奕派eπ008体验：二排零重力+小冰箱，三排也能坐！纯电/增程可选

东风奕派eπ008(图片|配置|询价)进入市场，其指导价格设定在16.36-18.86万元。这个价格标签，让它在众多面向家庭的大型SUV选项中，提供了一个相对亲民的切入点。它着力于迎合当前不少家庭对车辆实用性的核心诉求：既要足够宽敞以容纳多人乘坐和大量物品，也要融入一定的智能化交互功能，适应现代出行的便捷需求。根据现有用户的反馈来看，eπ008在空间利用率上确实收获了不少肯定。许多家庭表示，车辆的内部布局能够较好地满足全家出行的场景，无论是应对日常的通勤载人，还是节假日携带较多行李的长途旅行，其宽裕的空间都带来了不错的舒适感。此外，车辆自带的一些配置功能，也被认为是提升日常使用便利性的加分项。

eπ008

最低售价：16.36万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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当然，任何一款产品都难免有可供探讨的细节。部分用户在使用过程中也分享了一些体验感受，比如期望车载智能系统的语音交互能更加灵敏自然，以及盼望厂家能进一步拓展服务网络的覆盖范围，让后续的维护保养更加方便。尽管存在这些建设性的声音，但从整体反馈观察，eπ008凭借其在空间、价格和基础配置上的平衡，基本符合了目标用户群体的主要期待。

初见eπ008，其车身轮廓传递出一种符合当下审美的现代气息。车头部分，贯穿式的“数码臻钻”灯带与两侧的“双蓝宝石”大灯组合，在夜间点亮时视觉效果比较突出，具有较高的辨识度。比较有意思的是那个隐藏式的“智能星光格栅”，它不仅仅是装饰，还能显示不同的灯语图案，算是一种与车辆互动的小设计。车身侧面线条走势平滑，车顶后部带有一定的下溜趋势，配合尺寸不小的轮毂，整体姿态显得比较饱满。车尾的设计思路与车头保持了一致，同样采用了贯穿式尾灯。一个细节是D柱位置的“数字韵律充电指示灯”，可以通过灯光变化来显示充电进度，为日常使用增添了一点直观的提示。整体来看，设计上试图融合科技感与实用性，同时也有意展现一些品牌自身的想法。

坐进车内，目光很容易被中控台那块15.6英寸的屏幕所吸引。这块屏幕背后是高通骁龙8155芯片在提供运算支持，实际操作中，车机系统的响应速度和流畅度表现尚可。界面的布局相对比较常规，功能图标排列清晰。语音交互支持“可见即可说”，比如在开车时觉得热，直接说“我有点热”，系统能识别并调整空调，这在一定程度上减少了驾驶员需要动手操作屏幕的情况，对行车安全有帮助。驾驶员前方是一块8.8英寸的液晶仪表盘，能显示能耗、里程、导航指示等常用信息，界面设计也比较简洁，读取信息不费力。车辆还提到了SOA智能架构和“SOA场景大师”，允许用户预设或一键调用一些组合功能，例如小憩模式、观影模式等，提供了根据个人习惯自定义车辆设置的可能性。

作为一款定位家庭使用的SUV，eπ008在尺寸上下了功夫，车长达到了5002毫米，轴距为3025毫米，这些数据为其内部空间打下了基础。实际体验中，无论是前排还是后排，头部和腿部的活动空间都比较宽裕，长时间乘坐的舒适性有保障。车内采用的是2+2+2的六座布局。前排座椅具备常规的电动调节、通风和加热功能，主驾驶位额外带有位置记忆和电动腰托。第二排是两个独立的“公务舱式”座椅，同样支持电动调节、通风和加热。值得一提的是，右侧的二排座椅还具备“零重力”模式，可以通过语音或中控屏控制，实现最大120度的躺卧角度，让膝盖位置略高于心脏，有助于放松身体，并带有八点按摩功能。配合遮阳帘和小桌板，二排的配置比较丰富。二排中间还有一个可前后电动滑移的小冰箱，能制冷也能制热，通过语音或触控操作。得益于超过3米的轴距，其第三排空间也并非摆设，官方数据显示靠背到前排椅背距离有700毫米，并配备了独立的杯架、阅读灯和充电接口，考虑到了满载时第三排乘客的需求。

