老司机的“新挑战”：大众速腾保养中的意外插曲

明说此中有深意，欲辩其事䞍直言；每日三省吾之过，闻过则喜知新乐。我是明说有深意，一个喜欢历史、军事的85后钢铁直男、驾龄15年的中年老司机，不吸烟、不打牌、不钓鱼；喜欢自己动手，丰衣足食…今天给大家聊聊这次给大众速腾(图片|配置|询价)做保养时的小插曲。

前两天家里大众速腾到保养时间了，距上次保养已经行驶了5000公里了，趁着周末去给速腾做个“大保健”。我现在基本上都不去4S店了，每次保养都是在我比较熟悉的那家修理厂做的。

保养主要就是更换机油，同时更换三芯，空气滤芯、机油滤芯、空调滤芯。

我换的这个空气滤芯是正常滤芯外面又加了一层PP棉，算是多了一层保障。

机油滤芯换新的时候还要在接口处提前涂抹一圈机油密封。

空调滤芯在副驾驶面前手套箱的下面，把手探进去摸索着拆卸的，稍微有点儿费劲。

机油仓的上盖

换机油的时候把车开到地沟上，把机油仓的上盖取掉，技术人员下地沟，把机油底壳上的螺栓取下，陈旧的废机油就流走了，尽量控一会儿，把废机油控干净，再把机油底壳的螺栓装上。

加注新机油的时候要缓缓的倒入，别溢出来了。一桶新机油是4升，发动机里只能加3.5升，就已经到机油标尺的上限了，剩余的半升我带走。按照之前的惯例，我家这个速腾烧机油，再行驶三四千公里的时候，机油仓里的机油就会降到机油标尺的下限了，到时候再把这半升机油加进去，又够行驶到5千公里了。

机油仓上盖老化了，一用力就碎了

耽误了个把小时，终于把机油也换完了，三芯也换完了，就在这个时候，出了个小插曲。老司机遇见了新问题，如果解决不好，就走不了了。

新机油换完之后，准备把机油仓的盖子拧住，结果因为时间久远，这个机油盖子老化了，老话说叫“酥了”、朽了，结果一拧，“咔”，碎成三瓣了……

这可如何是好？这玩意儿也没有现货配件吖，如果网上买的话，得两三天才能到货，这下走不了了，技术人员说别慌，先用胶水粘住，凑合着先用吧。

用清洗剂清洗一下

把这3个碎片用清洗剂仔细清洗一下，把上面的陈旧油污都洗干净，特别是断裂的切口处更要清洗干净，要不然胶水粘不住。然后用纸巾擦拭干净，晾干，再用热风枪仔细吹干。

处理好之后，用胶水，好像是502吧，把这3个碎片仔细拼起来粘好，再捏住晾一会儿，待彻底定型完成，就可以安装了，装的时候小心翼翼的，装好之后就别动它了。

这是粘好装上之后又用了快一个月时间了

好了，今天的用车小妙招就分享到这里了。我是明说有深意，每天全平台为您分享历史军事知识、用车知识和生活小妙招，加关注不迷路…