MPV销量周报：丰田杀疯了，比亚迪翻车，商务车盯不住了

丰田全家捅窝子，赛那和格瑞维亚这对“孪生兄弟”联手干下4000多辆，直接把腾势D9从冠军宝座上踹下来。比亚迪夏(图片|配置|询价)更惨，上周还在前十晃悠，这周直接跌到11名，销量砍到586辆，比奶茶店排队取餐的人还少。

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丰田双雄杀疯了

赛那单周狂卖2000+辆，格瑞维亚踩着别克GL8脑袋冲进前三。这俩车说白了就是“精装版”和“简装版”的区别，一个主打豪华感，一个玩性价比，愣是把MPV市场撕开道口子。现在买MPV的老板们算明白了：要面子有赛那，要实惠有格瑞维亚，丰田这招“左右互搏”玩得溜。

腾势D9 EV

最低售价：30.58万起最高降价：7.40万

图片参数配置询底价

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腾势D9丢冠不冤

上个月还稳坐头把交椅的腾势D9，这周被丰田兄弟按在地上摩擦。不过2000+的销量也不算差，主要是对手太猛。现在MPV市场有个怪现象：买30万以上MPV的，不是盯着丰田就是看着腾势，中间那些老江湖反而尴尬——比如别克GL8，被格瑞维亚超了不到100辆，江湖地位危矣。

比亚迪夏突然掉队

最让人看不懂的是比亚迪夏，明明顶着DM-i混动的金字招牌，销量却从四位数的常客跌到586辆。有人说这是被自家腾势D9抢了客源，也有人吐槽夏的第三排小板凳坐久了腰疼。要我看，MPV市场现在卷成这样，光靠省油不够，得学会给老板们“造梦”——比如第二排航空座椅带按摩，后备箱能塞下高尔夫球包，这些小心思比技术参数更重要。

冷门车比惨大会

从第20名开始，这销量看得人想哭：奔驰V级184辆，理想MEGA 140辆，荣威iMAX8刚过百。最惨的是星海V9，名字听着像宇宙飞船，销量只有48辆——还没小区门口早餐店一天卖出去的豆浆多。那些嚷嚷着“MPV是蓝海”的新势力，现在该醒醒了：这哪是蓝海，分明是血海。

三条观察扎心真相

1. 混动不是万能药：丰田格瑞维亚用纯燃油车杀进前三，证明老板们要的是“买了不后悔”，不是“技术最先进”

2. 高端MPV正在阶级固化：头部玩家吃香喝辣，后来者连剩饭都抢不到，极氪009能冲进前十，全靠“百万豪车”人设硬撑

3. 家用MPV千万别装X：极狐考拉蹭上“亲子车”概念后销量回暖，说明普通家庭要的不是航空铝地板，而是能擦掉孩子巧克力渍的座椅面料