12万买激光雷达？零跑B10预售：自研芯片+8295座舱，为年轻而来！

2025 年，新能源汽车领域竞争步入白热化阶段，各大品牌纷纷发力。零跑 B10 作为零跑 B 平台的一款全球化车型，依托 LEAP3.5 技术架构，携 “10.98 万起售 + 激光雷达 + 双旗舰芯片” 的硬核配置，强势进军紧凑型 SUV 市场。预售首周便斩获 3 万台订单，足见大家对它的期待。接下来，小编就带大家先睹为快，看看这款车有什么过人之处。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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懂车分3.76 懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.78万起 | 83辆

外观

零跑B10(图片|配置|询价)的外观延续了家族设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式LED日行灯，灯组两端采用三点式布局，与下方分体式大灯组形成呼应，再加上前包围的折线设计与导流槽造型，塑造出极具辨识度的 “引力场前脸”，让人过目难忘。高配车型还在前挡风玻璃上方配备了激光雷达，进一步提升了科技感。

车身侧面，流畅的腰线从前翼子板延伸至车尾，隐藏式门把手与星芒运动轮毂搭配协调，营造出紧凑动感的姿态。B/C柱黑化处理与车窗边缘的黑色饰条自然衔接，D柱前倾式设计不仅强化了车尾的运动感，还隐约透露出与玛莎拉蒂Levante相似的设计灵感，结合零跑与Stellantis集团的合作背景，这种国际化的设计语言值得肯定。

车尾部分，贯穿式尾灯与前大灯遥相呼应，灯组内部采用间断式设计，夜间点亮时科技感十足。尾门中央的“LEAPMOTOR”标识醒目大气，高位刹车灯上方的摄像头除了保障行车安全，还为流媒体后视镜功能提供支持。车身配色方面，有星夜蓝、曦露紫等七种车颜色可以选择选择，而且全系标配金属漆，增强耐用性的同时，满足用户个性化需求。

空间

零跑 B10 的空间表现延续了 "空间即场景" 的开发理念，虽然定位紧凑型 SUV，但凭借 2735mm的轴距和精心布局，实现了 87.4% 的得房率，后排腿部空间超过两拳，即便身材高大的乘客也能舒适乘坐。

车内设计了 22 处储物空间，开放式多用途岛台搭配翻折式杯托，下方隐藏式储物格可容纳女士手提包。副驾前方的 6 个 “魔术拓展坞” 别具匠心，可加装手机支架、折叠桌板等配件。另外，后备箱采用双层设计，上层容积 420L，下层扩展后增加至 515L。后排座椅 4/6 比例放倒后，最大容积可达 1415L，露营、家具等大件物品都能轻松容纳。而且，前排座椅支持 180° 放平，与后排相连后，配合 1.83㎡的全景天幕，无论是通勤小憩还是户外旅行，都能为用户带来惬意体验。

内饰

零跑 B10 的内饰以 "悦动几何" 为设计理念，双拼色方案（萝蔓紫 / 竹影灰）通过流畅的曲线与哑光镀铬饰条，营造出兼具科技感与温馨感的座舱氛围。双辐式方向盘采用上圆下方设计，握感饱满而且支持加热功能，两侧集成滚轮 + 触控按键的组合，操作逻辑更符合人体工学。14.6 英寸 2.5K 中控屏与 8.8 英寸仪表盘形成黄金比例布局，中高配车型搭载高通 8295 芯片，运行 Leapmotor OS 4.0 PLUS 系统，不仅支持 3D 灵动桌面与自定义 Dock 栏，还通过接入通义千问 + DeepSeek 双大模型，实现毫秒级语音响应与多轮对话功能。这种将自然色彩与科技美学的结合，既保留了传统内饰的温馨感，又赋予了现代科技的未来感，符合当下消费者对高级审美的追求。

细节方面也经得起推敲，比如车门内侧采用分区材质设计，高频接触区使用抗菌软包，拉手处融入竹节纹理，与竹炭纤维座椅形成环保呼应。座椅方面，主驾支持通风 / 加热，副驾全系标配加热功能，坐垫填充高密度海绵，长途乘坐时，支撑性能表现优秀。音响系统方面，12 扬声器 Leap Sound 支持 7.1 声道与无麦 K 歌功能，打造沉浸式娱乐空间。另外，后排扶手处内置的抽纸盒与杯托，空调出风口的集成氛围灯，这些贴心设计进一步提升了用车体验。

智驾

零跑 B10 搭载 Leapmotor Pilot 智能驾驶系统，基于端到端大模型算法，借助 27 个智能感知硬件，包括最远探测距离达 300 米的激光雷达和 800 万像素摄像头，实现全域路况精准识别，无需高精地图即可完成复杂场景决策。高速领航辅助功能可实现 0 - 130km/h 全速域自动变道超车、自主上下匝道、自适应控速等操作，有效缓解长途驾驶疲劳；通勤领航辅助功能通过学习用户固定通勤路线，支持拥堵路口通行、复杂路口转向、红绿灯识别等，实时规划最优路径，自动完成绕行避障、车道选择等操作，大大缩短通勤时间。自研停车场记忆泊车（HPA）功能同样出色，用户只需学习一次从地库入口到目标车位的泊车操作，后续车辆即可自主完成路线行驶、障碍物规避及精准泊车。

