一个时代结束！曾家喻户晓的两款车宣告停产！

福特与马自达几乎同时宣布停产旗下经典车型 —福克斯与马自达 6。前者将在 11 月告别德国工厂，后者则因零部件耗尽退出全球市场。福克斯与马自达6两大经典燃油车型均宣布停产，不仅是两款车型的告别，更是传统燃油车时代落幕的缩影。

福克斯在 2018 年全系换装三缸发动机与干式双离合变速箱，因抖动、顿挫等问题引发大规模投诉，北美市场份额三年内暴跌 65%。尽管后期换回四缸机，消费者已转向本田思域(图片|配置|询价)等竞品。马自达 6 则固守自然吸气路线，虽靠创驰蓝天技术实现年均 8% 的燃油效率提升，但涡轮增压与混动技术的普及让其逐渐边缘化，2023 年全球销量仅为丰田凯美瑞的十分之一。

福特 2024 年财报显示，F 系列皮卡贡献了 67% 的净利润，而轿车业务已连续五年亏损。 马自达则在电动化尝试中受挫，基于长安深蓝平台打造的 EZ-6 首月销量不足 500 辆，被吐槽徒有马自达外壳。为生存计，两家车企不约而同地转向高利润 SUV 与电动车型。

两款车型的落幕引发行业反思，当消费者开始用续航里程替代发动机参数，用智能座舱取代底盘调校，传统燃油车的优势是否已荡然无存？数据显示，2024 年中国新能源汽车渗透率已突破 40%，或许正如网友所言：我们怀念的不是某款车，而是那个纯粹追求驾驶乐趣的时代。当电动化浪潮不可逆，传统车企能否在新赛道找回灵魂？