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    比亚迪霸榜,小鹏站位大涨,3月第二周销量榜到底有多精彩?

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    公路时刻03-19

    3月的第二周刚刚结束,周榜上各品牌的排名已经是换了又换。那么,残酷的2025年,到底谁才能在中国汽车行业赛道上稳步向前呢?或许,数据可以给我们一个更为清晰的指向。接下来,让我们根据懂车帝3月份第二周(3月3日至9日)汽车品牌销量榜(终端量),看一看谁的地位更稳固。

    比亚迪

    作为中国自主品牌中的“励志派”,比亚迪在3月第二周的表现依然亮眼。从品牌周榜单上看,比亚迪和3月第一周一样,处于周榜第一名的位置,终端销量达到了5.76万辆。这个销量不但远高于上月第二周的2.92万辆,甚至已经超越了榜单第二与第三名的销量总和。

    虽然比亚迪的销量一向给力,但其能够在3月份第二周有如此出色的表现,与其2025年以来的新战略有不可分割的关系。比亚迪在刚开年不久就宣布了“全民智驾”战略,在市场上赢得了不少好感,而这一战略发布之后,其4S店以及线上客流有明显增长,再加上比亚迪今年的促销力度较大,涉及的车型众多,多项优势叠加,使其最终在销量上得以爆发。

    大众

    大众品牌进入2025年以来,销量一直较为平稳。虽然从周榜数据上看,大众3月第二周2.74万辆的周销量与比亚迪之间差距较大,但其在排名上一直紧跟比亚迪,站位颇为稳定。当然,不仅仅是站位稳定,大众3月第二周的销量与2月第二周也保持了一致,没有多少进步,也不存在退步。

    在诸多新势力与中国传统自主品牌的“围攻”下,大众还能拿到第二的位置,着实不易。不过,需要注意的是,周榜的竞争向来激烈。对于车企来说,销量上没有进步意味着很容易被销量持续提升的车企赶超。所以,如果大众不能在后续的竞争中,找到增量口,其第二名的位置还能稳固多久,目前还很难说。

    五菱汽车

    五菱汽车在3月第二周的销量达到了2.26万辆,从数据上看,其3月份明显比2月同期更为给力,销量增长1万+,增幅值得肯定。这样的增长速度,也让品牌站位得以攀升,直接从上月同期的第六名,直接进入到了周榜前三。至于销量增长的原因,主要还是价格与产品力两个方面。作为一个以性价比著称的品牌,五菱汽车有着较为不错的群众基础。原本就不是很高昂的车价,配上国补,无疑更大程度上降低了用户的购车压力。

    同时,五菱汽车旗下的经典车型也有焕新,比如2025款五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)在续航、空间、智能化和安全性等方面进行了全面升级,不但全系标配了磷酸铁锂电池,还新增了30kW直流快充,充电效率提升5倍,顶配还搭载了Ling OS 3.0系统。得益于此,光是这一款车,就在3月第二周为品牌贡献了0.88万辆的销量。

    吉利汽车

    吉利汽车此次并未进入3月第二周周榜前三,相比上月同期,其站位下降一名。不过,其2.20万辆的销量,倒是比上月第二周的1.95万辆有所提升。只不过,在各家车企3月都在发力的情况下,这样的增长很难为吉利带来太大的排名上的进步。

    当然,单独看某一周的排名不能完全预判车企当月以及后续的销量走向。目前,吉利已经推出了“千里浩瀚”智驾系统,未来将通过H1至H9五个层级,适配不同价位的车型。全域AI智能战略也将会通过AI赋能智驾、智舱和能耗等领域,进一步提升品牌旗下各车型的智能化水平。所以,吉利的站位或许只是短期下降,毕竟其新的智驾策略也是刚刚发布,还没有真正开始发力,我们还是可以对其后续表现有所期待。

    丰田

    丰田此次虽然进入了榜单前五,但与其2月同期相比,其实排名已经是下降了一位。从销量上看,其2.07万辆的周销量比2月同期的1.41万辆有所提升。当然,这部分提升与丰田3月份的新车发布有较大关系。丰田在今年3月推出了旗下首款新势力纯电SUV——铂智3X,这款紧凑型纯电SUV采用了新势力的产品定义模式和自主品牌的定价策略,低至13.98万元的起售价,配上了高阶智驾,算是凭借一己之力,扭转了过往大家对丰田智驾水平与性价比的刻板印象。

    也正是得益于此,这款车在3月6日正式上市后,仅一小时订单量就突破了10000台,刷新了合资品牌纯电车型的销售纪录‌。这样的表现也促使丰田销量的提升,并且保住了榜单前五的位置。虽然在销量提升上,丰田仍然是任重道远,但从这次新车发布后的市场反应上看,未来持续在新能源领域进行突破,或许可以为其销量增长撕开一个口子。

    除了以上前五家品牌,3月第二周周榜前十中的后面五家(特斯拉、长安、小鹏汽车、本田、奇瑞),均未能在销量突破两万辆。不过,值得一提的是,其中特斯拉的站位相比上月同期有较大提升,第九名一跃进入了第六名。小鹏汽车从上月同期的21名,“大跃进”式的进入到了第八名。长安汽车、本田、奇瑞等三家车企的排名均有所下降,其中长安汽车、本田仅后退了一名,奇瑞则从上月同期的第七名,直接掉到了第十名。‌

    总结

    从3月第二周的品牌销量榜单来看,销量前十的品牌还是以中国自主品牌为主,其中比亚迪是遥遥领先的存在,说明新能源产品与技术实力仍然是品牌领先的关键。从站位上看,2025年3月第二周,能够稳定在前十的企业寥寥无几,各品牌不进则退,说明行业竞争依旧无比激烈。至于谁能够在这样的趋势下稳住脚步,就看谁的产品布局与技术实力更强悍了。

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