起步9.98万元，零跑B10登场：纯电SUV市场迎来新变数？

在新能源浪潮席卷之下，越来越多的纯电车型涌入市场，各大品牌纷纷加码。而这一次，零跑带着全新车型B10正式亮相，并以9.98万元的起售价引发了不小的关注。

这是价格上的突破，也是产品定位上的一次深思熟虑：在10万元级纯电紧凑型SUV市场中，零跑B10(图片|配置|询价)试图切入一个正在快速增长、但尚未完全饱和的细分领域。它能否成为“搅局者”？值得我们细细一探。

定位精准：聚焦家庭用户与年轻消费群体

从设计语言到空间布局，零跑B10的目标群体并不难看出：它更倾向于服务于家庭用户和年轻消费者的日常通勤与短途出行需求。

外观设计整体简约，线条流畅，强调的是一种沉稳中带有现代感的视觉体验。车身尺寸控制得相当巧妙，既保留了紧凑级SUV的灵活性，又在空间利用上做到了相对最大化。数据显示，该车拥有不错的车内头部与后排腿部空间，满足日常家庭出行绰绰有余。

作为一款纯电SUV，零跑B10基于自家平台打造，搭载的是磷酸铁锂电池，具备更高的热稳定性与安全性。据官方公布，B10提供多种续航版本，最高可支持超过500公里的综合工况续航，基本覆盖城市通勤与短途自驾的主要场景。

值得注意的是，零跑在此次产品中更注重了续航的“真实性”与日常使用的“高频场景匹配”，而非一味追求账面上的“最大值”。从这点看，B10的确表现出一种“理性造车”的态度。

如今的新能源车，智能化已成为基本盘。零跑B10在智能座舱的打造上同样不落后，配备了当下主流的车机系统、语音交互、导航娱乐功能，并支持OTA远程升级。在驾驶辅助方面，提供多项实用性功能，主打轻度辅助而非过度宣传自动驾驶。

从这些配置来看，B10并不追求“高配即噱头”，而是回归用户最常用、最需要的场景，让智能服务真正“落地”。

9.98万元的起售价，是此次零跑B10最大的焦点之一。在当前新能源车价格普遍“上探”的环境下，这一价格策略无疑显得颇有“逆行”意味。

这是否会引发一场价格联动？其他品牌是否会跟进？这或许仍需观察。但可以预见的是，B10的推出，为那些在预算区间内犹豫不决的消费者提供了一个全新选择。它的存在，或许会让纯电紧凑型SUV市场更加“卷”起来。

零跑B10不是第一个走入10万元级别的纯电SUV，但它以较为成熟的技术积淀和务实的产品理念，提出了一个新的解题思路：在不牺牲实用性的前提下，能否把电动车拉回“亲民”本质？

这个问题的答案，终将由市场与用户来给出。而现在看来，B10的出现，确实为原本趋于稳态的纯电SUV格局，带来了一丝不小的涟漪。

未来如何，让我们拭目以待。