑补一下。

脑洞1：极简美学，告别“绿到发慌”

参考德国白底黑字车牌、加州无前牌设计，小米版车牌可能走“冷淡风”：哑光金属底+镭射反光字，甚至支持自定义边框颜色，让车主根据车身配色DIY。

脑洞2：智能化Buff叠满

雷军提议的“车牌内置交通信息卡”“二维码管理”若成真，小米或许能玩出花。

防碰瓷神器：车牌自带行车记录仪数据接口，事故瞬间自动上传云端；

社交狂魔：扫码显示车主虚拟形象，等红灯时还能和隔壁车“互扫交友”；

电子警察Pro：超速自动变红闪烁，违章罚款直接扫码支付。

新能源车弯道超车了技术，却输在了车牌审美？网友疾呼：“中国车设计已经全球领先，别让车牌拖后腿！”，所以说，若小米真能接下这“史上最难设计任务”，或许能复刻SU7的颜值神话。

对此，你怎么看？

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