一汽丰田三月时光焕新计划：六边形战士普拉多开启越野新篇章

要说咱国内的汽车圈，越野车一直备受年轻人的喜爱，各大车企也是不断更新换代，满足消费者需求，从燃油版到新能源版，供大家选择的车型可以说是百花齐放，不过咱就说吧，各花入各眼，小编对于一汽丰田旗下的普拉多(图片|配置|询价)，就一直挺喜欢。一汽丰田行业先启时光焕新计划”作为品牌发展的重要战略，旗下多款车型在技术、性能和用户体验等多方面持续升级。这不，2025年2月普拉多(逛导购)上新三款:普拉多(用车口碑)2025款2.4T双擎 旱野WX版5座和普拉多2025款2.4T双擎 旱野WX版6座，指导价均为54.98万元，普拉多2025款2.4T双擎 旗舰VX版5座，指导价为55.98万元，无论是外观，动力还是驾乘体验，尤其是安全性能，都给小编带来惊喜，今天小编就来聊聊试驾普拉多2025款2.4T双擎 旗舰VX版5座的感受吧。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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咱们先来说说外观，作为一款硬派越野SUV，越野领域的颜值担当，这款车采用了时下越野车流行的方盒子设计风格，一眼看起来就充满力感。前脸采用熏黑式直瀑格栅充满家族风格，搭配与车身同色的保险杠，格栅中央嵌入品牌标识，看起来更有辨识度，矩形投射镜式的三眼LED大灯，又显越野风，而且提升夜间照明度。车身侧面，配置了20英寸熏黑铝合金轮毂，抓地力更强，流畅的线条勾勒出方盒子造型的车身，车尾部分，LED尾灯采用纵向的布局，内部32颗独立的光源构成发亮的英文品牌标识，夜间点亮后更引人注目。上开门式尾门与可开启尾窗，可以方便在狭小空间放置行李，不仅实用便利也更彰显越野风。值得一提的是，新版普拉多取消了小书包式的后挂备胎，改为底挂式备胎，这样的好处是不仅仅看着更简洁，而且也减少了尾门行驶时的振动和异响。咱就说吧，这普拉多的外观，硬朗时尚，不管在城市街头，还是郊外越野，都能展现它的帅气，吸引人们的目光。

来看看内饰配置，普拉多2025款2.4T双擎 旗舰VX版5座的内饰豪华又充满科技感，中控台配备了12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控大屏，并且还新增了10英寸副驾娱乐屏，实现三屏联动，可共享导航、娱乐信息，副驾能独立操控而且也不影响开车，通过娱乐屏听音乐，看大片，也不会觉着乏味。车机系统搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅，就没有那种卡顿的不快感，可以支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联及“你好丰田”语音交互系统。支持全车四音区精准识别、连续对话及方言指令，这是什么意思呢，就是说咱这系统呀，人家不光听得懂你说普通话，你来一句四川话，或者广东话，人家照样儿秒懂，这个对一些说普通话不太顺溜的朋友就挺友好，可以用语音控制空调、座椅、车窗及越野模式切换。这样许多功能咱也不用动手，张张嘴儿就能完成了。此外，车机还带有导航系统、如果经常去外地出差，这个功能就挺实用，还有4G网络、OTA升级，配有面部/声纹识别、应用商店等功能。还有HUD抬头显示系统可以将驾驶的关键信息投射到前挡风玻璃上，这样就可以不必频繁的低头，只要注视着前方就行，方向盘带电动调节功能，并且支持加热，这样冬天开手也不冷了，换挡拨片让换挡更为便捷，喜欢一边开车一边听音乐的朋友，这款车配置了14扬声器JBJ音响，无论在任何场景开车都可以给你带来美妙的音乐享受，咱就说吧，这样智能化又实用的配置真的是人人喜爱。

来说说普拉多2025款2.4T双擎 旗舰VX版5座的空间，车身尺寸为4935mm×1980×1935mm，轴距达 2850mm，这样的尺寸在越野车里也是属于比较有优势的。2+3的传统座椅布局，配合全景的天窗，看起来挺敞亮，前排空间宽敞，有充裕的头部和腿部空间，后排空间同样出色，腿部有983mm的空间，头部空间余量也挺大，一米八的乘客坐着也可以把双腿伸展开，三个有点儿胖的成年人坐着也不会觉得挤着不舒服。座椅采用真皮的材质，又耐脏耐磨又透气儿。前排配置了16向的电动调节和三挡记忆功能，主驾还有腰部支撑调节，这点谁开车谁知道，长时间开车就会感觉腰酸背痛的，这个功能还真实用，配置的三区独立自动空调，即便是在零下30度的环境下，也能给咱带来舒适的温度，爱越野的朋友，冬天开车去北方看冰雪也可以有舒适的越野体验了，还有220V电源接口，Type-C充电口，无线充电面板，这些实用性的配置也更适宜于户外越野，可以及时为各种电子设备充电。储物空间也配置合理，比如中控台下方，配置了贯通式的储物格，咱们可以把手机，还有笔记本电脑放置在这儿。还有6.8L的车载冰箱，这样越野时也可以享受美食。夏天开车去户外，有时候阳光火辣辣的，照的人难受，遮阳帘就派上了用场。还有电动尾门，放置东西也更方便了。后备箱的容积为580L，把后排座椅按比例放倒后，可以拓展至1850L，这样的容积咱就说吧，越野的时候各种户外设备，滑板山地车什么的，那就可以随便装。

