40 万级“可城可野”的家用SUV—— 腾势 N9 试驾体验

在如今竞争激烈的汽车市场中，新能源 SUV 不断推陈出新。腾势 N9 作为一款新晋上市的车型，以其定位和丰富的功能吸引了众多消费者的目光。近日，本人有幸对腾势N9 DM(图片|配置|询价) 2025款 旗舰型进行了一次深度试驾，接下来就为大家分享这款车的实际体验。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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稳重大气的外观设计

腾势 N9 整体给人的第一印象就是大气磅礴。它的长宽高分别为 5258x2030x1830 毫米，轴距为 3125 毫米，采用了家族化设计风格。作为一款插混车型，车头采用封闭式设计，搭配上下双主动进气格栅，视觉上整体性更强。头灯组尺寸较大，双日行灯设计十分吸睛，大灯侧边以及外后视镜等部位都有着成双成对的设计元素，增添了一份新奇感。

车身配色方面，提供了玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰和翠华瑶四种偏稳重的色系，与它大型 SUV 的身份相得益彰。275/45 R22 的大尺寸轮胎，配合高车身与电动侧踏，不仅方便上下车，还提升了整体的优雅感。刹车方面，配备的六活塞固定刹车卡钳喷涂了活力的黄色，与整车形成撞色搭配，进一步增强了气场。车尾设计主打稳重和大气，家族化样式的尾灯组虽然没有采用贯穿式设计，但可点亮的尾标具有较高辨识度。

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豪华舒适且灵活多变的空间内饰

进入车内，首先映入眼帘的是腾势家族常见的三屏幕排列，13.2 英寸全液晶仪表、17.3 英寸 2.5K 中控大屏以及 13.2 英寸 2.5K 副驾屏幕，还可选择 AR - HUD 以及 17.3 英寸的后排液晶屏，科技感营造十分到位。车内配色有铂檀灰和云锦米两种可选。从仪表板到门板、座椅等，均采用大面积软质材料包覆，质感豪华且细腻亲肤，对婴幼儿也十分友好。通过优化造型、提升整车隔声密封等方式，打造出了堪比太空级的静谧座舱，让出行氛围舒适静谧。

作为大型新能源 SUV，腾势 N9 轴距超过 3 米 1。车内布局三排座椅，第三排并非传统被诟病的 “小板凳”，而是配备灵活实用的三折叠座椅，可一键切换前排影院、后排大床、四人舒享、满员出行等多种模式，从容应对全家出行、商务接待、自驾旅行等场景。不仅如此，它还能秒变出大床空间，户外疲惫时可随时在车内休憩。此外，腾势 N9 的行李舱容积为 351-1140L，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松装下您的行李。即便三排全部使用，也能轻松放下高尔夫球包，为全家人的户外出行提供了充足的储物空间。

强劲且经济的动力续航

腾势 N9 采用 2.0T 插电混合动力系统，配备可变截面涡轮增压器这一特有技术，发动机最大功率 152kW（207Ps），最大扭矩 325N・m。在这样的动力基础上，搭配三台高性能驱动电机，推动 3245Kg 的大型车身也游刃有余。此外，该车的 CLTC 综合续航里程可达 1302km，长途出行也无需担忧。

在动力性能上，腾势 N9 的电动机总功率达 680 千瓦，换算为总马力是 925 匹，总扭矩高达 1035 牛・米，官方百公里加速时间仅 3.9 秒，最高车速可达 230km/h，动力输出强劲。在能耗方面，纯电车型百公里耗电量为 16.6kWh，展现出良好的能效比。腾势 N9 搭载容量为46.9kWh 的磷酸铁锂 “刀片电池”，CLTC 工况下纯电续航里程可达 202km，在整备质量达 3.1 吨的情况下，仍能保持较好的续航表现。

灵活且智能的操控与驾驶辅助

别看腾势 N9 车身庞大，但它的操控表现十分灵活，最小转弯半径不到 5 米，能够轻松穿梭于城市的大街小巷。得益于易三方技术，它甚至还能实现圆规掉头、智能蟹行等极限操作，试驾时模拟场景泥地、沙地等复杂路况也不在话下，真正做到了可城可野。

底盘方面，采用前双叉臂和后多连杆悬架结构，并配备了空气悬挂，确保车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。A + 预瞄技术能够提前识别颠簸起伏等凸起凹陷路况，提前调整悬架软硬，让出行更加平稳舒适。

在智能驾驶辅助方面，腾势 N9 搭载了天神之眼高阶智驾，具备高快领航、城市领航、代客泊车等功能，能轻松应对早晚高峰复杂路况，缓解找车位的烦恼和长时间开车的疲惫感。智能座舱实现了十屏联动，除中控屏、副驾屏、AR - HUD 等，还有 17.3 英寸后排吸顶屏，方便后排乘客观影、办公。多达六音区的语音交互，让车内全员都能体验到人机交互的乐趣。

全方位的安全保障

在安全方面，腾势 N9 采用 CTB 电池车身一体化设计，大幅提升车身整体强度，构建起金字塔式的整车安全结构。被动安全作为底座，高强度车身搭配 14 个车外摄像头、2 个车内摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达与 1 个 128 线激光雷达，为车辆提供全方位感知。主动智能安全处于塔腰位置，集成 FCW 前碰撞安全系统、LDW 车道偏离预警等主动安全配置，时刻监测路况并及时预警。同时，腾势 N9 还注重信息隐私安全与健康安全，全方位的安全配置，为驾乘人员提供了可靠的安全保障。

这次试驾腾势 N9，给我带来了不少惊喜。外观设计稳重大气，车身线条简洁流畅。空间宽敞，豪华内饰搭配灵活多变的布局，提升了驾乘的舒适感与实用性。动力性能和续航能力完全能满足日常通勤与长途旅行的需求，操控表现出色，智能化程度高，安全感十足。从车型定位以及动力来看，腾势 N9 在现阶段或许会与理想 L9（指导价 40.98 万 - 43.98 万元）、问界 M9（指导价 46.98 万 - 56.98 万元）形成一定的竞争关系。已经亮相的领克 900 也有可能加入这场角逐。这场 40 万级家用旗舰 SUV 的 “神仙打架”，究竟谁能笑到最后，值得广大消费者拭目以待 。