降价增配，高金Storr500 2.6万起，500级ADV市场迎来搅局者？

近几年，国产500cc级别的ADV市场竞争激烈，高金的Storr500虽然名气不及自家Hawk1000，但凭借独特的仿生设计和硬派风格，依旧吸引了不少车迷。如今，2025款Storr500正式登场，不仅换上了更具侵略性的“黑武士”配色，还在配置上做出了诸多升级，同时价格也迎来了大幅调整，入门版售价26880元，尊享版售价29880元，相比老款直降4000元以上。在目前竞品普遍站稳3万元以上价格区间的情况下，这样的价格策略无疑让Storr500的竞争力更上一层楼。

外观：仿生设计加持，黑武士气场拉满

2025款Storr500依旧采用极具辨识度的仿生美学设计，前脸借鉴蚱蜢的捕食姿态，配合复眼式LED大灯，带来极强的视觉冲击力，彻底摆脱传统ADV车型常见的“鸟嘴”造型。此次换代最大的亮点之一便是“黑武士”涂装，全车采用黑化处理，哑光金属质感在光线下显得更加凌厉，增添了一丝神秘感和战斗氛围。此外，油箱两侧还配备了可拓展护板，不仅增强了整车的防护能力，也进一步提升了硬派气质。

车身线条依旧保持流畅且富有力量感，轮毂、排气、车架等细节同样进行了黑化处理，与整体风格保持一致。整车透露出一种硬核ADV的感觉，无论是日常通勤还是摩旅探险，都能成为路上的吸睛焦点。

动力：486cc双缸，稳健实用

动力方面，2025款Storr500依旧搭载那台熟悉的486cc并列双缸水冷发动机，采用DOHC四气门结构，最大功率35kW（8500rpm），最大扭矩43Nm（6750rpm）。虽然在账面数据上没有特别激进的表现，但这款发动机经过市场验证，动力输出平顺，低扭表现扎实，适用于各种路况，尤其是长途骑行时能够提供更稳定的动力支持。此外，尊享版车型还配备了FCC滑动离合，进一步提升操控感受，让换挡更加顺畅。

操控与配置：铝合金后摇臂加持，TCS+ABS守护安全

2025款Storr500的操控性也得到了明显升级，最大的变化是采用了全新设计的铝合金后摇臂，这不仅降低了后轮簧下质量，还提升了整车的灵活性和弯道稳定性。前后减震系统分别提供180mm行程，领先版采用川南减震，而尊享版则升级为KYB品牌，整体悬架系统支持预载调节，能够适应不同的载重和复杂路况。

在安全配置上，新款Storr500标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，有效防止车轮打滑，提升湿滑路面的稳定性。此外，尊享版车型的后轮ABS可以关闭，满足越野骑行的需求，让玩家能够更自由地操控车辆。

科技与实用性：TFT液晶仪表+19L大油箱

车机系统方面，2025款Storr500采用7英寸竖型TFT全彩液晶仪表，支持导航投屏和车机互联，能够提供丰富的车辆信息，提高行车便利性。照明方面，全车LED光源设计，并在车身两侧配备了辅助照明，增强夜间行车的安全性。

长途骑行能力同样是新款Storr500的亮点之一，其配备了19L大容量油箱，官方综合续航里程可达400公里以上，在摩旅或探险途中能够减少频繁加油的烦恼，进一步提升了实用性。

价格与市场竞争：性价比杀手，竞品如何应对？

2025款Storr500的定价策略无疑让整个500cc级别ADV市场感受到了巨大压力。相比起无极、凯越、贝纳利等竞品动辄3万元以上的售价，Storr500领先版仅26880元，尊享版29880元，直接打破了500级ADV的价格门槛，在保证高配置的同时拉低了入手门槛。面对这样一款“降价增配”的产品，竞品如何应对？是否会引发新一轮的价格战？这些都值得期待。

总结：高金Storr500适合谁？