奥迪调整电动化战略：推迟燃油车淘汰计划

奥迪首席执行官Gernot Döllner近日表示，公司正在重新评估其于2021年首次宣布的战略计划，该计划原定于2026年推出最后一款搭载燃油发动机的车型。这一调整反映了全球汽车市场动态变化对奥迪战略的影响。

在周二的奥迪年度股东大会上，Döllner宣布了这一决定，并同时透露了公司将在2029年前裁员7500人的计划，其中大部分裁员将集中在德国本土。他解释道：“我们将根据全球市场的多样化发展趋势，灵活调整最后一批内燃机汽车的生产计划。”

根据奥迪最初制定的战略，公司计划在2026年后全面转向纯电动汽车的生产，并预计在2033年之前在全球大多数市场逐步淘汰汽油动力车型。然而，Döllner指出，由于电动汽车的市场接受度低于预期，这些时间节点需要重新评估。这一调整的背景是，奥迪去年因电动中型SUV销量不佳，决定关闭其位于布鲁塞尔的工厂，该工厂主要负责生产Q8 E-Tron车型。

值得注意的是，其他主要汽车制造商如梅赛德斯-奔驰和沃尔沃，虽然也制定了在本十年内逐步淘汰燃油发动机的计划，但现已调整为在未来十年内继续提供燃油车型。

尽管奥迪的产品线中电动汽车数量有限，但2024年其销量仍出现了显著下滑。数据显示，奥迪全球销售额同比下降11.8%，全年销量为1,671,218辆，同时营业利润下降了38%，至39亿欧元（约合43亿美元）。

展望未来，奥迪计划在未来两年内推出超过20款新车型或更新车型。其中包括计划于2025年推出的新一代A6和Q3，以及A5的插电式混合动力版本。这一产品规划显示了奥迪在应对市场挑战的同时，仍致力于通过创新和技术升级来保持其市场竞争力。