除了乘坐空间，家庭用车对储物能力的要求也比较高。eπ008的后备箱设计了一个被称为“魔术三层隔板”的结构，可以灵活调整空间布局。在第三排座椅正常使用的情况下，后备箱的基础容积为783升，应对日常购物或短途出行基本足够。第三排座椅支持按50:50比例放倒，操作后能形成一个相对平坦的大空间，此时最大容积可扩展至1876升。官方描述这个状态下可以容纳3个26寸行李箱外加1辆折叠自行车，对于需要搬运大件物品或者全家长途旅行来说，这样的装载能力比较实用。此外，车厢内也随处可见一些储物格，方便放置手机、水杯、钱包等零碎物品，在细节上考虑到了日常使用的便利性。

eπ008提供了两种动力方案，分别是纯电动和增程式电动，这为潜在车主根据自身主要用车场景和偏好提供了选择空间。纯电车型配置了一台后置驱动电机，最大功率为200kW。在能耗方面，其官方公布的CLTC工况百公里电耗为14.7千瓦时，这有助于将单次充满电的CLTC续航里程延伸至636公里。这样的续航能力和能耗水平，对于大多数用户的日常城市代步、规律性通勤以及周末的短途旅行，是比较实用的，并且纯电驱动在使用成本上通常具有一定优势。

对于有更长途出行需求或对补能便利性有更高要求的用户，增程版车型提供了一种不同的解决方案。它应用了东风马赫品牌的超级增程技术，并配备了一个称作智慧增程数字孪生平台用以管理能量。其核心是一台热效率达到45.18%的1.5T四缸增程器（发动机），专门用于发电。通过系统内置的能量管理策略，优化燃油使用和电量分配，官方数据显示其油电转化效率可达3.66千瓦时每升燃油，换算下来，大约相当于每使用1升燃油所发的电量可支持车辆纯电行驶约12公里。该版本的CLTC纯电续航里程为210公里，而在满油满电状态下，CLTC综合续航里程可达到1300公里，这大大缓解了长途驾驶中可能出现的里程焦虑。从驾驶感受来看，两种动力形式在驱动时都提供了敏捷的起步响应和持续平顺的加速过程，动力输出感觉比较线性，无论是穿梭于城市车流还是在高速公路上行驶，提速超车时，动力系统的响应都比较及时，不会感到迟滞。

在车辆的行驶品质方面，eπ008采用了前麦弗逊与后五连杆式独立悬架的配置。这种悬架形式在同级别车型中较为常见，关键在于调校。实际体验中，这套悬架系统在处理路面接缝、减速带或轻微坑洼时，表现出不错的滤震能力，传递到车厢内的冲击感得到了有效抑制，有助于提升乘坐舒适感。同时，在需要快速变道或通过弯道时，悬架也能给予车身必要的侧向支撑，减少车身晃动，让驾驶者感觉车辆循迹性较好，操控比较稳定。配合其底盘给人的整体印象，行驶起来感觉较为扎实，无论是在铺装良好的城市道路，还是路况稍显复杂的乡间小路，都能提供一种相对安稳、从容的驾乘感受。

eπ008

最低售价：16.36万起最高降价：1.50万

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针对电动车用户普遍关心的电池安全问题，eπ008所搭载的马赫电池系统整合了多重防护措施。物理层面，电池包本身在设计上考虑了抗穿刺、挤压、浸水、跌落和振动的能力，旨在降低因外部物理损伤导致安全问题的风险。在软件和监控层面，车辆配备了云端BMS电池管理系统，能够对电池进行全生命周期的状态监控，特别是针对热失控风险进行实时、“全时域”的监测预警。一旦监测到异常数据，系统设计有相应的应急处理机制，如尝试切断高压电、启动主动散热等，力求在潜在风险发生的初期阶段介入。此外，车身结构也对电池安全起到了辅助保护作用。整车的高强度钢材使用比例达到了70.8%，特别是在乘员舱等关键区域，应用了强度达1500兆帕的热成型钢材，形成了坚固的笼式结构。这种设计在车辆发生碰撞时，有助于吸收和分散撞击能量，一方面保护车内乘员，另一方面也减少对底置电池包的直接冲击和变形风险。

综合来看，东风奕派eπ008(读测评)是针对多成员家庭使用场景设计的一款大型智能SUV。它试图在多个维度回应家庭用户的期待：通过宽敞的内部布局提升乘坐与装载实用性，运用智能科技配置增加用车的便捷度与现代感，提供纯电和增程两种动力路径以适应不同的行驶里程和补能条件需求。同时，车辆在行驶舒适性、底盘稳定性和电池安全体系构建上也投入了关注。将这些产品特点与其市场定位相结合，eπ008为那些需要大空间、注重实用性和安全性的家庭提供了一个值得纳入考虑范围的选择。若您的家庭正需要这样一台大尺寸SUV，亲自体验一番或许能帮助您判断它与您的实际需求的匹配程度。