二代哈弗枭龙MAX登场，新能源SUV格局要变？

在新能源汽车市场激战正酣的当下，各车企都在不断发力，试图在这片竞争激烈的领域中抢占高地。就在这样的大环境里，哈弗品牌带着全新升级的二代哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)强势回归，瞬间吸引了众多消费者和行业人士的目光，大有重塑新能源SUV市场格局之势。

哈弗枭龙MAX

最低售价：11.68万起最高降价：1.50万

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颜值跃升，引领设计新潮流

二代哈弗枭龙MAX摒弃了传统的设计思路，采用了哈弗最新的“律动自然美学”设计语言 ，整体风格更加时尚动感，充满科技气息。从前脸看，封闭式格栅搭配“丁达尔之光”点阵式大灯以及星环式贯穿灯带，科技感爆棚，中央可发光的“HAVAL”品牌LOGO更是赚足了眼球，仿佛来自未来的座驾。车身侧面，“流星破空”肩线设计搭配悬浮式车顶，营造出一种凌厉的动感，19英寸的“繁花旋影”五幅轮毂设计独特，不仅美观，还增添了一份优雅 。车尾部分，“璀璨星河”闪钻尾灯十分吸睛，点亮后辨识度极高，与前脸相呼应，整车的设计感一气呵成。

对比同级别竞争对手比亚迪宋PLUS，宋PLUS采用家族式“龙脸”设计，线条较为硬朗，整体风格偏向稳重大气 。而二代哈弗枭龙MAX的设计则更加年轻化、时尚化，灯组设计科技感更强，更能满足追求个性与时尚的年轻消费者的口味。

内饰革新，舒适科技双升级

走进车内，二代哈弗枭龙MAX的内饰变化让人眼前一亮。新车取消了老款的三联屏设计，采用嵌入式仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，搭配两幅式方向盘和怀挡，整体布局简洁大方，科技感十足 。车内运用了大量软性材质和皮质座椅，触感柔软，细节之处的缝线工艺彰显品质。主驾支持12向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，全车座椅都有加热功能，前排还配备了通风和按摩，长时间驾驶也不会感到疲惫。后排座椅靠背角度支持27度和32度两档调节，还能纯平放倒，无论是日常出行还是搬运大件物品，都能轻松应对。

在这方面，比亚迪宋PLUS的内饰虽然也具备不错的质感，但在座椅调节功能和后排座椅的灵活性上，二代哈弗枭龙MAX显然更胜一筹，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。

动力进阶，高效与强劲并存

动力系统是二代哈弗枭龙MAX的一大核心亮点，新车搭载了长城汽车第二代Hi4插电混动系统，由1.5L自然吸气发动机 + 双电机组成，其中发动机最大功率85kW 。这套系统优化了能量管理策略，在动力性能和能效表现之间找到了更好的平衡 。官方透露，WLTC工况下综合油耗将低于现款车型，并且实现了30分钟电量从30%充至80%，综合续航里程突破1000km，日常通勤和长途旅行都不在话下 。同时，iTVC智能扭矩矢量控制系统可实时调整轮间扭矩分配，在非铺装路面测试中，车辆脱困效率较前代提升23%，复杂路况也能轻松驾驭。

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相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i以1.5T发动机为主，最大功率为136马力 。虽然从数据上看，宋PLUS的动力输出更强一些，但二代哈弗枭龙MAX的电四驱技术在实际驾驶中能带来更好的操控体验和燃油经济性，满足消费者对动力和节能的双重需求。

智驾升级，开启智能出行新时代

二代哈弗枭龙MAX在智能驾驶方面实现了重大突破，搭载了高阶智驾系统，不仅支持常规的高速NOA功能，还率先实现了城市通勤场景的领航辅助 。这套系统通过多传感器融合方案，能够应对城市道路中的复杂交通流，实现自动跟车、车道保持及智能变道等功能，让驾驶变得更加轻松和安全 。这一智驾系统的应用，标志着哈弗在智驾领域的技术实力大幅提升，走在了行业前列。

反观比亚迪宋PLUS，其智能驾驶辅助系统虽然也较为出色，但在城市路段的覆盖上，二代哈弗枭龙MAX的智驾系统更加全面，为用户提供了更多场景下的智能驾驶体验。

二代哈弗枭龙MAX在外观、内饰、动力和智能驾驶等多个方面都实现了全面升级，产品竞争力显著提升 。在与同级别竞争对手比亚迪宋PLUS等车型的对比中，展现出了独特的优势。如果你正在考虑入手一款新能源SUV，那么二代哈弗枭龙MAX绝对值得你纳入购车清单。

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