惨淡！3月第5周MPV销量榜：仅6款破千，腾势 D9丢冠，小鹏 X9第18

惊掉下巴！2025年3月第5周（3.24 - 3.30）MPV销量榜重磅曝光，本以为会是一场百家争鸣的盛宴，没想到竟是这般惨淡光景！MPV 市场向来被寄予厚望，可此次榜单数据一出，简直让人不忍直视。到底哪些车型在艰难中突围，哪些又在销量泥沼里苦苦挣扎？我们一起来看看！

赛那

最低售价：22.98万起最高降价：7.00万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车7.28万起 | 305辆

在MPV销量头部阵营，赛那以2453辆的成绩笑傲群雄，稳稳坐上冠军宝座。赛那凭借丰田强大的品牌背书、舒适宽敞的车内空间以及成熟可靠的技术，把众多对手远远甩在身后，妥妥的降维打击！

紧随其后的腾势D9，销量为2326辆 ，仅比赛那少卖出127台。作为新能源MPV的明星选手，腾势 D9以先进的电动技术、豪华的内饰配置和超长续航，一路猛追赛那。这两款车在销量上你追我赶，可谓针尖对麦芒，将其他对手远远甩开，在头部形成了一道难以逾越的屏障。

格瑞维亚1671辆、别克GL8 1608辆，分别位列第三、第四。曾经，别克 GL8可是MPV市场的王者，如今却被格瑞维亚压制，甚至被赛那、腾势 D9 远远甩开，真是风水轮流转！格瑞维亚凭借丰田的品质和自身不断优化的产品力，成功超越别克 GL8，狠狠给了后者一记 “耳光”。岚图梦想家 （1163辆）、传祺 M8（1139辆），虽与前几名有差距，但也凭借独特的设计和不断提升的品质，在头部阵营站稳脚跟，展现出不错的潜力。

进入中部阵营，战况愈发胶着。夏586辆、五菱佳辰421辆、传祺E8 415辆 ，这些车型销量都不算高，但彼此差距极小，竞争堪称白热化。五菱佳辰凭借亲民的价格和实用空间，在平民市场有一定受众；传祺 E8则在新能源领域不断探索，试图突破。它们就像一群在战场上近身肉搏的战士，每一个细微的动作都可能改变战局。

奔腾NAT 379辆、传祺 E8新能源362辆、库斯途324辆等车型，也都在这一区间奋力厮杀。大家都在产品配置、性价比、售后服务等方面不断发力，想要突出重围，可无奈市场竞争太过激烈，谁也没能拉开明显差距，只能在这片 “红海” 中苦苦挣扎。

再看尾部阵营，那场面简直能用 “惨不忍睹” 来形容。锐胜王牌 M7 新能源 115辆、荣威 iMAX8 110辆、传祺 E9 102辆 ，这些车型的销量低得可怜。它们在品牌影响力、产品宣传等方面存在明显短板，在市场上几乎毫无存在感，仿佛被遗忘在角落里的 “小透明”。

不过，也有像理想 MEGA 140辆、红旗HQ9 PHEV 65辆这样的车型，虽目前销量不高，但作为新兴力量，它们有着独特的技术和理念，未来或许有机会逆袭，就看后续品牌如何发力了。它们就像被困在笼子里的野兽，虽暂时受限，但仍在积蓄力量，试图冲破牢笼。

从这份销量榜不难看出，MPV 市场格局正在悄然生变。头部车型强者恒强，牢牢占据市场主导权；中部车型胶着厮杀，难分胜负；尾部车型则在生死边缘挣扎求生。在汽车市场飞速发展的当下，MPV 领域的竞争只会愈发激烈。

这场 MPV 销量大战，你认为谁才是真正的王者？未来哪些车型又有望逆袭？来评论区留下你的看法，咱们一起唠唠！