长安又出爆款！10万级插混家轿，续航1300km，油耗仅3毛钱

长安逸动PHEV(图片|配置|询价)作为第三代逸动的新能源版本，凭借其亲民定价与插混技术的结合，成为紧凑型家轿市场的热门选择。新车补贴后售价低至5.69万元起，叠加购车基金与国补后进一步降低购车门槛，展现了长安汽车在新能源领域的性价比攻势。其核心亮点在于搭载“智慧新蓝鲸3.0”插混动力系统，采用1.5L混动专用发动机与双电机架构（P1+P3），支持插混与增程双模式切换，系统总功率超200kW，零百加速最快6.8秒，WLTC综合油耗低至0.96L/100km，一箱油（48L）续航超过1300公里，每公里成本仅3毛钱。电池方面，高配车型配备18.4kWh“金钟罩”磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航145km，支持30%-80%快充仅需19.2分钟，满足一周通勤需求。空间表现上，轴距2765mm超越同级主流车型，配合500L后备箱与24处储物空间，兼顾家用实用性。安全配置则通过金钟罩电池2.0（IP67防水）、方舟笼车身结构与6安全气囊形成多重防护，并搭载540度全景影像与哨兵模式提升主动安全。综合来看，该车以低用车成本、高效动力与均衡配置，成为10万级插混家轿的有力竞争者。让我们一起看看其中的2025款逸动PHEV(逛导购) 智慧新蓝鲸 145KM 战舰版（以下简称：逸动PHEV(用车口碑)），它的产品竞争力如何吧。

一、车型外观

逸动PHEV

最低售价：5.69万起最高降价：3.40万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4047车友热议二手车1.99万起 | 1辆

逸动PHEV 的外观延续了长安“纵横万象”设计理念，整体风格与燃油版高度一致，但细节处理更显新能源车型的科技感。前脸采用无边界中网设计，内部以镂空点阵式装饰填充，配合分体式大灯组和熏黑灯腔，营造出犀利且富有层次感的视觉效果。车身侧面线条流畅，传统门把手设计虽未采用隐藏式方案，但腰线从前翼子板延伸至尾灯，增强了车身的修长感。尾部则通过贯穿式LED尾灯和隐藏式排气布局，提升了整车的简洁性与辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距2765mm，这一数据在同级别插混车型中属于中上水平，较长的轴距为车内空间奠定了基础。

逸动PHEV的外观设计在新能源车型中偏向保守，但胜在细节的精致化处理。例如，点阵式中网与熏黑大灯的搭配，既保留了燃油车的运动基因，又通过简约的尾部设计传递出新能源车的未来感，更符合大众审美。不过，传统门把手的设计缺失，毕竟隐藏式门把手已成为新能源车的主流趋势。总体而言，其外观适合追求稳重与动感平衡的用户。

二、内饰配置

逸动PHEV的内饰方面，战舰版延续了长安家族化的设计语言，采用环抱式座舱布局，中控台以横向线条为主，搭配哑光金属饰板与软质材料包裹，提升了整体质感。核心配置包括13.2英寸中控触控屏和10.25英寸全液晶仪表组成的“双智能大屏”，支持讯飞飞鱼OS 4.0系统，集成高德地图、语音交互以及HUAWEI HiCar /Carlink手机互联功能，支持4G网络和OTA升级，操作流畅度较上一代有明显提升，语音控制系统支持免唤醒功能。此外，怀挡设计的引入释放了中控区域空间，配合手机无线充电，实用性表现突出。安全配置方面有6安全气囊、胎压监测、方舟笼式车身等被动安全设计。

逸动PHEV的内饰设计在科技感与实用性之间找到了较好的平衡点。双智能大屏设计提升了科技感，其尺寸和分辨率符合主流水平，但UI界面稍显传统，若能进一步优化交互逻辑会更贴合年轻用户需求。怀挡设计上手需要一段时间适应，但操作便捷性值得肯定。不过，中控台钢琴烤漆面板易留指纹，日常使用需频繁清洁。总体来看，这套内饰在同价位车型中属于中上水平。

