作为旁观者，我亲历的思考：小米SU7事故，真相与情绪之间

我虽然不是安徽人，但也常跑高速。当我刷到那辆小米SU7(图片|配置|询价)撞毁的视频时，手都在发抖——车烧得只剩骨架，三个年轻生命就这样没了。作为一个普通车主，我忍不住想：如果换成我的车，我该怎么办？车企又该负什么责？

三个问题，我也在追问

1. “智能驾驶靠谱吗？我敢用吗？”
   小米说当时开了NOA（自动辅助驾驶），检测到障碍物后只给了司机1秒反应时间。可1秒能干什么？我开车时连拿杯水都怕分神！车企总宣传“解放双手”，但说明书里又写“手不能离开方向盘”，这不是自相矛盾吗？
2. “电池烧成这样，安全设计真没问题？”
   官方解释是撞击水泥桩导致起火，可电池防护难道不考虑极端情况？我买电车最怕的就是这个。网上有人说“撞击速度太快，神仙也救不了”，但人命关天的事，车企不该把“万一”都算进去吗？
3. “车门为什么打不开？”
   家属哭着说车门锁死，小米却回应“没见到车，不确定”。作为路人，我理解家属的绝望，但也知道事故车可能变形卡死车门。可如果真存在设计缺陷，大家还会买这车吗？

我看到的矛盾：信任与怀疑

雷军第一时间说“绝不甩锅”，可评论区吵翻了天。有人骂家属“讹钱”，有人喊“小米滚出汽车圈”。

• 车企该不该背锅？
  如果调查证明是AEB没识别路障、车门解锁失效，小米必须认；但如果司机超速（97km/h）、施工路段没减速，责任就该分清。技术不是万能盾牌，人命也不是流量工具。
• 我们是不是太容易被带节奏？
  事故一出，全网立刻分成两派：要么把小米骂成“杀人车”，要么嘲讽受害者“活该”。可真相还没出来啊！我身边朋友甚至说“再也不信国产电车了”，但燃油车事故不也一样多吗？也没有见到宝马奔驰出事故后，舆论沸沸扬扬的呢？

我的真实焦虑：技术越发达，人越容易偷懒

我承认，我也迷恋智能驾驶的“高级感”。可这次事故像一盆冷水——再牛的智驾，能比得上我亲自踩刹车吗？车企宣传时总把功能吹上天，但那些小字免责条款，谁认真看过？

更让我害怕的是舆论环境。一出事，骂车企、骂家属、骂监管……唯独没人耐心等真相。三条人命成了某些人刷流量的素材，这比事故本身更让人心寒，很少有人是真的去关心这三条人命。无非是借着舆论打嘴炮罢了。

最后说句心里话

作为普通人，我不想站队，只想要答案。

• 如果是车的问题，请小米负责到底，改设计、赔损失、给交代；
• 如果是人的问题，请警方案例警示，别让更多家庭重蹈覆辙；
• 如果是路的问题，请高速管理方反思施工安全。

技术可以迭代，生命不能重来。在真相水落石出前，少一点攻击，多一点冷静。毕竟，谁也不知道下一次意外会轮到谁。智驾可以使用，但是同样驾驶者在放松身体时也不能放松警惕，毕竟谁也承受不了这样的后果。

#小米SU7事故# #智能驾驶反思#
（以上仅为个人观点，一切以警方通报为准。）