最近长城汽车Hi4二代技术发布会可真是把我给整兴奋了!魏总那番关于四驱安全性的论述,虽然听着有点“上头”,但也确实让我这个老司机重新思考了一下买车这事儿。说白了,咱老百姓买车图啥?安全、省心、性价比高呗! 这Hi4二代,到底值不值得咱们掏腰包,今儿个咱就好好说道说道。
先说说外观,哈弗枭龙MAX这车,怎么说呢,看着挺大气,不落俗套,绝对是条好汉子。特别是那个前脸,辨识度很高,走在路上回头率杠杠的,妥妥的“出片利器”。内饰方面,用料还算扎实,设计也比较现代化,用起来挺顺手,就是储物空间还能再优化优化,有点小遗憾。不过整体来说,这内饰没啥能劝退我的地方。

动力方面,这可是Hi4二代的重头戏!双电机加持的四驱系统,那加速感,真不是盖的! 6秒级的百公里加速,给我一种“驾驶玩具”的感觉,超车那是相当的自信。而且,这油耗表现也挺让人惊喜,官方数据NEDC馈电油耗低至4.3L/100km,这对于一款四驱SUV来说,已经很不错了。关键是它还具备后桥断开功能,高速巡航时能省不少油,这波操作,我给个大大的赞!这“油老虎”的帽子,它算是摘掉了。
智能化方面,枭龙MAX表现中规中矩,该有的功能都有,用起来也比较流畅,没啥大毛病。安全配置方面,除了四驱系统带来的安全性提升外,它还有主动刹车、车道保持等功能,整体的安全感还是比较强的。 但是,魏总提到的两驱车死亡率是四驱车两倍的数据,我觉得需要进一步考证,毕竟咱得看中国市场的实际情况。
那咱再来看看竞品。比亚迪宋PLUS DM-i,这车性价比挺高,油耗也低,但它是两驱的,在安全性方面可能会稍微逊色一些。丰田RAV4荣放(图片|配置|询价),这车口碑不错,四驱系统也成熟可靠,但价格相对较高。和它们相比,枭龙MAX在四驱和油耗方面达到了一个不错的平衡,很有性价比。 它支棱起来了!
至于魏总说的那两倍死亡率的论据,说实话,我是持保留意见的。虽然四驱车在湿滑路面上的安全性确实更高,但这数据是否能直接套用到中国路况,还需要更深入的研究。这波操作有点打脸,但瑕不掩瑜。

总的来说,哈弗枭龙MAX搭载的Hi4二代技术,在动力、油耗和安全性方面都展现出了不错的实力。作为一款10多万的四驱SUV,它的性价比还是很高的。 你会考虑购买这款车吗?你觉得这个车怎么样?你喜欢那个车呢?这样的车子,你爱了吗? 想想看,在雨雪天气里,多一份安心,也是一种幸福。

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