小米YU7（御7）：小米首款SUV御7寓意“陆地战车，御风而行”

一、战略发布与命名深意

2025年3月28日，小米汽车在品牌成立一周年之际，正式公布首款SUV车型YU7的中文名“御7”，寓意“陆地战车，御风而行”。作为继SU7后的第二款量产车，御7定位中大型纯电轿跑SUV，计划于同年6-7月上市，售价或为30万-40万元，直接对标特斯拉Model Y(图片|配置|询价)等主流车型。

小米YU7

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二、设计语言与空间革新

新车延续小米SU7家族化设计，前脸采用封闭式格栅与“米”字型灯组，车身线条更显低趴运动。隐藏式门把手、溜背式车顶及镂空扰流板设计，将风阻系数进一步优化。尺寸方面，长宽高4999×1996×1600mm，轴距3000mm，超越Model Y等竞品，后排腿部空间达1026mm，兼顾运动感与实用性。

三、三电系统与续航突破

御7提供三种动力组合：

单电机后驱版：最大功率235kW，适配磷酸铁锂电池；

双电机低功版：前130kW+后235kW，综合功率365kW；

双电机高功版：前220kW+后288kW，总功率508kW（约691马力），零百加速或达3秒级。

电池提供96.3kWh与101.7kWh两种容量，CLTC续航最高达820公里，支持800V高压快充，充电5分钟补能200公里。

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四、智能化配置亮点

智能座舱：搭载Xiaomi HyperOS，支持五屏联动、手势控制及全场景语音交互；

智驾系统：配备激光雷达与Orin-X芯片，实现城市NOA、代客泊车等高阶功能；

生态互联：无缝接入小米智能家居，支持车机反向控制家电。

五、市场冲击与行业格局

小米SU7已为品牌奠定口碑基础：2024年累计交付13.9万辆，第四季度月销突破2万台，高端版SU7 Ultra上市3天锁单破万。御7的推出将进一步拓展用户群体，凭借更大空间与更强性能，有望在30万级SUV市场形成“降维打击”。行业分析指出，其定价策略或将迫使特斯拉、蔚来等品牌调整产品线。

总结：生态赋能下的增长野望

2024年小米汽车业务营收达328亿元，虽暂未盈利，但35%的集团整体营收增速展现强劲势头。随着御7上市及二期工厂投产，2025年35万辆的交付目标或将改写新能源市场格局。正如雷军所言：“用科技跨越边界，让高端体验触手可及”——御7正成为小米“人车家全生态”战略的关键落子。

（注：本文参数综合工信部申报信息及市场预测，实际表现以官方发布为准。）