再来唠一唠动力，作为越野车的代表，普拉多的动力配置尽显实力派越野的风范。搭载2.4T双擎混动系统，燃油发动机与电动机组合，令动力表现更为亮眼。综合功率为243千瓦，峰值扭矩为630牛・米，匹配8速手自一体变速箱，变速丝滑流畅，动力输出也较为平顺，配合全时四驱系统与托森式中央差速器，低速四驱模式下扭矩可以放大3.3倍，而且能轻松应对30度坡道等复杂路况。就这么说吧，咱开车走山路也可以轻轻松松上下坡了。平时在城市开车，动力输出平稳线性，咱要周末与朋友一起相约开车户外越野，高速的时候加大马力，一脚油门下去，也能感受到爆发力，这强劲的动力尽享速度与激情的驾驶之趣。油箱配置了87L大容量的油箱，WLTC工况下的油耗为10.11L/100km，零百加速时间为6.8秒，百米车速可达170km/h，实话实说，这样动力与油耗，对于一款中大型硬派越野车来说，无论燃油经济性还是动力表现，都是比较优秀的。尤其要提到的还是它的越野性能，采用双托森差速锁配置，中央托森LSD与后桥电控机械式差速锁形成的双重防护，配合MTM全地形监视系统和MTs多地形，包括沙地，泥地，岩石等32种场景，咱开着普拉多，山川湖海，草原戈壁随便闯，还能自动为咱规划优选路线，越野派的六边形战士，果然是挺全面，难怪年轻人喜欢。

还得来唠唠智能化驾驶，咱开车不光要速度与激情，还要便捷好开，普拉多拥有L2+级的功能全覆盖，全系标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统，包遇碰撞系统，在开车的时候能够及时发现危险，发出提醒，全速自适应巡航，车道偏离预警，当车辆离开中史道路时，会及时发出提醒并予以纠正，还有车道居中保持，道路交通标志识别等功能，普拉多2025款2.4T双擎 旗舰VX版5座作为高配版车型，还进一步搭载了Toyota Pilot高阶智能驾驶，配备了预判式主动驾驶辅助，这个功能可以提前识别前方150米范围内的动态障碍，且及时采取措施主动避让，就这么说吧，咱们开着车在乡间小路的时候，突然有奔跑的小动物或者小孩子窜到前方，系统就能提前监测到，这样也可以避免发生碰撞。而双托森差锁与MTM系统组合，在我们开车越野时，面对复杂的道路也可以及时脱困，有更好的通过性。智能化驾驶这点，还是做的挺用心。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

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重中之重来了，安全方面可是咱开车的人尤其重视的问题，在这方面，普拉多可以说是用尽了心思，使出了周身的劲儿，只为保障咱可以安享安全出行的体验。先说说这车身，普拉多采用了GA-F平台打造的非承载式的车身结构，在面对极端的路况时，车身结构也不会直接承受扭力，这样车身不仅稳定而且耐用，也可以有效保护车身受损害，进一步提升驾乘人员的安全。前双叉臂独立悬架与后整体式非独立悬挂的结构，底盘采用全框式副车架与底盘护板，配合了600毫米涉水深度的设计，这样可以有效抵御沙石冲击与极端路况下的托底风险，有效适应越野时的颠簸和冲击，面对崎岖不平的山路，咱开车的时候也可以心中不慌，车身稳定，不用担心发生侧翻的危险。在电池安全方面，电池组布局于底盘中部，有高强度钢制电池托盘与车身骨架保护，就这么说吧，咱常开车越野的都知道，户外可不是城市，都是平坦的大马路，泥泞路，坡路，沙石路各种复杂情形都有，有了这配置，就遇到什么复杂路况，电池也能保持完好。主功安全方面配置的Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统，可以自动识别多达32种复杂地形，并且还可以轻松脱困。被动安全方面，车身采用79.5%高强度钢打造，关键部位使用1500MPa热成型钢，车身稳定牢固，踏实又放心。还有经过特殊调校的车身稳定系统，高离地间隙也有效提升了通过性，全车配备9安全气囊，包括主驾膝部气囊与后排侧气帘，这样开车发生碰撞的时候，也可以让咱可以减少受伤害，在享受速度与激情的同时，越野也要畅享安全，普拉多时时刻刻，为咱的越野出行提供一份安心的保障。

聊了这么多，现在你是不是知道，我为什么喜欢这款车了，从硬派方盒子的时尚外观，到丰富的内饰，宽敞的空间，智能化驾驶，强劲的动力，尤其是方方面面考虑周到的安全配置，普拉多2025款2.4T双擎 旗舰VX版5座真的是表现亮眼，可圈可点，还有一汽丰田的时光焕新计划，如果是老车主置换，还能享受到车龄增值补贴，这个也挺诚心，春天来了，正是赏风景的好时节，开着它山川湖海闯一闯，享受不一样的驾乘体验吧。