三、座舱空间

得益于2765mm轴距，逸动PHEV的前后排纵向空间表现突出。座椅采用仿皮质材料，前排座椅采用一体式运动造型，使用仿皮质材料，填充物厚实但偏硬，支撑性良好。主驾支持电动调节功能。后排腿部空间充裕，身高175cm的乘客在后排可获得两拳以上的膝部空间，头部余量约为一拳。但中央地台有轻微凸起，对中间乘客舒适性略有影响。中控台采用软性材质包裹，门板扶手处加入皮质覆盖，触感细腻。全车24处储物格，包括中控台下方掏空储物槽、扶手箱深层储物空间等，实用性突出；后备箱容积500L，支持4/6比例放倒，扩展性出色，满足家庭出行需求。

逸动PHEV的空间表现是其核心竞争力之一。2765mm轴距带来的纵向空间优势明显，尤其是后排腿部余量表现不错。座椅靠背角度偏直，长途乘坐可能产生疲劳感。储物空间设计丰富，空间布局合理，尤其是门板雨伞槽设计，体现了设计师对用户需求的理解。但部分小物件存放格（如手机槽）急加速时易滑落。总体而言，其空间表现更适合家庭用户，尤其是对装载能力有较高需求的群体。

四、动力性能

逸动PHEV战舰版搭载长安第三代“智慧新蓝鲸3.0”插混系统，由1.5L自然吸气发动机和前置单电机组成混动系统，发动机最大功率72kW（98Ps），电机峰值功率158kW，综合扭矩可达330N•m，匹配18.4kWh磷酸铁锂电池，纯电续航145km（CLTC），综合续航可达1300km，官方零百加速6.8秒，WLTC综合油耗0.96L/100km，系统支持纯电、增程、混动三种模式，并配备i-EM智慧能量管理系统，可根据路况自动切换驱动方式。纯电模式下，车辆起步轻盈，动力响应迅速，适合城市拥堵路况。混动模式下，能感觉到发动机介入。底盘调校偏向舒适性，采用前麦弗逊+后扭力梁结构，调校偏向舒适，滤震效果良好，对小颠簸过滤彻底，但连续起伏路面时车身晃动较明显。转向系统采用电动助力，低速时轻盈灵活，高速时转向阻尼适中，能提供良好的车身稳定性。此外，逸动PHEV配备了7个感知硬件，包括4个车外摄像头及3个超声波雷达，支持车道偏离预警、360°全景影像、透明影像、哨兵模式等功能，还配备6安全气囊、金钟罩电池（IP67防水+全温域温控）及方舟笼车身结构，被动安全性能达到主流水平，不过并不支持L2级的驾驶辅助功能。

逸动PHEV的这套混动系统的优势在于动力输出的平顺性与经济性。电机介入迅速，低速纯电模式下静谧性出色，高速混动模式发动机噪音控制也优于同级竞品。但急加速时发动机介入的突兀感仍存在，且方向盘转向手感偏轻，缺乏运动车型的精准反馈。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁结构，调校偏向舒适，滤震效果良好，但过弯侧倾明显，操控极限较低。总体而言，其动力系统适合城市通勤与长途出行，但操控表现偏向家用定位。同时，建议长安汽车在后续OTA升级中，增加相应的智驾功能。

五、总结

最后，2025款逸动PHEV 智慧新蓝鲸 145KM 战舰版的官方指导价为9.99万元。具体详情还需要线下咨询当地经销商。

五菱星光PHEV

最低售价：7.08万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈9.1万车友热议二手车4.88万起 | 88辆

目前，逸动PHEV在市场上的主要竞品包括比亚迪秦PLUS DM（指导价7.98万起）、帝豪L 雷神Hi•P（指导价8.98万起）、五菱星光PHEV（指导价7.98万起）等车型。

综合来看，逸动PHEV是一款以实用性和经济性为核心的家用插混轿车。其优势体现在空间与续航上，超长轴距与1300km综合续航满足家庭出行刚需。智能配置上，双大屏与语音交互系统提升科技体验。混动效率方面，低油耗与多模式驱动适应多样化场景。还需要优化之处则体现在，底盘调校偏软，座椅舒适性仍有提升空间，辅助驾驶的功能丰富度需通过后续OTA加强。但结合补贴后的价格与丰富配置，仍是一款值得推荐的国民家轿。总体而言，该车型适合注重空间、续航与经济性，对操控要求不高的家庭用户。如果对它心动不已的话，不妨亲自试驾体验一番吧。

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