重点来啦！在智驾这一块，零跑 B10 简直太良心了！像 NAP、NAC 等端到端智高阶智驾，别家车型可能要花大价钱选装，在 B10 这里，只要 12 万就能统统安排！直接打破了 “入门智能是基础、高阶智能是溢价” 的潜规则。而且，相比同级别的车，别家可能只是扭扭捏捏配置个高阶芯片就当作智能卖点了，零跑 B10 不仅高度集成了 8295 座舱 + 8650 智驾芯片，还搭载了激光雷达、语音大模型等高成本配置。这才是真正把智能落实到 10万级车型，而不是 “空有其名”。

安全

零跑 B10的安全体系构建在全域自研的 LEAP3.5 技术架构之上，其车身采用 9 横 7 纵笼式结构，高强钢占比 79%，热成型钢达 28%，结合 CTC2.0 电池底盘一体化技术，整车扭转刚度达 36300N・m/deg，这一数据已接近豪华品牌中型 SUV 水平。值得关注的是，该技术通过 9 项高低压控制模块融合，在提升结构强度 30% 的同时，还将电池能量密度提高了 18%，实现了安全与效能的双重突破。

主动安全方面，LMC 一体化运动控制技术可在高速爆胎、湿滑路面等极端工况下，保持车身稳定，AEB 自动刹车、车道居中、疲劳预警等功能全系标配。电池安全上，AI BMS 智能管理系统实时监测 2000 多项数据，支持 - 30℃至 55℃宽温域运行，针刺不起火，涉水等级达 IP68。此外，全系标配 “哨兵模式”，通过车身摄像头实时监控车辆周边环境，一旦检测到碰撞或异常移动，立即推送报警信息并保存视频证据，为车主提供 24 小时不间断安全守护。

动力悬挂

零跑 B10 采用单电机后驱布局，提供 132kW（180 马力，零百加速 9.3 秒）和 160kW（218 马力，零百加速 6.8 秒）两种动力规格，满足不同用户对动力的需求。全系标配 7 合 1 油冷电驱系统，通过 VCU 与 MCU 芯片级协同控制，电机响应速度提升 5 倍，综合能耗降低 12%。

动力电池采用自研 CTC2.0 电池底盘一体化技术，匹配 56.2kWh 和 67.1kWh 两种容量的磷酸铁锂电池组，CLTC 续航分别为 510km 和 600km。入门版续航满足日常通勤需求；长续航版通过 BMS 智能电量管理，在 - 10℃低温环境下续航衰减控制在 18% 以内，适合长途出行。车辆支持快充，30% 充至 80% 仅需 19 分钟，配合智能预约充电功能，可利用谷电价时段充电，降低使用成本。底盘由零跑联合玛莎拉蒂团队调校，前麦弗逊 + 后三连杆独立悬架实现 50:50 轴荷比，配备 LMC 一体化运动控制技术，后驱布局搭配 5.25 米转弯半径，兼顾操控灵活性与行驶稳定性，为驾驶者带来出色的操控体验。

特别值得肯定的是，零跑通过全域自研将高阶智驾与动力系统深度整合，12.98 万元起的激光雷达版本不仅实现高速 / 城区领航辅助，更通过 800V 高压平台与高效电驱系统，在保证性能的同时将能耗控制在 14.5kWh/100km 以内。这种技术普惠策略，让 B10 在 15 万级市场形成 "智能 + 性能" 的双重降维打击，预售订单中 73% 用户选择激光雷达版本的市场反馈，印证了其产品力的市场认可度。

购车建议

零跑 B10 的预售政策诚意满满。不仅一口气推出 510 舒享智驾版、510 悦享智驾版、510 激光雷达智驾版、600 悦享智驾版、600 激光雷达智驾版五款车型，而且3月10起至上市前 1 天 24:00，通过零跑官方 APP、小程序或官网支付 99 元订金，即可享受 2000 元尾款抵扣，还能免费升级价值 2000 元的星夜蓝、曦露紫个性外饰色。零跑老用户增换购可叠加 4000 元现金补贴。交付时，用户还将获赠价值 800 元的交付礼包，包含全车软枕与副驾多功能小桌板。金融方案同样灵活多样，支持 0 首付融资租赁或 24 期免息贷款，月供低至 4500 元。叠加地方新能源补贴后，实际落地价可控制在 14 万元以内（详情咨询当地经销商）。

至于车型版本选择，追求科技体验的用户可优先考虑 12.98 万的激光雷达版，该版本搭载双旗舰芯片与完整智驾系统；注重长途出行的用户建议选择 600km 续航版，电池容量提升至 67.1kWh，冬季续航更稳定；务实家庭用户选择 11.98 万的悦享版即可满足日常需求，该版本覆盖主驾通风、全景天幕等核心舒适配置。