腾势N9上市，对战问界M9和理想L9是无奈的仓皇保战还是顺势而为？

赵长江目前发布了一条微博显示，腾势 N9将在 3 月 21 日正式上市，左盼右等它终于来。

那么最近车圈最火的"三国杀"非腾势N9、理想L9(图片|配置|询价)、问界M9莫属。今天再来撸一撸这台比亚迪"王炸"——腾势N9到底有啥真本事。

动力这块，腾势N9 无疑是直接封神的，3秒级破百，这已经是超跑专利了，而且这可是一台 3 吨多的大胖子。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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腾势N9的"易三方"插混系统2.0T发动机+三电机组合，680kW综合功率直接碾压理想L9的双电机（330kW）和问界M9的双电机（365kW）。关键它还还有带着2.5吨的拖挂能力，拉房车露营根本不用怕。纯电续航200km+综合续航1300km的组合，这个绝对香，也绝对比理想和问界更出色。

理想L9

最低售价：40.98万起最高降价：1.00万

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理想 L9

再说底盘操控，腾势N9的"云辇-A"空气悬架+后轮双电机独立转向，直接把操控玩出花。圆规掉头最小4.8米（比理想L9小1米），螃蟹横移过窄路（15°侧向行驶），这操作让问界M9和理想L9的"普通转向"瞬间拉胯。有车主实测："开这车掉头比开A0级小车还灵活，停车场再也不怕卡位了！"

智能座舱方面，腾势 N9 的15.6英寸主屏+12.3英寸副屏+10.8英寸控制屏的"三屏矩阵"，配合腾势Link 5.0系统，支持语音+手势+触控"三件套"操作。副驾能玩Switch游戏，后排能开"空中会议室"（吸顶屏+小桌板），这和理想的 L9 问界的 M9 算是平分秋色吧。

问界M9

最低售价：46.98万起

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问界 M9

或许大家都一直认为比亚迪的智驾是弱项，选购问界 M9 也是主要冲着鸿蒙智驾去的，目前对于天神之眼智驾评测的资料也不多，但即使这样，比亚迪的天神之眼B版（DiPilot 300）的激光雷达+多摄像头组合也绝不是吃素的，有着天神之眼的加持，腾势N9在城区鬼探头、无保护左转等场景比问界的华为ADS更稳——有车主实测暴雨天也能精准识别外卖电动车。虽然理想L9的AD Max高速领航流畅，但城市NOA还在"摸石头过河"，而腾势N9已经能实现自动代客泊车+记忆路线召唤。

车身 5258mm的车长+2米车宽+3125mm轴距，这个尺寸无疑比理想L9和问界M9 更优秀。二排座椅14向调节+腿托，三排坐垫能升降，还能把座椅折叠成"三大床"——6座模式下后备箱横躺高尔夫球包，秒变移动民宿，

选车建议——

选腾势N9：要极致动力（3秒破百）、变态操控（圆规掉头）、空间魔术（三大床），比亚迪的"理工男浪漫"直接拿捏。

选理想L9：追求"奶爸神车"的舒适均衡，双15.7英寸大屏+成熟增程系统更稳妥。

选问界M9：华为生态信徒，手机/车机/智能家居无缝衔接，适合"全家桶"用户。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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腾势N9就像开了挂的"全能型选手"，但价格也比竞品硬核——45万起的定价直指50万级市场。但腾势 N9也有个弊端，就是产品唱得太久，一直拖着不上市，宣传力度又不够，大家对它的期待早已冷却了，再加上现在问界 M9 改款率先上市，市场反应热烈一致好评，这无形中会让很多观望 N9 的人摇摆不定甚至倒戈问界，现在快上市了，往后能否与问界、理想三分天下，还需要腾势 N9 产品经理人多做良策才有望。