腾势N9试驾感受：豪华SUV的新标杆，超越理想L9和问界M9

3月21日，腾势N9正式上市，它的出现引起了不少关注。这款车是腾势品牌进军豪华市场的重要一步，尤其是在新能源领域。售价区间为38.98万到44.98万，让它在高端市场中颇具竞争力。对于那些在考虑宝马X3和奔驰GLC这种传统豪华SUV的人来说，腾势N9无疑是一个值得留意的新选择。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

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一看到腾势N9，我就被它的外观设计所吸引，给人一种路虎揽胜的既视感。整体造型圆润饱满，车头设计显得非常高级，大灯组与车身同一平面，简洁而不失大气，没有多余的线条，看着就让人觉得舒服。LED日间行车灯虽然样式简单，但亮起后辨识度极高，夜晚出行回头率绝对满分。

从侧面看，N9的线条硬朗且流畅，从前到后贯穿的设计拉长了整车的视觉效果，给人一种运动感。前后突出的轮眉让整车看起来更有肌肉感，尤其是那套22英寸的多辐式星曜轮毂，搭配黄色刹车卡钳，走在路上绝对是个“装逼利器”。车窗边框的熏黑处理和隐藏式门把手让整车看起来更有运动范儿。

在尺寸方面，N9的长宽高分别为5258mm、2030mm和1830mm，轴距达到3125mm，明显比同级的理想L9和问界M9都要大一圈，真正体现了“尺寸即正义”。颜色方面，提供了翠华瑶、玄璟墨、烟晶灰和雪玉莹四种选择，个人比较推荐翠华瑶，这种低饱和度的绿色看起来非常高级。

走进车内，第一感觉就是被屏幕包围了。主副驾驶门上各有一块电子后视镜的屏幕，尤其在雨天时，这种设计比传统后视镜清晰多了。四幅式多功能方向盘握感不错，前方的全液晶仪表盘信息显示非常清晰。中控位置则是一块17.3英寸的悬浮式大屏，分辨率很高，画面流畅，副驾驶前还有一个专属的娱乐屏幕，让长途出行再也不觉得无聊。

顶配版还有50英寸的AR-HUD，这种科技感简直拉满。N9采用了2+2+2的六座布局，第一排和第二排的座椅几乎可以媲美商务舱。副驾驶配备了零重力座椅，还有4向电动腿托，坐上去真的不想下来了。第二排是两张独立座椅，支持14向电动调节，还带有加热、通风和按摩功能，这种配置在豪车中已然成了流行趋势。最值得一提的是，第二排座椅还支持左右横移联动调节，设计非常人性化。

第三排的空间也没有拉胯，不仅支持电动调节和加热，还有座垫升降功能，这比理想L9的第三排舒适多了。内饰用料相当厚道，大面积真皮包裹，搭配木纹饰板和氛围灯，整体档次感非常不错。内饰配色方面有铂檀灰和云锦米两种选择，都看起来很高级。

另外，车内居然配备了智能冷暖三开冰箱，长途自驾时再也不怕饮料热了，这个设计真是贴心。再加上26扬声器的帝瓦雷音响系统，坐在车里听音乐的感觉简直比在家里还要享受。总的来说，腾势N9的内饰设计和配置都展现了高档SUV应有的水准，既有科技感，又不失豪华感，非常适合追求品质生活的消费者。

安全性是腾势N9的一大卖点。车身采用了2000MPa热成型钢笼式结构，结合CTB电池车身一体化技术，显得格外坚固。全车标配9个安全气囊，确保在碰撞时能够有效缓冲，降低伤害。在实际试驾中，我深刻感受到腾势N9在各项碰撞测试中表现出的高安全性，确实像“公路坦克”一样让人放心。

易三方系统为车辆提供了卓越的行驶稳定性。在寒冷和湿滑的天气条件下，车辆能够保持稳定，不会打滑，确保了通行的安全性。试驾过程中，我在高速上体验了AEB刹停功能，车辆在120km/h的速度下能够快速刹停，反应相当灵敏。即使是在夜间，110km/h的速度也能够精准制动，给我带来了十足的安全感。

更让我印象深刻的是腾势N9的“雨雪内八模式”，这让驾驶在恶劣天气时变得更加轻松。比亚迪在高速爆胎稳定控制方面的技术让我感到自信。在实际的爆胎测试中，即便在180km/h的速度下，N9依然能够保持稳定，确保安全行驶。这种技术在冰雪路面和曲线道路上同样表现出色，显示了它非凡的操控能力。

说到性能，腾势N9在三电机的协作下释放出近千匹马力，0到100km/h的加速时间仅为3.9秒，这在同级别SUV中是相当出色的。试驾期间，无论是在城市街道还是高速公路上，N9的表现都让我感受到了动力的充沛，轻松超车毫无压力。同时，它的能耗表现同样出色，NEDC馈电油耗仅为6.3L/100km，纯电续航超过200公里，综合续航更是高达1302km。这一切都让长途出行变得更加无忧。

在智能化方面，腾势N9同样令人惊喜。车内配备了DiLink系统和十块屏幕，反应迅速且交互流畅。无论是导航还是娱乐系统，体验都是一流的。此外，六音区语音交互系统让车内每位乘客都能轻松与智能座舱互动，这在长途旅行中无疑提升了舒适度。

智驾方面，腾势N9全系标配的天神之眼B系统，让我在试驾中体验到了更多的科技感。车顶的激光雷达和多种传感器组合，使得车辆在复杂路况下也能精准应对。特别是在城市中，N9能够自动识别各种障碍物，如占道停车和逆行车辆，并及时规划行驶路线。这样的智能系统让我在驾驶中感到既安全又轻松。

在狭窄的乡村道路上，腾势N9的表现也相当不错，车辆能够自主控制方向和动力，轻松通过各种障碍。更有趣的是，APA自动泊车功能让停车变得无比简单，无论是垂直、侧方还是斜列车位，车辆都能精准泊入，甚至还支持远程控制泊车。这种设计确实让新手司机也能轻松入库，增加了驾驶的乐趣。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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总的来说，腾势N9在安全性、性能和智能化方面都展现出了非凡的实力，绝对是一款值得关注的高端SUV。作为试驾者，我深刻感受到这款车不仅在设计和配置上都充满了科技感，更在实际驾驶中给了我极大的信心。对于追求安全和舒适的消费者来说，腾势N9无疑是一个不错的选择。希望未来能看到更多这样优秀的国产车在市场上立足。